广州局的这三趟列车为何一直采用SS9G来牵引？

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2017-12-28 11:02
对嘛，都“魔鬼”了，谁还敢用
何况版权还是人家大同的

魔鬼四姐妹最后是大同厂给整治好的，还是大连厂自己给鼓捣好了呢。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2017-12-28 12:10
魔鬼四姐妹最后是大同厂给整治好的，还是大连厂自己给鼓捣好了呢。

都不是，厂修换件好的而且应该是跟0系统型了
这车当年魔鬼的时候我从宝鸡坐到成都，车号7004，也是难忘的记忆了

serious

如果武京段由武南乘务员担当，或者广铁机车乘务员能干到郑州，由郑州乘务员负责余下段，就可以HXD1D了。或者就取消京广一机直达，恢复中途换机。

铁道游击队长

serious 发表于 2017-12-28 12:50
如果武京段由武南乘务员担当，或者广铁机车乘务员能干到郑州，由郑州乘务员负责余下段，就可以HXD1D了。或 ...

北京局能干？不过北京局向来也比较怂，东北出关交路早都乖乖交出去了
再就是现在动车都跑不过来呢，估计巴不得把交路扔出去

铁道游击队长

广机干不到郑州，事实上现在只到长沙

铁道游击队长

但是并没有换车的现实需求
虽然京广拉通交路还在用直流车确实有点碍眼，估计也是标志性交路里仅存的了吧

铁道游击队长

啊不对，京沪不也是SS9嘛

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2017-12-28 12:35
都不是，厂修换件好的而且应该是跟0系统型了
这车当年魔鬼的时候我从宝鸡坐到成都，车号7004， ...

难忘，看来有故事深刻啊。

太原厂？宝鸡厂统型换件解决的？

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2017-12-28 17:16
难忘，看来有故事深刻啊。

太原厂？宝鸡厂统型换件解决的？

哎呀，在哪修的我还真不知道
反正后来不是把裙板都摘了吗，最开始那裙板还挺有特色的
不过可以肯定，是厂修解决的，否则也真弄不了
大3B的7001不是一直就没法弄吗，厂修不做就等报废呗

huamao_zhh

serious 发表于 2017-12-28 12:50
如果武京段由武南乘务员担当，或者广铁机车乘务员能干到郑州，由郑州乘务员负责余下段，就可以HXD1D了。或 ...

等路局合并后有戏。

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2017-12-28 17:31
哎呀，在哪修的我还真不知道
反正后来不是把裙板都摘了吗，最开始那裙板还挺有特色的
不过可以肯定，是 ...

是的，大3b就瞎在那里了，送博物馆是这车的唯一结局吧。标新立异无解。

HXD3D1996曉瑩號

假如直通車要全面改用HXD機車，京九由北京西至廣州東（甚至紅磡）很有可能改為由京局3D全面擔當

ysl57

京局3D干到桂林柳州南宁了，这车的大车由宁局大车还是京局大车全程干到底啊？