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铁路部门推出“同车接续”列车 于家堡至北京南 “换乘”不下车

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发表于 2018-7-11 09:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年07月10日 11:36:31来源天津日报
       昨天,记者从天津站了解到,7月1日铁路调整列车运行图后,我市铁路列车出现了不少变化,其中北京南—天津—于家堡之间,创新以两种运行方式实现了27对城际列车的直通,将为双城族及探亲旅游旅客提供更多便利。具体车次、开行时间如有变化,请以铁路12306官方网站公布内容为准。
  “在以往工作中,我们发现,往返于家堡和北京南之间的旅客,尤其是通勤族,如果没买到时间合适的直达列车(天津站不经停),便会尝试购买于家堡—天津及天津—北京南两趟列车车票,在天津站进行上下车的换乘。”天津站相关工作人员介绍。
  为了方便旅客尤其是通勤族出行,此次调图后,对列车进行了优化,并在早晚出行高峰时段增开了部分列车。一方面将开行9.5对于家堡、北京南间的直达列车(天津站不经停),全程运行时间大约在66至73分钟不等;另一方面,其余列车均为于家堡—天津、天津—北京南或北京南—天津、天津—于家堡分区段运行的“同车接续”列车,即同一辆列车,在天津站停靠时,仅换车次、不换车、不换停靠站台,全程运行时间大约在79至82分钟不等。
  “比如,于家堡—天津C2302次(7:17开、7:45到)与天津—北京南C2008次(8:02开、8:37到),就是‘同车接续’。”天津站相关工作人员举例,这两个车次是一趟列车运行,于家堡—天津C2302次到达天津站后,不换站台停靠17分钟后,变化车次为C2008次再从天津站开往北京南,全程运行80分钟。“这也意味着,未买到直达列车车票的旅客,如购买了C2302次和C2008次列车车票,当列车到天津站时,旅客直接在列车上等待17分钟的经停时间即可,不需再在列车间换乘,以另一种方式实现了于家堡与北京南之间的‘直达’。”
  天津站特别提示,旅客如乘坐“同车接续”列车,需同时购买两张、两个车次的车票;列车在天津站等待停靠时,虽不需更换乘坐列车,但由于车票分开购买,两个车次的座席号码很可能有变,或需根据票面更换座位。铁路部门也将于家堡、北京南间“同车接续”列车的对应车次进行公布,方便旅客对照购票。(万红 金萱)
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发表于 2018-7-14 14:59:42 | 显示全部楼层
这个办法很好
发表于 2018-7-15 12:38:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2018-7-15 12:41 编辑

阜新到上海的1230次列车就是这样跑的,现在是不是这样不知道,我上大学的时候好像是。

这趟车在阜新始发是下午4点前后,套跑一个从图们还是哪发来的管内,到站时间比去上海的始发时间早好像不到半个小时,至于说是管内始发出来的车就可以直接买通票往1230的站去,还是买到阜新和阜新到1230的停靠站两张票就记不清了,但貌似在阜新是不用下车的。


发表于 2018-7-22 21:16:47 | 显示全部楼层
车次拉通不就行了吗?非得这么折腾?
发表于 2018-7-23 06:42:52 | 显示全部楼层
始终如1 发表于 2018-7-22 21:16
车次拉通不就行了吗?非得这么折腾?

有可能是回程接不上,所以还得是两个车次。

发表于 2018-7-23 08:22:52 来自手机 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2018-7-23 06:42
有可能是回程接不上,所以还得是两个车次。

所谓的0.5对
发表于 2018-7-23 10:21:10 | 显示全部楼层
可以适当推广
发表于 2018-7-23 22:26:38 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2018-7-23 06:42
有可能是回程接不上,所以还得是两个车次。

服务于城际短途运输的城际列车(市郊列车)完全有理由按线路独立编排车次。没必要不分青红皂白不分长短什么线路都编进960万平方公里的大国网中。
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