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楼主: 五子棋

京沪线全线车站列表

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发表于 2018-6-28 09:48:28 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-28 09:38
我觉得不是,这是一种爱好,一种情怀
人嘛,总得有点能够为之兴奋、心潮澎湃、老了值得回味的东西,对吧 ...

呵呵我以前跟着机车跑的最多的是太焦线月山到晋城北这一段;其它山区铁路像北成昆,宝鸡到秦岭、侯月也都不错。
发表于 2018-6-28 10:21:55 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2018-6-28 09:48
呵呵我以前跟着机车跑的最多的是太焦线月山到晋城北这一段;其它山区铁路像北成昆,宝鸡到秦岭、侯月也都 ...

太焦和侯月我都没有去过,现在换和谐了,更加没有动力再往那跑
成昆,我觉得那可能是唯一一条能把人看哭的铁路,那种震撼力是无以言表的,如果再配上SS4的制动风机,我去,人间享乐再无他求——不过我并没在成昆乘过SS4

发表于 2018-6-28 20:08:38 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-28 10:21
太焦和侯月我都没有去过,现在换和谐了,更加没有动力再往那跑
成昆,我觉得那可能是唯一一条能把人看哭 ...

太焦好像还是SS4,候月换成HXD2C了。
发表于 2018-6-28 20:09:40 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-28 10:21
太焦和侯月我都没有去过,现在换和谐了,更加没有动力再往那跑
成昆,我觉得那可能是唯一一条能把人看哭 ...

太焦好像还是SS4,候月换成HXD2C了。
发表于 2018-6-28 20:26:28 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-28 10:21
太焦和侯月我都没有去过,现在换和谐了,更加没有动力再往那跑
成昆,我觉得那可能是唯一一条能把人看哭 ...

是啊!北成昆SS4+SS3组合,很有特色的。再加上成昆线能让人看哭的特有景色,我每次都不舍得睡觉。另外西昌机务段乘务员的厨艺大都不错,跟他们搞好关系也可以让你享受一下口福,另外给你透漏一个秘密,西昌机务段的机车大部分司机室底板都是软的,呵呵
发表于 2018-6-29 00:39:50 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2018-6-27 17:46
补充一下:徐州、【徐州南】、高家营、三铺、桃山集、槽村、夹沟、褚庄集、符离集、宿州、宿州南、西寺坡、 ...

还有担子和东葛之间的百年古镇的乌衣站。
发表于 2018-6-29 00:45:21 | 显示全部楼层
以前的外走廊内燃机车拉客车虽然一般 跑不快也不协调, 但饭点到了派一司机到 餐车打饭方便, 不像内走廊机车停站时间较长才能下车再上车去餐车打饭, 外走廊机车开行途中可以进出客列,去餐车打饭也不用急。
发表于 2018-6-29 08:48:14 | 显示全部楼层
貌似在泰山-济南间,在界首站与万德站件有皮家店的旧址
发表于 2018-6-29 08:51:50 | 显示全部楼层
济南市

董家庄站,站址在山东省济南市天桥区,邮政编码250100,建于1983年。离北京站479公里,离上海站984公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站,不办理任何业务。

济南站,站址在山东省济南市天桥区车站街19号,邮政编码250001,建于1904年。离北京站497公里,离上海站966公里。隶属济南铁路局管辖,特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:仅办理专用线、专用铁路货运作业。 [1]  

济南站
济南站

党家庄站,站址在山东省济南市党家庄镇,邮政编码250116,建于1911年。离北京站517公里,离上海站946公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站。货运:仅办理专用线、专用铁路货运作业。

炒米店站,站址在山东省济南市长清区,邮政编码250307,建于1942年。离北京站500公里,离上海站963公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站,不办理任何业务。

崮山站,站址在山东省济南市长清区崮山镇,邮政编码250307,建于1911年。离北京站524公里,离上海站939公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站,不办理任何业务。

张夏站,站址在山东省济南市长清区张夏镇,邮政编码250308,建于1911年。离北京站530公里,离上海站933公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站,不办理任何业务。

青杨站,站址在山东省济南市长清区,邮政编码250308,建于1942年。离北京站537公里,离上海站926公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站,不办理任何业务。

万德站,站址在山东省济南市长清区万德镇,邮政编码250309,建于1911年。离北京站544公里,离上海站919公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站。货运:仅办理专用线、专用铁路货运作业,不办理危险货物发到。

皮家店站,站址在山东省济南市长清区皮家店村,邮政编码250309,建于1942年。离北京站550公里,离上海站913公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站,不办理任何业务。

界首站,站址在山东省济南市长清区界首镇,邮政编码250310,建于1911年。离北京站555公里,离上海站908公里。隶属济南铁路局济南车务段管辖,现为四等站。货运:仅办理专用线、专用铁路货运作业,不办理危险货物发到。
发表于 2018-6-29 10:08:16 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2018-6-28 20:09
太焦好像还是SS4,候月换成HXD2C了。

那估计也是缺乏动力了,哎
看看以后有无机会吧



发表于 2018-6-29 10:12:20 | 显示全部楼层
上局林段 发表于 2018-6-29 00:45
以前的外走廊内燃机车拉客车虽然一般 跑不快也不协调, 但饭点到了派一司机到 餐车打饭方便, 不像内走廊机 ...

