云南铁路最大编组站与货运站间“单车道”变“三车道”

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2017年12月18日 17:46:49 | 来源：新华网
    新华网昆明12月18日电（詹晶晶 张永政）据中国铁路昆明局集团有限公司消息，17日，昆明东站至王家营西站增建二线与集装箱联络线间4个“龙口”拨接顺利完成，标志着云南铁路最大编组站与货运站间“单车道”变“三车道”，铁路货车解编、装卸和在途时间大幅压缩。
　　昆明东站和王家营西站分别是云南最大的编组站、货运站，是我国辐射南亚东南亚的铁路货运枢纽重要组成部分，被誉为云南“最大旱码头”。此前两个车站间只有一条铁路线连接，由于通道能力限制，云南铁路货车装卸、解编受到了制约，影响了货物的大进大出。
　　据了解，昆明铁路枢纽建设指挥部、中铁十一局三公司、中国铁建电气化局北方公司等单位组织了近千名人员参加17日的“龙口”拨接施工工作。4个“龙口”拨接自13点50分开始，持续施工6小时，19点50分开通线路。共涉及铁路工务、电务、供电、信号等多个专业交叉作业，施工难度大，安全风险高。中国铁路昆明局集团有限公司科学组织、统筹安排，影响仅有进出王家营西的8趟货物列车停运，最大限度地保障了云南铁路枢纽运输秩序。
　　中铁十一局三公司项目经理陈中杰说，为了确保4个“龙口”顺利拨接到位，公司主动与参建各方对接，对龙口位置、拨接长度、拨道量、线路标高等技术资料进行反复核对，精确计算。并成立了技术、安全、防护、机捣、施工、巡养等六个施工小组，对施工安全、质量、进度进行全过程、全方位把控。
　　随着昆明东站至王家营西站间线路“单车道”变“三车道”，南昆、沪昆、成昆、昆玉河等进出云南的铁路在昆明铁路枢纽实现了大能力快进快出。（完）