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孙昆育:两万张车票讲述时代故事

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发表于 2018-8-3 20:40:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
1978年,十一届三中全会的召开拉开了改革开放的大幕。40年众志成城,40年砥砺奋进。在中国共产党的领导下,我国发生了翻天覆地的变化、取得了举世瞩目的成就,中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。

  改革开放40年,铁路人始终顺应时代潮流、听从时代召唤、勇立时代潮头,见证了铁路兴盛的重要节点和改革开放的伟大进程。每个铁路人的亲身经历,讲述出来就是铁路变迁最生动的故事;每个铁路人的奋斗足迹,汇聚起来就是铁路发展最壮美的画卷。即日起,本报开设《改革开放40年铁路故事·人物见证》专栏,刊登记者深入一线采访40年来的铁路榜样、模范和具有典型意义的人物故事,以小见大,折射改革开放以来铁路的发展变迁,重温历史,希冀未来,激励全路干部职工在交通强国、铁路先行的道路上继续前进,为铁路实现现代化凝聚磅礴力量。

  中国铁路昆明局昆明客运段整备车间副主任孙昆育2018年49岁,1990年成为一名列车员后,他就迷上了天天打交道的火车票。28年来,他收集了上世纪50年代以来的各式车票,足有两万多张,重50多公斤,从一个侧面见证了铁路事业的变迁和发展,讲述着时代的故事。

  在孙昆育收集的两万多张车票中,他最宝贝的是我国第一张通过计算机售出的火车票。实现联网售票的新车票破解了许多技术难题,提高了售票、验票等多个环节的工作效率,凝结了无数铁路人的心血和汗水。

  孙昆育还经常到地摊上“淘票”。说起车票背后的故事和变化,车票上什么时候开始有了旅客的身份信息,什么时候有了条形码,现在的二维码里包含些什么信息,他总是头头是道、如数家珍。

  工作28年,孙昆育从未离开过服务旅客的岗位,先后值乘过昆明至北京、福州等地的旅客列车。他说,这些年,铁路发生了翻天覆地的变化,祖国发展更是日新月异。他刚参加工作时,昆明至北京的列车运行时间需要50多个小时,现在坐高铁10多个小时就能到达。以前,务工人员外出坐火车,带着大包小包的行李,还要带上干粮充饥。现在,旅客在餐车里点上几个菜,刷着手机,听着音乐,十分惬意。从前,旅客需要排长队买票,现在用手机足不出户就能轻松购票。2018年春运,昆明局值乘的列车全部开通微信支付,旅客连钱包都不用带就能一路畅行。

  随着旅客出行需求的变化,铁路也在不断提升服务质量。2016年底,云南迈进高铁时代,孙昆育的收藏票夹里新添了许多崭新的高铁车票,他的工作也更忙了。孙昆育所在的部门负责列车的整备工作。列车白天在铁道线上飞驰,夜间才能进库进行整修、保洁。他和同事们总是从傍晚忙到早晨,从死角卫生到头枕帘的平整度都要一一检验合格才能放行列车。深夜里,车库的灯光总是格外明亮,许多和孙昆育一样的铁路人为旅客安全舒适出行正在忙碌着。

发表于 2018-8-18 07:23:52 | 显示全部楼层
收藏车票,是个不大不小的收藏类别,有一些人的。
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