“调图增效” 铁路让“双节”出行更舒心

中国和谐号

从中国铁路总公司获悉，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。

　　9月21日，铁路将根据铁总的安排统一进行调图，调整分列车，此次调图恰在国庆黄金周即将到来之际，加之国庆黄金周期间中秋节也在其中，今年十月黄金周将有8天假期，相对来说是一年当中真正的长假。八天的假期是外出旅游，回家探亲访友的好时期，也是出行客流量大的时期，此时进行调图，增开部分普速、高铁列车，助力“双节”黄金周出行，将尽可能满足旅客出行需求。

　　十一黄金周、中秋佳节即将接踵而至，此次调图为旅客“双节”出行锦上添花。“双节”重叠探亲流、旅游流双重叠加，必使黄金周假期客流的总量有显著的提升。除了黄金周两端时段的客流高度集中之外，预计其他时段的客流较比往年增长幅度较大。“双节”前调图不仅可以释放运力以便缓解客流压力，还能促进两省间的经济交流。不得不说，在市场化经济这个“大学堂”中，铁路部门成长不少。肩上责任不减，营销、服务旅客的方式方法却在近几年得到了迅速积累，日趋灵活。例如：为动车组列车冠名，为广大企业达到广泛宣传目的的同时，也为自己增收;每次调图，以最大限度满足旅客出行为宗旨，提升列车上座率的同时，也赢得了旅客的赞誉。

　　运力的有效提升，运能的增加，将进一步满足黄金周期间旅客的出行需求。调图的新运力，武汉至九江高速铁路将全线开通运营，将安排开行动车组列车26对，高铁线路的开通将进一步拉近出行的时空距离，满足旅客出行需求。同时，铁路部门将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。

　　国庆“双节”黄金周期间，为确保旅客安全、方便出行，铁路部门也将以调图契机，始终以旅客满意为工作目标，不断提升服务质量，改善旅客的出行条件，进一步优化各项作业流程。通过采取增设售票、退票以及改签窗口，合理安排旅客进站、候车、检票、乘降、出站，用更加细致周到的服务，让新调整的运行图更加温馨、方便出行。

　　据上海铁路局消息，国庆中秋长假，长三角铁路预计发送旅客2580万人，同比增长196.6万人、增幅8.2%，日均发送旅客234.5万人，铁路部门计划增开67对旅客列车应对客流高峰。对于即将到来的客运高峰，铁路部门适时调图，加大运力，可谓得心之举。

　　“双节”长假即将到来，铁路部门“万事俱备，只欠东风”，我们有理由相信，只要铁路部门始终牢记“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的服务理念，“双节”长假旅客出行的脚步必然会更加轻松、更加舒心。

       来源： 舜网

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5--10年内中国高铁 时速将超400公里，未来20年将超500公里，2011年3月 将进行500公里时速试验，可惜被 庸官开了倒车

中新社北京 2010年11月6日  

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示，未来5到10年内，中国高铁时速突破400公里没有问题；未来20年，运行时速有望突破500公里。同时在不断优化设计的过程中，高铁将更节能。

　　张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全体会议上介绍上述情况的。张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里，仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达国家走完这一段用了近30年。

　　张曙光说，高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还能更节能。以京沪高速为例，如果京沪高速开行100对车的话，全年回收的电超过1亿度。

　　张曙光表示，纵观世界高速列车技术的发展，第一条高速列车在日本诞生，到现在也就是五六十年时间，但是世界各国从来没有停止过对速度、安全可靠性、节能追求的步伐，“一方面是为了占据国际市场，要有自己的话语权，另一方面也是经济发展、社会发展的需求”。中国的高速列车谋划于1992年，2004年正式启动，坚持自主创新，取得了重大成就。部分头型设计已向美国转让。

　　据了解，更高水平的智能化列车将作为“十二五”科技部、铁道部的重点计划，并被列入国家863支撑计划。智能化列车将采用先进传感技术，全面监控高速列车各个系统，提高列车的主动安全预防能力。

可惜跨越、曙光都下了台，庸官盛高阻 上台后，中国铁路开始了大降速（两次）、大降标（贻害百年）的开历史倒车之旅！
500公里时速的CIT500动车，也回仓库 睡大觉去了！