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那些触动人心的火车瞬间

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发表于 2017-9-20 00:12:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
最好的哥们今天中午从地球对面飞回北京
确实是今天,已经过了零点了
等他到温哥华转机的这段时间
随便写点东西
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:15:23 | 显示全部楼层
就刚刚刷微信的时候看到这样一段
就这张图一下子把我给震住了

我不知道为什么
但是看到这样一张照片
好像内心一下子被一列初春白雪中悠然驶过的E2击中了

然后就觉得,似乎可以讨论一下这些小小的瞬间
生活中随意什么样的瞬间,也或许是与火车本来无关的瞬间
你就那样突然想起火车,被火车感动,或者什么的
1373585488.jpg
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:20:31 | 显示全部楼层
我记得不久前去一个茶馆喝茶
老爸的朋友带着我去的,他和老板是熟人
老板拿出一坨比我年纪还大的熟普洱……
“也就是普洱茶过了这么长时间还可以尝试喝喝”

然后就在老板往茶壶里倒水的那一刻
普洱茶的气味飘散到我眼前的那个瞬间
感觉就好像一辆韶山3牵着一列绿皮客车裹挟着来自滇北密林间原始湿润的风
呼啸着扑面而来……
我好像已经听到了牵引通风机的嗡鸣和轮对压过轨缝的铿锵
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:22:28 | 显示全部楼层
还有一条很久以前看见的新闻
说广州还是什么地方大雪
然后火车晚点
然后车站站务安慰一个老人
“火车一定会到的”

就这句话把我感动得稀里哗啦的
或许也只有铁路人
可能还得是中国铁路人
才有勇气有自信做出这样的担保
“火车一定会到的”
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:29:38 | 显示全部楼层
迷上火车以后
脑海中经常会出现这样的场景
一列火车在夕阳余晖下的剪影
在一望无际的大平原上一路跑下去

前一阵看过那个一带一路专列的司机室直播镜头
点开链接那个时间正好是太阳下山
然后就看着这列火车迎着夕阳
沿着一眼望不到头的笔直的铁轨
就这样向前跑
画面仿佛变成了一张动图
就是接触网线杆一个一个闪过窗前
循环往复没有尽头

视频里能听到司机说话的声音
两个司机有时闲聊几句
然后按规章进行呼唤应答

那一刻就盼着有一天自己也能搭上这样的列车
就一直跑下去
qj-2.JPG
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:30:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 CRS 于 2017-9-20 00:36 编辑

然后我还记得队长说的那段话

那时候有一阵子周末去丰台住
有空就跑到看丹道口看直特群
去感受那两台280柴油机
一次又一次震撼人心的洗礼
QQ截图20170920001020.jpg
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:33:19 | 显示全部楼层
然后想到了“铁色春华”里面提到的我小时候第一次坐直特的场景
第一次感受到不带减速玻璃直面每小时160公里的震撼
“从来没想过火车可以跑得这么快”

如今高铁复速了
我的青春也回不来了
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:39:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 CRS 于 2017-9-20 00:41 编辑

15岁那年,几个同校车迷一起注册了北京车迷网
然后有时候大家还一起发发运转帖什么的
但是最后一直留到北京网关门的只有我一个
那些朋友们渐渐地都不知道去了哪里
虽然直到今天我们有机会还会一起出去运转
但是闲着没事泡论坛的好像也只剩下了我一个

“轻易的放弃对我来说是一种不尊重”
1412212401.jpg
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:44:30 | 显示全部楼层
造化弄人
写笑话这个传统是从我小学三年级开始的
那会儿写的学校里的笑话
然后又开始写火车笑话
一直写到大学三年级

笑话攒了好几个小记事本
然而这个能数得清楚
我吃过多少药已经数不清了
 楼主| 发表于 2017-9-20 00:47:38 | 显示全部楼层
没写几个字已经泪目N多次了
这么多愁善感的一个家伙迷上火车了
……
发表于 2017-9-20 09:12:49 | 显示全部楼层
好贴好DING.......................................
发表于 2017-9-21 14:52:22 | 显示全部楼层
呵呵,有意思,楼主的思绪很有意思,我指2楼那张照片展开的联想
但是看了5楼,让人有种不安的感觉,我不懂心理学,但仍然觉得这里面传递着某种危险的信号
然后我想说4楼,我不是打击楼主,但是就前两个月,论坛里的一篇官方新闻稿还赫然写着——面对洪水毅然终止列车运行是对旅客生命的负责(大意吧)。我记得当时就说,这话正说反说好像都能变成吹资,这么能吹的体制还真是没谁了
说这个其实真不是要打击你楼主,但实际上你越吃他这一套,到最后你就会越没有安全感
安全感,不正是你最缺少的嘛
我想楼主也许不需要同情,但我还是想和楼主握握手,拍拍你的肩膀,对你说一句,坚强一点
学学火车,那都不叫事儿
抱歉,又是老面孔,是不是又让您失望了?但您都提到我了,肯定得回复一下吧,期待新面孔,实际上还是缺乏安全感的表现
大家都走了,你怎么办,所以我现在很理解您为什么那么怕海子因为什么原因挂掉,总之,希望海子与你同在,火车与你同在
 楼主| 发表于 2017-9-21 16:22:59 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-21 14:52
呵呵,有意思,楼主的思绪很有意思,我指2楼那张照片展开的联想
但是看了5楼,让人有种不安的感觉 ...

