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贵广——沪昆线贵阳枢纽为什么要绕一圈?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
贵阳站将来不会再开动车?
为什么不建个经过贵阳站联络线走捷径?五里冲那边不能建个联络线?
发表于 4 天前 | 显示全部楼层
好像是因为地形原因哈,别看贵阳到贵阳北很近,但是贵阳北到贵阳如果直接修联络线第一是受到房屋阻挡,拆迁难度大,遇到的潜在钉子户很多,第二是很可能限坡会超限
 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2018-7-13 10:36
好像是因为地形原因哈,别看贵阳到贵阳北很近,但是贵阳北到贵阳如果直接修联络线第一是受到房屋阻挡,拆迁 ...

可以不经过贵阳北直接连沪昆线
是不是坡度大?
地铁为什么多绕好几公里?
发表于 昨天 11:30 | 显示全部楼层
贵阳北站到贵阳站是有联络线的。走的是三桥、五里冲到贵阳站。
现在从重庆到贵阳的普速车K1033、K507、K1501、K485、K871、K141、K691、K204、K334等都走的是渝贵线、经贵阳北站到贵阳站的联络线到贵阳站。
 楼主| 发表于 昨天 16:58 | 显示全部楼层
zhu8766207 发表于 2018-7-16 11:30
贵阳北站到贵阳站是有联络线的。走的是三桥、五里冲到贵阳站。
现在从重庆到贵阳的普速车K1033、K507、K15 ...

为什么贵广——沪昆不能经贵阳站,再向西建联络线直接和沪昆高铁接上?五里冲那很近。是不是坡度问题?
发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-7-13 18:28
可以不经过贵阳北直接连沪昆线
是不是坡度大?
地铁为什么多绕好几公里?

这个我在贵阳做造价控制专门了解过,说的是已经超过地铁的限坡了。
发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-7-16 16:58
为什么贵广——沪昆不能经贵阳站,再向西建联络线直接和沪昆高铁接上?五里冲那很近。是不是坡度问题?

很可能是坡度和拆迁问题吧
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