京沪线全线车站列表

火车大亨 · 发表于 2018-6-28 09:48:28

铁道游击队长发表于 2018-6-28 09:38
我觉得不是，这是一种爱好，一种情怀
人嘛，总得有点能够为之兴奋、心潮澎湃、老了值得回味的东西，对吧 ...

呵呵我以前跟着机车跑的最多的是太焦线月山到晋城北这一段；其它山区铁路像北成昆，宝鸡到秦岭、侯月也都不错。

铁道游击队长 · 发表于 2018-6-28 10:21:55

火车大亨发表于 2018-6-28 09:48
呵呵我以前跟着机车跑的最多的是太焦线月山到晋城北这一段；其它山区铁路像北成昆，宝鸡到秦岭、侯月也都 ...

太焦和侯月我都没有去过，现在换和谐了，更加没有动力再往那跑
成昆，我觉得那可能是唯一一条能把人看哭的铁路，那种震撼力是无以言表的，如果再配上SS4的制动风机，我去，人间享乐再无他求——不过我并没在成昆乘过SS4

火车大亨 · 发表于 2018-6-28 20:08:38

铁道游击队长发表于 2018-6-28 10:21
太焦和侯月我都没有去过，现在换和谐了，更加没有动力再往那跑
成昆，我觉得那可能是唯一一条能把人看哭 ...

太焦好像还是SS4，候月换成HXD2C了。

火车大亨 · 发表于 2018-6-28 20:09:40

铁道游击队长发表于 2018-6-28 10:21
太焦和侯月我都没有去过，现在换和谐了，更加没有动力再往那跑
成昆，我觉得那可能是唯一一条能把人看哭 ...

太焦好像还是SS4，候月换成HXD2C了。

火车大亨 · 发表于 2018-6-28 20:26:28

铁道游击队长发表于 2018-6-28 10:21
太焦和侯月我都没有去过，现在换和谐了，更加没有动力再往那跑
成昆，我觉得那可能是唯一一条能把人看哭 ...

是啊！北成昆SS4+SS3组合，很有特色的。再加上成昆线能让人看哭的特有景色，我每次都不舍得睡觉。另外西昌机务段乘务员的厨艺大都不错，跟他们搞好关系也可以让你享受一下口福，另外给你透漏一个秘密，西昌机务段的机车大部分司机室底板都是软的，呵呵

上局林段 · 发表于 2018-6-29 00:39:50

上局凤段发表于 2018-6-27 17:46
补充一下：徐州、【徐州南】、高家营、三铺、桃山集、槽村、夹沟、褚庄集、符离集、宿州、宿州南、西寺坡、 ...

还有担子和东葛之间的百年古镇的乌衣站。

上局林段 · 发表于 2018-6-29 00:45:21

以前的外走廊内燃机车拉客车虽然一般跑不快也不协调，但饭点到了派一司机到餐车打饭方便，不像内走廊机车停站时间较长才能下车再上车去餐车打饭，外走廊机车开行途中可以进出客列，去餐车打饭也不用急。

大河 · 发表于 2018-6-29 08:48:14

貌似在泰山-济南间，在界首站与万德站件有皮家店的旧址

大河 · 发表于 2018-6-29 08:51:50

济南市

董家庄站，站址在山东省济南市天桥区，邮政编码250100，建于1983年。离北京站479公里，离上海站984公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站，不办理任何业务。

济南站，站址在山东省济南市天桥区车站街19号，邮政编码250001，建于1904年。离北京站497公里，离上海站966公里。隶属济南铁路局管辖，特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁路货运作业。 [1]

济南站
济南站

党家庄站，站址在山东省济南市党家庄镇，邮政编码250116，建于1911年。离北京站517公里，离上海站946公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁路货运作业。

炒米店站，站址在山东省济南市长清区，邮政编码250307，建于1942年。离北京站500公里，离上海站963公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站，不办理任何业务。

崮山站，站址在山东省济南市长清区崮山镇，邮政编码250307，建于1911年。离北京站524公里，离上海站939公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站，不办理任何业务。

张夏站，站址在山东省济南市长清区张夏镇，邮政编码250308，建于1911年。离北京站530公里，离上海站933公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站，不办理任何业务。

青杨站，站址在山东省济南市长清区，邮政编码250308，建于1942年。离北京站537公里，离上海站926公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站，不办理任何业务。

万德站，站址在山东省济南市长清区万德镇，邮政编码250309，建于1911年。离北京站544公里，离上海站919公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁路货运作业，不办理危险货物发到。

皮家店站，站址在山东省济南市长清区皮家店村，邮政编码250309，建于1942年。离北京站550公里，离上海站913公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站，不办理任何业务。

界首站，站址在山东省济南市长清区界首镇，邮政编码250310，建于1911年。离北京站555公里，离上海站908公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁路货运作业，不办理危险货物发到。

铁道游击队长 · 发表于 2018-6-29 10:08:16

火车大亨发表于 2018-6-28 20:09
太焦好像还是SS4，候月换成HXD2C了。

那估计也是缺乏动力了，哎
看看以后有无机会吧

铁道游击队长 · 发表于 2018-6-29 10:12:20

上局林段发表于 2018-6-29 00:45
以前的外走廊内燃机车拉客车虽然一般跑不快也不协调，但饭点到了派一司机到餐车打饭方便，不像内走廊机 ...

