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旧金山Muni轻轨的道岔,只有一个活动部件

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发表于 2017-8-14 00:15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
旧金山Muni轻轨列车使用的道岔有两种,一种跟火车一样,两个尖轨的道岔。

街道上铺设的道岔经常是这样的,只有一个活动部件,由轮对轮缘内侧导向,可以看到道岔内侧,相当于护轨有明显磨损

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 楼主| 发表于 2017-8-14 00:32:15 | 显示全部楼层
旧金山Muni轻轨的体验是行车速度太慢了,弯道不说了,那跟卡车差不多的曲线半径肯定得慢点了,问题是跟汽车共用路权的直道上(还没太大坡度)才跑20mph,如果说这是因为列车制动距离长,避免跟在轨道上等红灯的汽车追尾,这还情有可原,那在独立专用轨道上,站间距还挺大的才跑25就有点说不过去了吧。列车的迈速表最高是60,再不济40是肯定能跑上的,我估计实际列车最高应该能跑到50。Muni现在刚刚引进了新款列车,不知上线后速度是否会提升。

再补一张图,Muni轻轨现在的列车,两节3台转向架,不过实际车站列车预告的时候是算作一节车厢,one car train,高峰时候会两组重联,叫2 car train。

5883864866_62c580206b_b.jpg

新款列车也是这个结构,两节车3台转向架,但是看转向架上的大弹簧,我真心怀疑乘坐舒适程度会不会赶上旧车的大气囊转向架(就是跟25K和25T的转向架类似的大气囊)。
Muni Train.jpg


发表于 2017-8-14 13:53:10 | 显示全部楼层
轻轨速度慢,轴重也确实不高。 N比例火车模型道岔有一些就是这样的,还有很多玩具模型道岔也是这样的。

这个还不算什么,老美还有一种挺神的道岔,道岔插芯两侧外轨没有护轮轨,直接在插芯设两翼突起,靠限制车轮外侧,通过有害空间。
 楼主| 发表于 2017-8-14 23:42:40 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2017-8-14 13:53
轻轨速度慢,轴重也确实不高。 N比例火车模型道岔有一些就是这样的,还有很多玩具模型道岔也是这样的。

这 ...

那大概是在专用区域吧,如果跟汽车共用的区域那大概就成减速带了吧
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