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铁总订购50列16辆编组复兴号

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发表于 2017-11-10 18:35:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
招标公告
项目名称:时速350公里“复兴号”动车组(16辆编组)采购项目
日    期:2017年11月10日
招标编号:2017TDZC-4-350BDL
1. 招标项目概况
受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,现就时速350公里“复兴号”动车组(16辆编组)采购项目进行公开招标,且采购资金已经落实。
本次招标按照程序公开、竞争公平、授标公正和诚实信用的原则,严格执行《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国招标投标法实施条例》以及国家有关法律法规。本次招标投标活动在北京市建设工程发包承包交易中心进行。
2. 招标货物名称和数量
本次招标采购的货物是时速350公里“复兴号”动车组(16辆编组),共50列。

发表于 2017-11-10 18:47:43 | 显示全部楼层
前几天刚招标采购一批8辆编组的“复兴号”吧!
发表于 2017-11-10 18:49:50 | 显示全部楼层
不是四方就是长客中标!
发表于 2017-11-11 21:52:40 | 显示全部楼层
5--10年内中国高铁 时速将超400公里,未来20年将超500公里,2011年3月 将进行500公里时速试验,可惜被 庸官开了倒车

中新社北京 2010年11月6日  

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示,未来5到10年内,中国高铁时速突破400公里没有问题;未来20年,运行时速有望突破500公里。同时在不断优化设计的过程中,高铁将更节能。

  张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全体会议上介绍上述情况的。张曙光说,中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里,仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达国家走完这一段用了近30年。

  张曙光说,高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车,能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施,还能更节能。以京沪高速为例,如果京沪高速开行100对车的话,全年回收的电超过1亿度。

  张曙光表示,纵观世界高速列车技术的发展,第一条高速列车在日本诞生,到现在也就是五六十年时间,但是世界各国从来没有停止过对速度、安全可靠性、节能追求的步伐,“一方面是为了占据国际市场,要有自己的话语权,另一方面也是经济发展、社会发展的需求”。中国的高速列车谋划于1992年,2004年正式启动,坚持自主创新,取得了重大成就。部分头型设计已向美国转让。

  据了解,更高水平的智能化列车将作为“十二五”科技部、铁道部的重点计划,并被列入国家863支撑计划。智能化列车将采用先进传感技术,全面监控高速列车各个系统,提高列车的主动安全预防能力。

可惜跨越、曙光都下了台,庸官盛高阻 上台后,中国铁路开始了大降速(两次)、大降标(危害极大、贻害百年)的开历史倒车之旅!
500公里时速的CIT500动车,也回仓库 睡大觉去了!

发表于 2017-11-11 22:23:44 | 显示全部楼层
之后就是京上局甩380BL了?
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