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沪通铁路跨长江大桥29号墩下横梁开始施工

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发表于 2018-5-3 15:59:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年05月02日 15:35:17  来源: 张家港市委宣传部
  4月27日,记者从中铁大桥局了解到,经过一个多月的准备工作,沪通铁路跨长江大桥29号主塔墩目前已经开始下横梁首次混凝土浇筑,共计浇筑混凝土6439立方米。
    据悉,沪通铁路跨长江大桥29号墩主塔为倒“Y”型钢筋混凝土结构,塔高325米,主塔塔座之上共分为下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分,其中,下横梁是主塔建设过程中单项单次工程耗时最长、工作量最大的一次施工,将分两次浇筑完成,首次浇筑高度为8米。下横梁内部将铺设228束预应力管道,每束管道内穿进25根如食指般粗共计近500吨的钢绞线,通过预应力张拉,成为整个下横梁承受巨大荷载的关键所在,为今后主航道桥公铁两用钢梁架设奠定坚实的基础。为最大化满足大桥设计建造要求,中铁大桥局还将在下横梁施工时使用强度更高的C60型混凝土,并采用塔柱与横梁同时施工的方法,即第八节塔柱与下横梁钢筋整体绑扎后同时浇筑混凝土,科学施工,做到塔梁完美衔接。
    此次下横梁实现首次混凝土浇筑是整个主塔施工的关键转折点,为即将进入到145米中塔柱施工阶段打下坚实基础。项目经理顾惠明介绍,施工现场将实行“三检制”,每道工序检查合格签证后才能进入下道工序;同时对施工管理人员、现场作业人员进行了二、三级技术交底,质量技术交底,安全技术交底,并制定MRT工作清单,工作职责落实到人,各项工作环节做到有序衔接、有条不紊。(蔡洁 李伟)

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