虽然这么多年了
但我也不能说我对心理学就懂多少

现实是你遇到不可抗力火车该停还是要停的
但是没人拦着我偶尔文艺文艺发泄一下情绪吧

主要是现在成天家里蹲着,社交面太窄了
好不容易有个论坛能接触几个人
自然不想看见它关门大吉了嘛
发表于 2017-9-21 19:24:05 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2017-9-21 16:22
虽然这么多年了
但我也不能说我对心理学就懂多少

现实是你遇到不可抗力火车该停还是要停的
但是没人拦着 ...
是不是不可抗力这个就很难说了,也完全存在领导不愿意担风险而决定停运的可能
因为在那种情况下,如果铁路坚持运行必然需要一线人员投入更大精力,尤其对高层的临机调度指挥能力有更高要求,当然,不论措施多么完备,出事的概率也是增加的,尽管做好准备,车毁人亡应该不至于,但铁路目前这个变态样,对“事故”的敏感性不用我多说
所以其实我并没有究根问底的意思,但是干啥都得吹一下,是不是太特么恶心了点儿?
抱歉,好像又跑题了,这东西吧,一说起来就刹不住,因为那些人实在太特么招人烦了
发表于 2017-9-21 19:27:20 | 显示全部楼层
所以我就是劝楼主别太认真,如果那样到头来你只能受伤害
如果你知道这东西没什么可认真的,但就是那一个片段能让你感动,这个当然没什么可拦着的
人有时候的确需要某种媒介让自己感动一下,尽管自己知道可能根本不是那么回事,对吧
发表于 2017-9-21 19:29:49 | 显示全部楼层
其实那种宣传手段,用于安抚乘客没有任何问题
但还要当新闻稿拿出来给自己贴金,没法不让人觉得特恶心
 楼主| 发表于 2017-9-21 21:47:39 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-21 19:24
是不是不可抗力这个就很难说了,也完全存在领导不愿意担风险而决定停运的可能
因为在那种情况下,如果铁路 ...

我支持一个观点,就是安全也是要讲成本的。就像以前Lion兄说的,比如美国人,天天出事,可是如果保证不出事,可能花费的代价比出事更大。当然像咱们这样不惜代价保证所谓的“安全”,能这么干的也是屈指可数。
 楼主| 发表于 2017-9-21 21:50:38 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-21 19:27
所以我就是劝楼主别太认真,如果那样到头来你只能受伤害
如果你知道这东西没什么可认真的,但就是那一个片段 ...

小时候,还挺小的时候,还梦想着以后能进铁路干活。现在连中车的门槛都不敢进了。
发表于 2017-9-22 12:13:11 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2017-9-21 21:47
我支持一个观点,就是安全也是要讲成本的。就像以前Lion兄说的,比如美国人,天天出事,可是如果保证不出 ...

在中国,重要的不是安全本身,而是领导的乌纱帽
当年的司机长交路,安全吗?如果安全为啥会有428?只不过一旦出事,职工身为受害者还要去当替罪羊
所以在这个国家,装样子永远是第一位的,只要出了事在面儿上扯不到我身上,那就一切OK
打着安全的幌子去做一堆损害安全利益的事儿,这世上还有第二个国家吗?
所以一旦情况变得不稳定,作为决策者,到底是坚持运营还是终止运营,哪样更“安全”,其实显而易见
发表于 2017-9-22 12:16:14 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2017-9-21 21:50
小时候,还挺小的时候,还梦想着以后能进铁路干活。现在连中车的门槛都不敢进了。
但是我觉得您可以去餐车谋一份职业,既能展示厨艺,又能满足呆在火车上的愿望
不过咱国铁的餐车,其实也没什么厨艺可言,这还不说现在改冷链了
如果那传说中的唐古拉旅游列车成为现实,其实您真可以考虑
这车大概真的要成为传奇了吧?列车寿命如果以30年计,这车已经走(睡)完了人生的三分之一
其实我怀疑,中国压根运作不了高端旅游市场
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