立陶宛铁路改造版ТЭП70型客运内燃机车

五子棋

ТЭП70M是ТЭП70的立陶宛铁路升级版，主要升级项目是把ТЭП70的前脸改造成ТЭП70БС的样式，俄制2А-5Д49柴油机更换为德国MTU柴油机，机车加装客车供电系统和供电连接线，司机室功能数字化。

铁道游击队长

波罗的海三国不考虑修改一下轨距吗

五子棋

铁道游击队长 发表于 2018-9-13 09:51
波罗的海三国不考虑修改一下轨距吗

波罗的海三国没有足够钞票，就维持现状了。
唯一的例外就是1941--1945年间德军为了军列直通方便，将波罗的海三国轨距从1520改成1435，苏联反攻后再把1435改回1520.

铁道游击队长

五子棋 发表于 2018-9-13 09:54
波罗的海三国没有足够钞票，就维持现状了。
唯一的例外就是1941--1945年间德军为了军列直通方便，将波罗 ...

应改为米轨及限界以及载荷，叫他们闹

五子棋

铁道游击队长 发表于 2018-9-13 10:03
应改为米轨及限界以及载荷，叫他们闹

何以见得

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2018-9-13 10:03
应改为米轨及限界以及载荷，叫他们闹

哈哈，估计早晚会改的。

一只老斑鸠

人民号机车 发表于 2018-9-16 19:38
此三国主要接壤国就是1520轨距的俄、白、乌，铁路走向估计也是主要通向俄、白、乌，剩下的就只有一小段边 ...

都是以前苏联加盟共和国时代留下的遗产，不过随着这些国家宣布独立后，这些苏联时代的印记只会越来越少。像波兰空军这些原社会主义阵营国家曾经就大量装备苏联生产的mig和sukhoi战机。
https://lt.cjdby.net/thread-2043977-1-1.html
波兰空军已于2015年将全部装备的su-22歼轰机正式宣布退役。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2018-9-16 22:22
哈哈，估计早晚会改的。

全路网改造的难度挺大的，而且这些独立出去的原加盟共和国和社会主义阵营国家现在的经济状况也不是很好。关键是，真的没钱啊。（真以为他们不想改吗？还不是想摆脱当年毛子留下的痕迹？）有的国家能把现有的路网维持下去都已经很不错了。其实归根到底这些国家骨子里跟毛子就走不到一起，历史上毛子对这些国家的掠夺也成为了这些国家反俄的政治正确。如果今后这些国家经济条件有所改善，我感觉他们迟早也会改造自己的轨距，甚至有可能会一点点地将机辆限界等其他硬件设施分批改造。然而这也将是一个漫长的过程。

xz239

一只老斑鸠 发表于 2018-9-17 08:13
全路网改造的难度挺大的，而且这些独立出去的原加盟共和国和社会主义阵营国家现在的经济状况也不是很好。 ...

讽刺的是解体前这三国的平均产值超越俄联邦本身，现在反而还不如后者。巴罗地三国还算是前苏成员国里较发达的成员国，现在还这样，乌克兰和高加索除了首都以外其它地方一片狼藉。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2018-9-17 15:14
讽刺的是解体前这三国的平均产值超越俄联邦本身，现在反而还不如后者。巴罗地三国还算是前苏成员国里较发 ...

体制不行什么都白搭。苏联时代的中后期，许多军工科研领域那些高水平的专家和人才队伍，就是因为被体制的打压，最终选择了叛逃，为西方国家和美国效力去了。连波兰空军现在都在一点点地舍弃原先苏联时代所获得的那些武器装备，很明显，人家已经明白了跟着你苏联后面混终归只能是“死路一条”。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2018-9-17 15:14
讽刺的是解体前这三国的平均产值超越俄联邦本身，现在反而还不如后者。巴罗地三国还算是前苏成员国里较发 ...

然而波罗的海三国反而是最先从苏联版图上分割出去的国家。我觉得波罗的海三国跟毛子之间的血海深仇可谓是由来已久，因此我觉得他们最先宣布独立从历史的角度上来说也是可以理解的。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-9-17 15:17
体制不行什么都白搭。苏联时代的中后期，许多军工科研领域那些高水平的专家和人才队伍，就是因为被体制的 ...

您仔细看，人家说的就是改制以后不行了

五子棋

人民号机车 发表于 2018-9-17 16:21
真不见得跟着西方就好到哪里去。波罗的海三国独立，以及苏联解体，最大的原因的受了西方的忽悠，内部也有 ...

