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4000公里 3天2夜 横贯美国中西部 加州和风号 体验(3)

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发表于 2017-9-10 21:10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
第三天清晨,洪堡河尾闾,卡森洼地的盐沼

远眺内华达山脉积雪

里诺站客流汹涌

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:12:07 | 显示全部楼层
上山后进入加州,积雪很厚,幸运看到了清雪车的作业过程,沿途有不少爱好者专门来摄影

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:13:18 | 显示全部楼层
下山后到达州府萨克拉门托,经过萨克拉门托河,赶上春汛洪水泛滥

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:14:22 | 显示全部楼层
到达海湾,跨海大桥

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:15:30 | 显示全部楼层
晚点一两小时到达终点,拍本务,换乘Amtrack大巴进入旧金山

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:16:33 | 显示全部楼层
旧金山街景,市内的城际车站,
Stanford University,校内的BYD大巴

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:23:19 | 显示全部楼层
ppppppgz 发表于 2017-9-10 21:16
旧金山街景,市内的城际车站,
Stanford University,校内的BYD大巴

全贴完,谢谢!
发表于 2018-3-14 11:16:40 | 显示全部楼层
最后一张比亚迪K9!
 楼主| 发表于 2018-3-16 00:07:15 | 显示全部楼层
guiyu633333 发表于 2018-3-14 11:16
最后一张比亚迪K9!

没错,所以说得对国货有信心
发表于 2018-4-14 13:24:25 | 显示全部楼层
ppppppgz 发表于 2018-3-16 00:07
没错,所以说得对国货有信心

lz是去美国旅游还是常驻北美的车迷?

有空可以一起运转哈。
发表于 2018-4-20 19:34:49 | 显示全部楼层
老美的机车像工艺品一样,工业和美学的完美结合。
发表于 2018-7-24 10:49:09 来自手机 | 显示全部楼层
有沒有西門子「城市短跑手」電力機車的交路
 楼主| 发表于 2018-12-25 21:47:43 | 显示全部楼层
peterchou 发表于 2018-4-14 13:24
lz是去美国旅游还是常驻北美的车迷?

有空可以一起运转哈。

感谢关注,旅游时随拍的
 楼主| 发表于 2018-12-25 21:48:54 | 显示全部楼层
HXD3D1996曉瑩號 发表于 2018-7-24 10:49
有沒有西門子「城市短跑手」電力機車的交路

好像就在东海岸铁道见过电力机车
美国是内燃机车的王国
发表于 2018-12-26 10:14:28 | 显示全部楼层
ppppppgz 发表于 2018-12-25 21:48
好像就在东海岸铁道见过电力机车
美国是内燃机车的王国

倒也不只是东海岸,但美国总体电气化线路占比例还是小,可以说是比较零碎吧,东北走廊算一个相对集中的地区。
发表于 2018-12-26 10:26:05 | 显示全部楼层
HXD3D1996曉瑩號 发表于 2018-7-24 10:49
有沒有西門子「城市短跑手」電力機車的交路

伙计你认真的?CitySprinter可是个Stadtbahn
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