官方回复，济莱高铁最新进度，莱芜人半小时去济南不再是梦！

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官方回复，济莱高铁最新进度，莱芜人半小时去济南不再是梦！             2017-12-13 16:37:09                                               新浪看点                                                作者：                         心伤D巨浪                                              作者：                                                                                                 我有话说(2人参与)                                 
               


                          自今年7月30号，济莱城际铁路（高铁）建设动员大会召开以来，有关于济莱城际铁路（高铁）的消息就不断见诸报端，为此笔者特意整理了来自权威信息源的有关济莱高铁的资料。

济莱城际铁路（高铁）建设动员大会现场
济莱城际铁路（高铁）项目，作为莱芜融入济南都市圈的重要举措，也受到广大网友的热议，在莱芜市政府网，有关于济莱城际铁路（高铁）项目的咨询也是络绎不绝。

网友热议济莱城际铁路（高铁）
近日，有网友就通过莱芜市人民政府网政府在线进行咨询济莱城际铁路（高铁）的最新进展，莱芜市发展和改革委员会也从官方角度进行了回复。

根据莱芜市发改委的官方回复，目前，设计院已开始勘察设计；环评尚未完成，社会稳定风险分析已完成；根据省发改委安排，力争年底前能够开工建设。
据了解，济莱城际铁路（高铁）北起济南市济南东客站，经章丘区、莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终至钢城区，为双线客运专线，全线拟设6个车站，设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，预计2020年建成通车，通车后，济南到莱芜只需20分钟。
据不久前发布的《新建铁路济南至莱芜铁路项目（济南段）社会稳定风险评估公众参与公示》，济莱城铁(济南段)设计时速由此前的250公里/小时，提高至350公里/小时；济南段内设3个站点，除了东客站，计划在潘庄村设港沟站，章丘沙湾村设章丘南站。
济南段共设三个站，同时预留济泰铁路接轨条件；济莱城铁沿途设6站，打通济莱半小时生活圈。
济南和莱芜分别设三个车站：济南东客站、港沟站、章丘南站;雪野站、莱芜站、钢城东站。