2018-04-11 12:07:43 来源： 东方网
4月8日，施工人员在西安北至机场城际铁路(以下简称“机场线”)渭河南站至秦文化公园站区间成功地架设全线第一条接触网导线，标志着由中铁电气化局等单位承建的机场线供电系统施工全面展开，为年内机场线奠定了坚实基础。
(施工人员做架线前的准备工作 王宝成摄)
西安机场线供电系统在建设过程中破解了诸多难题：一是工期紧，无法按以往先铺轨再架线的工序进行，施工人员进行技术攻关，采用无轨测量、无轨架线的方法，确保节点工期顺利完成。二是全线70%为高架桥梁线路，处于沿渭河“风口带”，大风下作业安全风险高，项目部根据实际制定详细的施工方案、作业指导书和安全质量保证措施，确保施工安全;三是现场多专业交叉施工，要求在有限的工作面中争取和协调交叉施工，项目部对现场施工人员进行多次安全、技术、质量培训，使每个施工人员都能详细掌握导线架设技术要领和安全质量标准。
西安机场线机场线南起西安北客站，北接西安咸阳国际机场。起点与西安地铁2号线、4号线衔接，跨渭河、穿越西咸新区秦汉、空港两座新城，至终点机场。项目建成后，最大运能可达每日30万人次，全年总运量1亿人次以上。从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内。实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通工具之间的无缝对接、多式联运，旅客"零距离"换乘，形成区域高效、便捷的铁路运输网络。
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发表于 2018-4-12 17:54:42
