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沿江铁路提速扩能 武汉至上海仅需4小时以内

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发表于 2018-6-3 16:59:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018-06-01 17:02:31
来源: 新华社
    新华社武汉6月1日电(记者王贤)为推进长江经济带高质量发展,解决沿江方向运力供给不平衡、不充分等问题,7月1日起,武汉铁路部门将实施第二阶段列车运行图,武汉至上海间将开行G1722/19、G1715/8/5等8趟4小时内的“大站快车”,最短用时压缩到3小时51分钟。
  中国铁路武汉局集团有限公司客运处负责人介绍说,铁路部门在对合(肥)武(汉)铁路设备设施“升级”改造的基础上,7月1日起,武汉—合肥—南京铁路运行时速将由200公里提高到250公里。合武线提速后,为加开列车提供了条件,全线共增开13对动车。届时,武铁在沿江方向即沪汉蓉铁路共开行始发动车88.5对,运力提升了30%。
  此次调图,铁路部门根据各条线路运力,将调整14对跨局开行的长途客车运行区段,其中将上海虹桥至武汉D3002/3、D3004/1次两趟动车延长至襄阳东,填补了襄阳无直达上海动车的空白。同时,武铁还将调整14对列车开行规律,将在客流高峰期间开行的武汉至黄山的始发动车调整为每天开行,武汉至北京西G514/23次等12对列车由日常改为周末开行,还预留了部分列车在客流高峰期择机开行。
  据介绍,根据旅客出行规律,武汉铁路部门将列车运行图分为日常图、周末图和高峰图。调图后,武铁日常开行列车463对,周末图比日常图多开27对,高峰图比周末图多开23对。在此基础上,在旅客集中出行期间安排47.5对列车随时上线,全局共开行客车560.5对。铁路部门将灵活增减每条线路旅客列车开行趟数,努力实现运力投放与客流需求精准匹配。
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