渝贵铁路联调联试月底完成 预计最快明年1月开通运营

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2017-12-18 09:53:39  来源： 贵阳晚报


    来自铁路部门的消息称，根据渝贵铁路联调联试的情况，预计该铁路最快明年1月开通运营。
    渝贵铁路2012年11月开工建设，设计时速为200公里，正线全长345.4公里，其中贵州段长233公里，为客货共线的国铁一级双线电气化铁路，总投资约530亿元。
    今年3月26日，渝贵铁路贵州段线路铺通；7月22日，全线接轨铺通。10月14日开始，渝贵铁路开展为期73天的联调联试（动态检测）。目前联调联试已进入尾声，预计12月30日前检测完毕。
    铁路部门计划本月31日完成对渝贵铁路的初步验收，明年1月9日前完成安全预评估和安全评估。之后上报中国铁路总公司，让渝贵铁路尽早地开通运营。这对于明年2月1日开始的春运，将起到增加运能、削减高峰的作用。
    渝贵铁路通车后，其北端通过重庆枢纽与成渝高铁、兰渝铁路等相连，极大地提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性；南端则通过贵阳枢纽与贵广高铁等衔接，将成为连通我国西北、西南至华南、华中、华东地区区际快速大通道。
    同时，贵州北上川渝的高铁“北出口”将打通，贵州“十”字形高铁网将形成。贵阳到重庆2个多小时可达，比现在的川黔铁路节省8小时以上，贵阳到成都最快3.5小时，贵阳到遵义只要40多分钟。
    根据初步运行方案，渝贵铁路通车后，贵阳北至成都东将开行7对“G”字头动车组，经由渝贵铁路和成渝高铁运行，由CRH380A型担当运营车型；贵阳北至重庆西将开行11对D字头动车组，由CRH2A型担当运营车型，该车型也是目前贵广高铁和贵开城际铁路的主力车型；开行贵阳北至西安北2对D字头动车组。同时，成都、重庆将开行至广州、长沙、南宁等方向的33对途经贵阳东站的动车组。 （记者 曾秦）

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渝黔高铁 原准备提升到350公里/小时，作为成都--重庆--贵阳--桂林--广州高铁大通道的一部分  
（可惜庸官盛高阻上台后，反被降为200公里时速 无提速条件！线路占用350时速的最好线位，曲线半径5500m以上；但曲线超高、隧道截面、有砟等均为200时速的）
2010-5-14  綦江新闻网

（记者 刘克洪 胡太忠 周铉 付毅 贺玲 韩丽丹 张学成 金玉华 通讯员 杨黾勉 唐长征）按照綦江县委、县政府年初提出的“竣工投产一批、开工建设一批、加快推进一批”的总体要求，全县上下齐心协力，加大力度，各重大项目纷纷落地上马，呈现良好的发展态势。

　　渝黔高速铁路和三万南铁路工程筹备工作紧锣密鼓进行

被称为綦江发展“经济线、生命线、上档线、幸福线”的渝黔和三万南铁路扩能改造工程，备受全县关注。现在工程进展如何？5月11日记者采访了该工程指挥部办公室。据该工程办 公 室 主任罗德祥介绍，工程涉及该县的相关准备工作正在加紧进行，有关工作业已就绪，正全力配合工程早日动工。

　　“据原发布的渝黔和三万南铁路扩能改造工程建设消息，该工程应于去年动工，为何现在还处于筹备阶段？”在采访中记者问道。罗德祥介绍说：“原规划中的渝黔高速铁路设计时速250公里，现提高至350公里，原规划设计需作相应调整。目前，中铁二院等相关单位和部门正按铁道部的要求抓紧进行设计的调整工作，在相应手续程序完毕后，才可开工。”

　渝黔和三万南铁路扩能改造工程，是一个庞大的系统工程。据悉，渝黔高速铁路新的规划设计方案綦江境内铁路里程长度共68公里，设綦江东站和赶水站，途经新盛、文龙、古南等8个街镇19个村。三万南铁路綦江至三江长12公里、三江至万盛交界16公里、赶水至扶欢13.5公里，涉及三江、石角、永城、东溪、扶欢等5个街镇、16个村、34个村民小组。按照渝黔高速铁路开通后350公里的时速，綦江至重庆运行时间仅需9分钟。


***可惜渝黔高铁等来的 噩耗是： 不是提升到350公里时速，而是被 庸官盛高阻 降为200公里时速，无提速条件！（先前发改委的批复是250公里时速，预留提速条件）

robbie

请问老的川黔线还在吗？