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湖州至杭州高铁获批:时速350公里,新设杭州西站

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
      8月6日,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程规划选址意见书获省住建厅批复,为年底开工奠定了坚实基础。
  湖杭铁路项目是2022年亚运会重要对外交通保障工程,要求在年内开工,亚运会前建成,时间紧,任务重。湖杭铁路项目筹备组积极准备,全面梳理前期工作事项和重要时间节点,加强沟通协调,全力推进项目,协调各区县及时完成规划选址、红线划定,向省发改委、省住建厅、杭州市、湖州市等有关职能部门进行充分汇报和沟通,第一时间协调设计单位落实审查过程中提出的优化意见,使设计方案和线位更加符合城市和地区总体规划。下一步,湖杭铁路项目筹备组将有序推进项目前期各项工作,确保项目年底顺利开工建设。
  湖杭铁路项目全长137.601km,其中新建长度136.866km。途径湖州市、杭州市,新设杭州西、富阳西、桐庐东3座车站,项目投资估算总额301.6亿元,建设工期3.5年。
  线路北起湖州站,与宁杭铁路并行一路向南,进入德清站;出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速,杭长高速后折向西行,进入杭州西站;之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速,与在建杭州市第二绕城高速并行,进入富阳西站;继续向南穿过元宝山,跨过富春江,进入桐庐东站;最后出站折向西南,和在建杭黄铁路并行,引入桐庐站。
  △网络示意图
  线路全长137.601公里,设计时速350公里,新设3座车站,杭州西、富阳西、桐庐东,项目投资估算总额301.6亿元,建设工期3.5年。
  线路说明中,明确了这3座车站的具体位置:杭州西站,位于余杭仓前火车站北侧;富阳西站,位于富春街道西邮村西侧;桐庐东站,位于江南镇窄溪社区西侧。
  根据规划,这条连接线将和杭州西站一起,在2022年亚运会前建成。

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
有钱的城市就是任性。
发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
完全没有必要,旁边就是宁杭高铁,再修一条同向铁路有什么意义,浪费钱。
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
是为了分流宁杭高铁吗, 怕宁杭高铁以后不亏损吗,加个同向线路大家一起亏损。 还不如南京的宁天城期上马有价值, 宁天一期止于方园数公里基本无人居住的金牛湖,延长30公里可达天长市城区, 原北段区间客流也可大幅增加, 且南京不收费的两隧一桥限制外牌车小车通过, 这样二期客流也还行,客流密度会高于国内多条国铁小城际线, 造价也不高, 现地价不高拆迁少,关健是不会影响其它线路 的客流, 只会增加客流给别的线。
发表于 前天 22:17 | 显示全部楼层
light77 发表于 2018-8-13 11:41
完全没有必要,旁边就是宁杭高铁,再修一条同向铁路有什么意义,浪费钱。

完全没有必要,旁边就是宁杭高铁,再修一条同向铁路有什么意义,浪费钱。
发表于 昨天 03:04 来自手机 | 显示全部楼层
这是商合杭二期吧,铁总全资的项目不建白不建啊
发表于 昨天 03:22 来自手机 | 显示全部楼层
上局林段 发表于 2018-8-13 15:13
是为了分流宁杭高铁吗, 怕宁杭高铁以后不亏损吗,加个同向线路大家一起亏损。 还不如南京的宁天城期上马有 ...

金牛湖再往北南京管不了了啊,天长想修也没用,还是宁滁会超车先修。
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