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全国铁路今迎大调图 “复兴号”正式提速

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发表于 2017-9-21 22:02:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

9月21日起,全国铁路将实行新的列车运行图,此次调图后,全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”客流集中的考验,多个铁路局在此期间增开临时列车。此外,京沪高铁“复兴号”也将从今日起迎来提速,有7对动车组率先以时速350公里开跑。图为9月21日,北京,首趟按照350公里速度运营的G5次复兴号动车组,在北京南站整装待发。 图片来源:视觉中国

9月21日调图后,全国铁路在部分线路增开了客货列车,将首次增开广州直达潮汕、长沙往返九江、郑州往返南昌、南昌直通兰州的动车、高铁列车,大大缩短运行时间。备受社会关注的时速350公里的“复兴号”高铁也将从今日起正式在京沪高铁线上开跑,国庆、中秋“双节”将是“复兴号”提速后迎来的首个出行高峰。图为9月21日,首趟按照350公里速度运营的G5次复兴号动车组,在北京南站整装待发。 图片来源:视觉中国

据中国铁路总公司官网消息,京沪高铁率先实现时速350公里运营的动车组共有7对。调图后,上海铁路局每天图定开行动车组将达656对,数量约占全国动车组总数的1/3。图为9月21日,“复兴号”动车组列车以时速350公里高速经过江苏省常州市。 图片来源:视觉中国

9月21日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营。从运行时间上看,G1/G2、G13/G14、G3/G4、G17/G18次4对列车是京沪高铁运营速度的新标杆,中途停靠南京南、济南西站,全程运行时间仅为4小时28分。图为京沪高铁“复兴号”G2次列车乘务员在车门口等待旅客的到来。殷立勤 摄

9月21日,京沪高铁“复兴号”G2次列车乘务员在车门口等待旅客的到来,并打出了提速的横幅标语。殷立勤 摄

9月21日,京沪高铁“复兴号”G2次列车迎来了外籍旅客。殷立勤 摄

9月21日,旅客在铁路上海虹桥站与“复兴号”列车合影留念。殷立勤 摄

9月21日,“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营。殷立勤 摄

9月21日,京沪高铁“复兴号”G2次列车实现350公里时速运营。殷立勤 摄

9月21日,京沪高铁“复兴号”G2次列车实现350公里时速运营。殷立勤 摄

9月21日,京沪高铁“复兴号”G2次列车实现350公里时速运营,列车上配备WIFI信号,旅客们可以在列车上自由上网。 殷立勤 摄

9月21日,京沪高铁“复兴号”G2次列车实现350公里时速运营。殷立勤 摄

        来要:中新网
发表于 2017-9-22 11:07:08 | 显示全部楼层
复兴号停车位都比和谐号靠前一头?
350的时速也能甩出来?关键是他没有练过,怎么做到的?
到处全方位无死角的监控探头,史上最神秘的国家华丽变身没有秘密的国家,果然是厉害了我的国
顺便吐槽一下,乘务员的手势真尼玛难看(用很难形容的别扭感贴在腹前),一看又是跟洋人学的吧
发表于 2017-9-22 11:28:59 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-22 11:07
复兴号停车位都比和谐号靠前一头?
350的时速也能甩出来?关键是他没有练过,怎么做到的?{:4_104 ...

哈哈 ,靠前为摆拍做准备的。

乘务员选的还不错呢。
发表于 2017-9-22 11:31:32 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-22 11:28
哈哈 ,靠前为摆拍做准备的。

乘务员选的还不错呢。

十堰北京那个K多少来着,武局的车
有一组的列车长,长得真心漂亮,第一反应是,长这么好看咋没上动车
发表于 2017-9-22 11:49:25 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-22 11:31
十堰北京那个K多少来着,武局的车
有一组的列车长,长得真心漂亮,第一反应是,长这么好看咋没上动车{:4_ ...

漂亮有可能人家都主了,或者结婚了,没有可图了,所以只能在K车等着生孩子休假呢。
发表于 2017-9-22 11:56:25 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-22 11:49
漂亮有可能人家都主了,或者结婚了,没有可图了,所以只能在K车等着生孩子休假呢。

感觉还没结婚
再说结没结婚,对领导来说重要吗?
发表于 2017-9-22 11:57:43 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-22 11:56
感觉还没结婚
再说结没结婚,对领导来说重要吗?

不见得啊,有的人家死不从的也没办法啊。所以只能贬掉吧。
发表于 2017-9-22 12:00:13 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-22 11:57
不见得啊,有的人家死不从的也没办法啊。所以只能贬掉吧。

对啊,那跟结没结婚其实也没太大关系
不说这么污了,反正真是眼前一亮,实在想不到K车能有这等级的
哪位好这口的可去乘此车,我一般轻易不夸人
发表于 2017-9-22 15:05:04 | 显示全部楼层
我最关心的是wifi是免费的吗?网速如何?
发表于 2017-9-22 15:11:51 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-22 12:00
对啊,那跟结没结婚其实也没太大关系
不说这么污了,反正真是眼前一亮,实在想不到K车能有这等级 ...

每个人审美不一样嘛
要说我看着顺眼的,DZTK上面都见过
发表于 2017-9-22 15:16:12 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2017-9-22 15:11
每个人审美不一样嘛
要说我看着顺眼的,DZTK上面都见过

顺眼的不少,咱哥们也没那么挑剔
但长那么精致的,说实话,哪怕高铁上我都没见过
印象中数的出来的就是京青高铁上有一商务车乘务员长得够劲儿,这俩人不好比高下,其他真没什么能让我看一眼能瞬间全力聚焦的那种,铁路上太少见了
发表于 2017-9-22 19:20:18 | 显示全部楼层
5--10年内中国高铁 时速将超400公里,未来20年将超500公里,2011年3月 将进行500公里时速试验,可惜被 庸官开了倒车

中新社北京 2010年11月6日  

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示,未来5到10年内,中国高铁时速突破400公里没有问题;未来20年,运行时速有望突破500公里。同时在不断优化设计的过程中,高铁将更节能。

  张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全体会议上介绍上述情况的。张曙光说,中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里,仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达国家走完这一段用了近30年。

  张曙光说,高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车,能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施,还能更节能。以京沪高速为例,如果京沪高速开行100对车的话,全年回收的电超过1亿度。

  张曙光表示,纵观世界高速列车技术的发展,第一条高速列车在日本诞生,到现在也就是五六十年时间,但是世界各国从来没有停止过对速度、安全可靠性、节能追求的步伐,“一方面是为了占据国际市场,要有自己的话语权,另一方面也是经济发展、社会发展的需求”。中国的高速列车谋划于1992年,2004年正式启动,坚持自主创新,取得了重大成就。部分头型设计已向美国转让。

  据了解,更高水平的智能化列车将作为“十二五”科技部、铁道部的重点计划,并被列入国家863支撑计划。智能化列车将采用先进传感技术,全面监控高速列车各个系统,提高列车的主动安全预防能力。

可惜跨越、曙光都下了台,庸官盛高阻 上台后,中国铁路开始了大降速(两次)、大降标(贻害百年)的开历史倒车之旅!
500公里时速的CIT500动车,也回仓库 睡大觉去了!


发表于 2017-9-27 20:45:08 来自手机 | 显示全部楼层
380系列也快恢复350的运用速度了。只不过,既有线的200速度不知道什么时候恢复。
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