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2017.11.26,被遗忘的铁路——德天线探访记

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发表于 2017-12-10 12:59:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
       南宝成铁路三条铁路支线一直是我想探访的,无奈平时时间太少,最近终于抽出空,成汶线和广岳线之前已寻访过,至今大约都快一年了,今天终于有时间把南宝成最后一条还没寻访的德天线走访一遍,水平有限,也不是什么专业摄影,各位车迷多多见谅。


       自宝成线德阳站出岔,向西北延伸,经绵竹市,到绵竹市汉旺镇。全长41公里。共有车站5个。从1958年12月动工修建,1960年3月交付运营。是一条地方煤矿支线。因该线终点站系天池煤矿所在地,故称该线为德天线。
   

                                                                                                                                                                                                  ——百度百科





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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:04:34 | 显示全部楼层
      从成都市区驱车两个小时,早晨雾很大,开车开得很慢,终于到达此次目的地,德阳市绵竹市汉旺镇。一个人口稀少的小镇,08年的大地震带走了这里的一切。街道行人、车辆稀少,一片萧条破败的景象。


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:14:02 | 显示全部楼层
        运气不错,通向磷肥厂的铁路专用线正好有自备机车通过道口

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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:22:23 | 显示全部楼层
      再往里走,把车停好,深处就是汉旺地震遗址了,映入眼帘的是汉旺地震纪念馆,时间永远静止在14:28


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:25:21 | 显示全部楼层
地震遗址一景,我感到的只有凄凉

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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:33:53 | 显示全部楼层
        登上左侧的高台,被地震无情毁坏的汉旺镇,只剩一盏孤零零的五星红旗在风中飘扬

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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:35:43 | 显示全部楼层
      在高台其实已经能看到汉旺火车站的货场了


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:37:59 | 显示全部楼层
       从高台的另一边走下去,往回望,可以看到已经搬离汉旺镇的东方汽轮机厂


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:39:22 | 显示全部楼层
       汉旺站周围的建筑属于原德阳市天池集团


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:41:18 | 显示全部楼层
        一旁的东汉开国皇帝刘秀的雕像,汉旺镇因刘秀而得名


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:42:32 | 显示全部楼层
      再往里走就是汉旺地震遗址的正门了,但大门紧锁,貌似进不去


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:45:02 | 显示全部楼层
        差不多了,切入正题,往汉旺火车站去


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进站之前,一旁被地震毁坏的建筑,看得让人触目惊心


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:46:55 | 显示全部楼层
        看到“进站口”了,谁会管我进不进站??

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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:48:45 | 显示全部楼层
      站内,车还是挺多的,看得出来汉旺站货运营业还是很繁忙的,装卸车量不错


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:50:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 忧郁老黄瓜 于 2017-12-10 14:20 编辑

       汉旺站隶属成都铁路局绵阳车务段管辖,汉旺站站房,也是震后重建的了


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:52:19 | 显示全部楼层
        活捉干活的武警一只

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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:54:05 | 显示全部楼层
        武警调车作业中,将这条线上的车辆连挂

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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:55:46 | 显示全部楼层
        将车辆牵出,准备转线


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 楼主| 发表于 2017-12-10 13:58:32 | 显示全部楼层
     将车辆从卸货线推至站线,武警干活杠杠的


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 楼主| 发表于 2017-12-10 14:00:10 | 显示全部楼层
       武警配属成都机务段,干活跑得挺远啊

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