没有通过台,手里端着饭盒跨越栏杆很危险的
现在别说去打饭了,外走廊机车在运行中,一律不允许乘务员走出司机室
真正可以去打饭的应该是老东风和单机大北京

发表于 2018-6-29 10:25:46 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-29 10:12
没有通过台,手里端着饭盒跨越栏杆很危险的
现在别说去打饭了,外走廊机车在运行中,一律不允许乘务员走 ...

青藏的话NJ2应该可以
不过去体验这个也是很难了
发表于 2018-6-30 14:28:52 来自手机 | 显示全部楼层
看到“济南”就不用看了
发表于 2018-6-30 17:32:23 | 显示全部楼层
从北至南的地名变化就能体会到各地文化的不同
发表于 2018-6-30 22:25:43 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-29 10:12
没有通过台,手里端着饭盒跨越栏杆很危险的
现在别说去打饭了,外走廊机车在运行中,一律不允许乘务员走 ...

这ND5开行中进客车再回机车应该不难吧, 可以用塑料袋拎着,或用包背着打的饭菜返回 机车, 饭菜盒有盖子又不会撒出来,走路技术差胆小进出客车通过 机车 尾端也没问题,现在普客车少了些, 且是电机车为主, 拉客车的内燃机车 也是内走廊车为主, 但不能否认外走廊车司机去餐车打饭方便。 题外话, 不知道是白色垃圾运气好还是蒸汽机车生不逢时, 以前用蒸汽机车 时生活中少有塑料包装也就没什么白色垃圾, 现在白色垃圾多了, 但没蒸汽机车, 否则机务段的白色垃圾放蒸汽机车炉子里一烧全没了,简单方便高效不被 发觉的处理方式, 还能代替下煤烧。
RIMG5131.JPG
发表于 2018-6-30 22:39:18 来自手机 | 显示全部楼层
nd5保留重联时候的通过台,以及栏杆开放地。这个应该是跟东风7b干线型一样。
发表于 2018-7-1 02:25:54 来自手机 | 显示全部楼层
vvvf 发表于 2018-6-30 17:32
从北至南的地名变化就能体会到各地文化的不同

地名这个东西还是很有地域特色的,基本演变的路线应该是东北-华北华中-华南一线,华西和西北又有一定特殊的地域特色
发表于 2018-7-1 02:44:21 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-29 10:08
那估计也是缺乏动力了,哎
看看以后有无机会吧

队长,其实添乘二十年前的东北蒸汽也是非常惬意的,机后要是夏天装点西瓜、冬天装点大葱白菜才好呢,哪来什么LKJ,连他娘的三大件都不咋好使,不管站内区间可以随便连续短声……为啥?就想看看汽笛里冒出的像原子弹爆炸时候的蘑菇云,进站要道调度喊拐什么洞什么的五道四十五辆,压根不理,等停稳当了拿对讲机喊三遍“四十五辆进站没有事”就完事了,回段时候司机下车吹牛逼去了,副司机领车,司炉驾驶,右面肯定坐着一个傻逼模样的学徒……
发表于 2018-7-1 11:01:25 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-7-1 02:44
队长,其实添乘二十年前的东北蒸汽也是非常惬意的,机后要是夏天装点西瓜、冬天装点大葱白菜才好呢,哪来 ...

一般 蒸汽机车 煤水加足是煤 先烧光还是水先蒸发完, 十余年前厂矿还可见蒸汽机车不过都 是上游冒的蒸汽量比不上前进和电厂的水冷机组烟管不能比, 虽然气雾有时有遮天的感觉。
发表于 2018-7-2 11:29:06 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2018-6-28 20:26
是啊!北成昆SS4+SS3组合,很有特色的。再加上成昆线能让人看哭的特有景色,我每次都不舍得睡觉。另外西 ...

其实我觉得成昆还就得SS来跑才有气势,换成和谐就真糟践那线路了
当然,如果DF11G上去,不知道是啥气势,不过有可能引发滑坡泥石流

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