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揭秘:高铁轮箍的诞生过程

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发表于 2018-6-28 16:21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年06月28日 09:55:25
来源:新华网
     6月27日,技术人员在马钢高速车轮生产线上,对高速车轮轮箍进行淬火。需要均匀淬炼,层层把关,才能锻造出质量过硬的产品。成立于上世纪60年代的马钢车轮厂是我国第一家生产火车车轮轮箍的企业,结束了我国火车车轮依赖进口的历史。经过50多年的发展,这里已成为世界最大的铁路车轮轮箍制造基地,可按世界任何一种车轮产品标准组织生产。马钢车轮作为“中国名牌”,驶进了世界50多个国家和地区。目前,马钢已建成高速车轮制造体系、检测体系及质保体系,并建成年产10万件高速车轮生产线。马钢高速车轮已装配部分“复兴号”动车组,最大运行里程超过100万公里。新华网王雷 摄
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发表于 2018-6-28 20:32:39 来自手机 | 显示全部楼层
高速动车还轮箍呢,几十年前就连货车都是整体轮了。
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