海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 10711|回复: 10

动集的车厢有部分是老25T改造而来?

[复制链接]
发表于 2018-8-5 19:18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
一位乌局的朋友此前进车辆段,发现动集车厢上面的A1修是2013.7。
还有直接改造的车厢?
发表于 2018-8-5 20:30:14 | 显示全部楼层
估计有通用的吧?
发表于 2018-8-5 22:33:40 来自手机 | 显示全部楼层
明顯是的,其實動集拖卡是否一定只能由CR200J的動力卡拖的?
 楼主| 发表于 2018-8-6 14:56:51 | 显示全部楼层

通用不可能吧,25T上头好像没重联电缆
发表于 2018-8-6 15:08:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2018-8-6 15:10 编辑
SS7D-0042 发表于 2018-8-6 14:56
通用不可能吧,25T上头好像没重联电缆

按理说,通用的可能性不大,我认为是基于同一个平台架构下新发展的车型。但车辆的基础平台还是有的。根据一个平台架构可以衍生出许多车型出来,这便是现代化装备生产的一大特点。比如已经淘汰多年的21、22系平台,就能衍生出像普通型客车和特种车。25系能衍生的车型就更多了。

 楼主| 发表于 2018-8-6 15:17:32 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-8-6 15:08
按理说,通用的可能性不大,我认为是基于同一个平台架构下新发展的车型。但车辆的基础平台还是有的。根据 ...

这里的重点是车辆上A1修直接标注了2013.7…
发表于 2018-8-6 15:50:17 来自手机 | 显示全部楼层
转向架能跑200吗?
发表于 2018-8-6 15:56:47 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-8-6 15:17
这里的重点是车辆上A1修直接标注了2013.7…

那我就不清楚了,反正同样是25G客车,根据生产年份和生存批次就有早期型的列供型,和现在的机供型,甚至还包括一部分塞拉门版车型。主要看供电插座。我记得是有AC380版本的列供车和DC600的机供车。
发表于 2018-8-6 18:39:04 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-8-6 15:56
那我就不清楚了,反正同样是25G客车,根据生产年份和生存批次就有早期型的列供型,和现在的机供型,甚至 ...

以前看到一个日本铁路XX系(具体型号忘了)客车的资料,有说过JR北海道把这个系客车经过加装动车线路改造后,编进内燃动车组里面跑。
发表于 2018-8-6 22:26:38 | 显示全部楼层
很简单,掉漆了
1932.jpg
发表于 2018-8-7 16:26:16 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-8-6 22:26
很简单,掉漆了

年份是个亮点,1932年的西瓜
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-25 00:48

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表