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1978年，十一届三中全会的召开拉开了改革开放的大幕。40年众志成城，40年砥砺奋进。在中国共产党的领导下，我国发生了翻天覆地的变化、取得了举世瞩目的成就，中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。
改革开放40年，铁路人始终顺应时代潮流、听从时代召唤、勇立时代潮头，见证了铁路兴盛的重要节点和改革开放的伟大进程。每个铁路人的亲身经历，讲述出来就是铁路变迁最生动的故事；每个铁路人的奋斗足迹，汇聚起来就是铁路发展最壮美的画卷。即日起，本报开设《改革开放40年铁路故事·人物见证》专栏，刊登记者深入一线采访40年来的铁路榜样、模范和具有典型意义的人物故事，以小见大，折射改革开放以来铁路的发展变迁，重温历史，希冀未来，激励全路干部职工在交通强国、铁路先行的道路上继续前进，为铁路实现现代化凝聚磅礴力量。
中国铁路昆明局昆明客运段整备车间副主任孙昆育2018年49岁，1990年成为一名列车员后，他就迷上了天天打交道的火车票。28年来，他收集了上世纪50年代以来的各式车票，足有两万多张，重50多公斤，从一个侧面见证了铁路事业的变迁和发展，讲述着时代的故事。
在孙昆育收集的两万多张车票中，他最宝贝的是我国第一张通过计算机售出的火车票。实现联网售票的新车票破解了许多技术难题，提高了售票、验票等多个环节的工作效率，凝结了无数铁路人的心血和汗水。
孙昆育还经常到地摊上“淘票”。说起车票背后的故事和变化，车票上什么时候开始有了旅客的身份信息，什么时候有了条形码，现在的二维码里包含些什么信息，他总是头头是道、如数家珍。
工作28年，孙昆育从未离开过服务旅客的岗位，先后值乘过昆明至北京、福州等地的旅客列车。他说，这些年，铁路发生了翻天覆地的变化，祖国发展更是日新月异。他刚参加工作时，昆明至北京的列车运行时间需要50多个小时，现在坐高铁10多个小时就能到达。以前，务工人员外出坐火车，带着大包小包的行李，还要带上干粮充饥。现在，旅客在餐车里点上几个菜，刷着手机，听着音乐，十分惬意。从前，旅客需要排长队买票，现在用手机足不出户就能轻松购票。2018年春运，昆明局值乘的列车全部开通微信支付，旅客连钱包都不用带就能一路畅行。
随着旅客出行需求的变化，铁路也在不断提升服务质量。2016年底，云南迈进高铁时代，孙昆育的收藏票夹里新添了许多崭新的高铁车票，他的工作也更忙了。孙昆育所在的部门负责列车的整备工作。列车白天在铁道线上飞驰，夜间才能进库进行整修、保洁。他和同事们总是从傍晚忙到早晨，从死角卫生到头枕帘的平整度都要一一检验合格才能放行列车。深夜里，车库的灯光总是格外明亮，许多和孙昆育一样的铁路人为旅客安全舒适出行正在忙碌着。
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发表于 2018-8-3 20:40:55
