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意淫了一些车。。。。。

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发表于 2018-6-30 14:26:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
K1、K2,北京~上海(原1461、1462,车底不变),各席位执行公布票价0.8倍,上海局担当。
K5、K6,太原~成都(原1485、1486,车底不变),各席位执行公布票价0.9倍,太原局担当。
K9/8、K7/10,广州~上海(临客T3089/3088、T3087/3090图定并降级,经由沪杭外环、沪昆、衢九、昌九客专、京九、广深三四线,使用3组25G型DC600V集便车底,同时撤销K85/88、K87/86,广州~景德镇北),广州局担当。
K11、K12,北京~沈阳(原2549、2550,延长沈阳,延长区段经由沈大线,车底不变),沈阳局担当。
K13、K14,北京~邓州(原1303、1304,延长邓州,延长区段经由陇海、焦柳线,增加1组25G型DC600V集便车底,套跑K183、K184,北京~南阳;K8034/8031、K8032/8033,洛阳~南阳),郑州局担当。
K17、K18,北京西~成都(临客K4217、K4218图定,改经由京广、邯长、太焦、焦柳、襄渝、达成线,使用4组25G型DC600V集便车底),成都局担当。
K395、K396,太原~宝鸡(原2095、2096,延长宝鸡,延长区段经由陇海线,车底不变),太原局担当。
K469、K470,苏州~赣州,取消上海南折角,南昌局担当。
K493、K494,北京西~襄阳(临客K4093、K4094图定并延长襄阳,延长区段经由横麻,京广、汉丹线,使用3组25G型DC600V集便车底),各席位执行公布票价0.9倍,武汉局担当。
K808/809、K807/810,无锡~怀化(原K808/809、K807/810改为无锡始发终到,延长区段经由京沪线,同时取消上海南折角,车底不变),广州局担当。
K980/977、K978/979,通辽~上海(原1230/1227、1228/1229,延长通辽并升级,延长区段经由新义、大郑线,使用5组25G型AC380V集便车底,套跑K1458/1455、K1456/1457,通辽~石家庄),各席位执行公布票价0.9倍,沈阳局担当。
K1551/1554、K1552/1553,太原~连云港东(原1551/1554、1552/1553升级,车底不变),太原局担当。
K1548/1549、K1550/1547,宝鸡~连云港东(原1148/1149、1150/1147升级,车底不变),西安局担当。

发表于 2018-7-3 22:21:49 | 显示全部楼层
1461,这相当有意义的编号——京沪普铁线里程,要动恐怕没那么容易吧
现在北京-东北普速车都够多了,2549都能等京沈高铁线建成后升级成高铁车了
K395/6这组编号现在是北京-乌海的在用,何况要想拯救2095,最好还是将其延长到昆明
1148可考虑改上局担当并入K1352(K1352改成每日运行,同时K1538不再与K1352共线)
 楼主| 发表于 2018-7-5 19:21:07 | 显示全部楼层
1240543632 发表于 2018-7-3 22:21
1461,这相当有意义的编号——京沪普铁线里程,要动恐怕没那么容易吧
现在北京-东北普速车都够多了,2549 ...

长见识了。谢谢。
 楼主| 发表于 2018-7-5 19:31:29 | 显示全部楼层
1240543632 发表于 2018-7-3 22:21
1461,这相当有意义的编号——京沪普铁线里程,要动恐怕没那么容易吧
现在北京-东北普速车都够多了,2549 ...

2095、2096延长昆明并升级为K4505、K4506,延长区段经由西康、襄渝、渝贵、沪昆线,使用4组25G集便DC600V车底,取消西安,增加西安南、镇安、安康、万源、宣汉、达州、渠县、广安、重庆西、遵义、桐梓东、贵阳、安顺、六盘水、宣威、曲靖、马龙、昆明。1148直接取消就行了。
 楼主| 发表于 2018-7-5 19:42:03 | 显示全部楼层
1240543632 发表于 2018-7-3 22:21
1461,这相当有意义的编号——京沪普铁线里程,要动恐怕没那么容易吧
现在北京-东北普速车都够多了,2549 ...

K1538/1539、K1540/1537,变更区段为南通~乌鲁木齐,每日开行,经由宁启、合宁、合武、汉宜、宜万、达万、达成、兰渝、陇海、兰新线,南京调向,使用6组25G型DC600V集便车底,上海局担当。
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