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鄂西地区首台铁路接触网检修车列投入运用

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发表于 2018-5-6 22:31:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
鄂西地区首台铁路接触网检修车列投入运用
发布时间:2018-05-03 10:26:48    来源:    作者:曹振 文武

    近日,有着电气化铁路接触网“移动检修工厂”称号的JJC型接触网检修车列在襄阳供电段正式投入运用。

    襄阳供电段管辖着鄂西北、鄂西南地区的近六千条公里的接触网设备,设有襄阳、随州、荆门、十堰、恩施、宜昌等多个供电车间,点多线长,设备管理和维护任务繁重,检修车列的“服役”,将极大的提高供电设备检修效率,保证铁路供电安全。

    JJC型接触网检修车列是目前全国装备最先进、科技含量最高的接触网检修作业车。此次襄阳供电段使用的检修车列,是集团公司供电系统投入使用的两台检修车列之一,是鄂西北、鄂西南地区的首台检修车列,为襄阳供电段检修科学化水平提供了优质设备和服务保障。

    传统的检修作业车由于作业平台小,一次起停只能检修5米长的接触网,而JJC型接触网检修车列由两辆牵引车和十辆无动力检修作业车编组而成,全长220米,拥有175米长的作业平台,一次起停车可对175米长的接触网进行集中检修,综合检修作业效率大大提高,创新了接触网集中检修作业模式。

    该车整车配有50多处视频、语音监控系统,车上车下联控,实现精确检修,可以满足全天候既有线和高速铁路接触网检修。

    “以前作业在线路上攀高上低的,效率也不高,人还累,有了这个‘陆地航母’,检修效率提高了十倍,作业、生活环境也发生了翻天覆地的变化。”襄阳供电段技术科长郝义勇说。

    襄阳供电段为了能适应检修车列新的作业模式,采取层层选拔的方式,从近1000名接触网和作业车人员中,选拔出了30名业务素质好、现场经验丰富的骨干,经过业务考试和安全知识考试,组成检修车列维修项目部,在即将开始的襄渝线“集中修”期间,对接触网设备进行检修。

    目前,襄阳供电段接触网检修车列停靠在襄阳北接触网工班,正在进行“首航”前的最后磨合试验工作,主要内容是检修车列的司乘人员和平台上的检修人员密切配合,进行上坡和下坡的起停车试验,准确的对作业点进行定位,对作业区段的接触网悬挂设备进行检查。
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