没有通过台，手里端着饭盒跨越栏杆很危险的
现在别说去打饭了，外走廊机车在运行中，一律不允许乘务员走出司机室
真正可以去打饭的应该是老东风和单机大北京

SS7D-0042 · 发表于 2018-6-29 10:25:46

铁道游击队长发表于 2018-6-29 10:12
没有通过台，手里端着饭盒跨越栏杆很危险的
现在别说去打饭了，外走廊机车在运行中，一律不允许乘务员走 ...

青藏的话NJ2应该可以
不过去体验这个也是很难了

Rockies · 发表于 2018-6-30 14:28:52

看到“济南”就不用看了

vvvf · 发表于 2018-6-30 17:32:23

从北至南的地名变化就能体会到各地文化的不同

上局林段 · 发表于 2018-6-30 22:25:43

铁道游击队长发表于 2018-6-29 10:12
没有通过台，手里端着饭盒跨越栏杆很危险的
现在别说去打饭了，外走廊机车在运行中，一律不允许乘务员走 ...

这ND5开行中进客车再回机车应该不难吧，可以用塑料袋拎着，或用包背着打的饭菜返回机车，饭菜盒有盖子又不会撒出来，走路技术差胆小进出客车通过机车尾端也没问题，现在普客车少了些，且是电机车为主，拉客车的内燃机车也是内走廊车为主，但不能否认外走廊车司机去餐车打饭方便。题外话，不知道是白色垃圾运气好还是蒸汽机车生不逢时，以前用蒸汽机车时生活中少有塑料包装也就没什么白色垃圾，现在白色垃圾多了，但没蒸汽机车，否则机务段的白色垃圾放蒸汽机车炉子里一烧全没了，简单方便高效不被发觉的处理方式，还能代替下煤烧。

huamao_zhh · 发表于 2018-6-30 22:39:18

nd5保留重联时候的通过台，以及栏杆开放地。这个应该是跟东风7b干线型一样。

沈局彰段 · 发表于 2018-7-1 02:25:54

vvvf 发表于 2018-6-30 17:32
从北至南的地名变化就能体会到各地文化的不同

地名这个东西还是很有地域特色的，基本演变的路线应该是东北-华北华中-华南一线，华西和西北又有一定特殊的地域特色

沈局彰段 · 发表于 2018-7-1 02:44:21

铁道游击队长发表于 2018-6-29 10:08
那估计也是缺乏动力了，哎
看看以后有无机会吧

队长，其实添乘二十年前的东北蒸汽也是非常惬意的，机后要是夏天装点西瓜、冬天装点大葱白菜才好呢，哪来什么LKJ，连他娘的三大件都不咋好使，不管站内区间可以随便连续短声……为啥？就想看看汽笛里冒出的像原子弹爆炸时候的蘑菇云，进站要道调度喊拐什么洞什么的五道四十五辆，压根不理，等停稳当了拿对讲机喊三遍“四十五辆进站没有事”就完事了，回段时候司机下车吹牛逼去了，副司机领车，司炉驾驶，右面肯定坐着一个傻逼模样的学徒……

上局林段 · 发表于 2018-7-1 11:01:25

沈局彰段发表于 2018-7-1 02:44
队长，其实添乘二十年前的东北蒸汽也是非常惬意的，机后要是夏天装点西瓜、冬天装点大葱白菜才好呢，哪来 ...

一般蒸汽机车煤水加足是煤先烧光还是水先蒸发完，十余年前厂矿还可见蒸汽机车不过都是上游冒的蒸汽量比不上前进和电厂的水冷机组烟管不能比，虽然气雾有时有遮天的感觉。

铁道游击队长 · 发表于 2018-7-2 11:29:06

火车大亨发表于 2018-6-28 20:26
是啊！北成昆SS4+SS3组合，很有特色的。再加上成昆线能让人看哭的特有景色，我每次都不舍得睡觉。另外西 ...

其实我觉得成昆还就得SS来跑才有气势，换成和谐就真糟践那线路了
当然，如果DF11G上去，不知道是啥气势，不过有可能引发滑坡泥石流

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