唯一的例外就是1941--1945年卫国战争时期，德军铁道部队为了军列从德国本土到东部前线直通方便，将波罗的海三国铁路轨距从1520改成1435，苏军反攻后苏军铁道部队再把1435改回1520。

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-9-17 15:55
您仔细看，人家说的就是改制以后不行了

苏联这样玩下去，内部危机也只会越来越严重。盲目听信西方忽悠确实是一方面，但许多专家都一致认为，苏联解体更多的是源自于其自身体制问题所带来的内部危机。

如果苏联愿意真正选择有限度地开放，而不是盲从与听信西方的忽悠，学中国一样“改革开放”。可以为自己的体制注入新鲜的血液。甚至还可以在一定程度上化解内部危机。

一只老斑鸠

人民号机车 发表于 2018-9-17 16:21
真不见得跟着西方就好到哪里去。波罗的海三国独立，以及苏联解体，最大的原因的受了西方的忽悠，内部也有 ...

不过，无论是当时还是现在，美国在军工技术上确实是领先当时的苏联和现在的俄罗斯的。这一点你也不可否认，想当年苏联可是社会主义阵营国家当中唯一一个能倚靠自己的力量打造大型宽体客机的国家，但苏联这种过于强调“自力更生”“独立自主”的理念，也让自己生产的飞机拿不到国际统一的适航认证。当然，苏联当时的目的就是希望自己有朝一日能“自成一派”和美国与西方之间分庭抗礼。建立一个属于自己的适航体系。IL-96客机曾经就是因为拿不到欧洲的适航证导致不能飞入欧洲领空，要不是俄罗斯在跟西方国家谈判中强硬霸气的态度，IL-96还真活不到今天。更别说能成为普京的专机了。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-9-17 16:51
苏联这样玩下去，内部危机也只会越来越严重。如果苏联愿意真正选择有限度地开放，而不是盲从与听信西方的 ...

开啥放？当年社会主义阵营也占据了全世界小一半的江山，尤其是西方以外的制造业基本都在社会主义阵营内
苏联是和美国匹敌的超级大国，和中国完全不一样，苏联不存在改革开放的动机和可能，就算苏联死皮赖脸要“开放”，美国大爷也不会答应吧
当然，如果冷战可以结束，大家一起做生意，也没什么不好的，只不过这很难实现，美苏二霸必垮其一，这个世界才能消停，除非三足鼎立，不过事实证明，中国并不是第三只脚，恰恰还把老大哥掀翻了——这个不能再多说了，敏感

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-9-17 17:03
开啥放？当年社会主义阵营也占据了全世界小一半的江山，尤其是西方以外的制造业基本都在社会主义阵营内
...

不过你也说得对，政治上就已经跟西方和美国对立的阵营，能对外开放的可能性也是很低的。至于为什么冷战是以社会主义阵营国家的失败而宣告结束的，而不是资本主义？我觉得这确实是一个值得深思的问题。
但我个人认为，这是一个文化制高点和文化先机的问题了，毕竟工业革命开始时，世界上是没有社会主义国家的，更不要说是从社会主义国家当中爆发的工业革命了。因为西方人建立起了这种文化制高点，形成了文化先机。因此后起的国家想要挑战这些强势文化的先发国家只会面临更多的挑战。苏联当年那么强大都无法撼动美国的地位，更别说中国了。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-9-17 17:06
不过你也说得对，政治上就已经跟西方和美国对立的阵营，能对外开放的可能性也是很低的。至于为什么冷战是 ...

美国实力略高于苏联
美国的盟友实力明显高于苏联的盟友
但这不是社会主义阵营瓦解的根本原因
对于广大第三世界，对社会主义阵营也并不排斥，换句话说这是市场，还不用说自己守着中国这么大的市场
但你要想进入西方市场那就是做梦了

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-9-17 17:16
美国实力略高于苏联
美国的盟友实力明显高于苏联的盟友
但这不是社会主义阵营瓦解的根本原因

不过苏联发展到后期，对于自己国内的人才的打压也是相当残酷的，为什么到了70-80年代，不断地发生大大小小地“叛逃”事件，既有来自军队内部官兵的“叛逃”，也有那些科学家出于对体制和官僚主义的不满，移民去了西方和美国。当一个国家连自己的人才都要留不住的时候，那恐怕就真的是这个国家自身体制的问题了。

一只老斑鸠

人民号机车 发表于 2018-9-17 17:26
看看社会主义阵营垮的过程就知道了，没有一个不是有西方势力深度渗透和操纵的，好好的一个国家硬是弄的鸡 ...

我只能说这个世界从来都是弱肉强食，成王败寇的世界。社会主义国家对西方国家的文化渗透实在太有限，反倒是西方文化美国文化得以在世界上大行其道。说到底就是强势文化和弱势文化之间的竞争。