2009清明运转记录-三上天桥

peterpu

上了机后一位才知道上当，这里车厢基本坐满了人，只好再回列尾。在赶回列尾时，7105通过兰江。
　　　回到列尾，很快找到靠窗座位，可惜天已经暗了。无法再拍照了。象列车员核实小票改空调的事，列车员和列车长均表示没有听说此事。而且不可能。

peterpu

很快新安江出站，出站后看到建德县城景色不错。离开建德县城后，列车沿着新安江西去，晚上什么也看不见，反正我已经走过多次，到朱家埠后，看到新安江水电站大坝的灯光。这时小票开始爬坡，DF11终于开始怒吼了，一路上DF11只是哼哼哈哈，诉说自己的怀才不遇。想想当年为了据说广深准高铁特地研制了它们，后来第一次提速时他们驰骋在沪宁线上何其风光，如今只能屈居在这里，连普通快车1251的本务都轮不到它。不过DF4D倒还混的不错，还能拉拉掏211。
　　　穿过4个隧道，终点站到了，安顿好住宿，我立即回到车站，这时DF11已经调过头了。发动机仍然在工作。

peterpu

先向金华方向走，沿着正线一直走到隧道口，不要看不起金千线，一路上都有路灯，搞得象马路一样。隧道口有一条马路，可以走到千岛湖边，旁边还有另一条废弃的铁路，沿着另一条废弃的铁路走了一小段，遇到一条小路，两年前我走过这条小路，这条小路也可以走到千岛湖边，通向一个度假村，路上还有一个渔船码头，据说从这条小路可以从背面看到新安江大坝。可惜那时雾气太大，什么也看不到，但是晚上这条路狗很多，不敢走，再想沿着这条铁路走，但是遇到一好心人，看到我走铁路很奇怪，告诉我这样走前面的路很泥泞，于是只好下线走马路往千岛湖边走去。

peterpu

记得这里晚上狗也很多，而且晚上的狗都很凶，而且没人管。我记得路口就有一条狗，果然路口就有条狗。躲开那条狗后，继续往千岛湖边走去，原来路上还有很多狗，这次再没有遇到。很顺利地走到湖边。记得这里有个很小的取水口，不知道和农夫山泉有没有关系，可惜晚上看不见。继续走，走到千岛湖边。这时惊动了船上的狗，这些狗冲着我乱叫。反正它们在船上，我也不愿理睬它们。

peterpu

继续走，走到新安江大坝门口，不能走了，于是停下来看看千岛湖的景色，夜色中的千岛湖，看到千岛湖里波光粼粼，背后有些山影，还有对面的度假村。这时狗叫声越来越多，。原来这些狗上岸了。而且不管我怎样转身，这些狗始终在我的后面。看都看不见它们，不敢在多停留，只好撤退。

peterpu

再次躲开路口的狗又回到铁路上，开始往回走，回到千岛湖站，正线通过千岛湖站。前方出现道口，沿着铁路走有隧道，走公路有狗，决定还是走铁路。很快走到隧道口，我知道这个隧道是弯道隧道，晚上走隧道伸手不见五指，反正走过好几次了，于是走了进去，进去后很快就什么也看不见，只好凭感觉深一脚浅一脚，很快前面出现灯光，于是加快脚步走出隧道。

peterpu

又来到千岛湖边，旁边的公路也过来了。不过这里已经是淳安的毛竹源。走过游船码头，天已经很晚了，游船码头很安静，旁边的拍档也打烊了。又来到一个隧道前，如果是白天我一定会爬到隧道上面看看千岛湖，可惜现在白天回金华的火车没有了。穿过隧道后，前面出现了一片灯光。灯光很亮。铁路分成两股，一股进入隧道，另一股沿着千岛湖继续向前。我记得进隧道的铁路过了隧道就到尽头。于是继续沿着千岛湖走。很快铁路分成3股，两股沿着千岛湖走，另一股向山边弯了过去，我记得向山边去的最长，而且就是金千线真正的尽头，不过是6年前去，那里不让进去，很快前面出面道口，我沿着向山里去的铁路继续走，好象不对，我记得6年前不用走多久前面就有货场，怎么这次还没有看到。

peterpu

忽然传来了铲车声，一看前面出现了两个仓库。一个还在建，顺着铁路看去，前面出现了货场，好象金千线已经延伸过了。
　　　很快走到货场，铁路分成两股进入货场。

peterpu

货场还很现代化。货场里堆满了货物。灯光很亮，后悔把相机扔在旅馆，两个仓库也很漂亮，和我们上海的物流基地差不多。
　　　走进货场，看见一条股道上停着一列棚车，旁边的铲车正把月台上的货物装上车。

peterpu

走进货场，没敢走铁路，躲在货物后面向前走去。发现货物严格按照物流管理的规定包装的，再看这些货物，十分熟悉，什么农夫山泉，农夫钎维汁等，反正都是超市经常看到的东西。原来这里是农夫山泉的物流基地。
　　　货场还不小，躲在货物后面走了一会，才走到货场尽头，发现铁路出货场后又合为一股。难道金千线的尽头还在前面。

peterpu

继续走，走过一个道口，前面出现一个短墙，铁路嘎然而止，显然这里就是金千的尽头。
　　　仓库里看到不少工人在忙碌，显然他们没有注意到我这个不速之客。
　　　看到金千的尽头。应该往回走了。大摇大摆地沿着另一条空着地股道走出去。快走出货场时，看到枕木上写着“警戒线”。看来白天是不可能进来的。

peterpu

回到湖边，沿着最靠湖边的铁路走，很快走到尽头，尽头是个宾馆。两年前来这里，当时这里狗很多，所以那时没有走过去。这次一条也没遇到。走进宾馆，熟门熟路地走到千岛湖边，看了会儿千岛湖景色，这里白天景色比新安江大坝景色还美一点。可惜晚上什么也看不见。这里岸很高，不过旁边有楼梯可以下到千岛湖边，用千岛湖水洗了洗手。

peterpu

忽然听到上面铃声大作。接着好象听到柴油机的轰鸣。我还伸着头看拼命看湖面，没有船啊。而且柴油机声音怎么听就象火车得声音，难道真的火车来了。
　　　上去一看，果然是火车来了，铃声是道口发出的，很久没有听到这样的铃声了。道口工人已经坚守岗位。线路上还站着几个保安。但是火车还没有看到。

peterpu

想想3条尽头线还有一条没走，于是走当中那条向道口走去。走上铁路一看，旁边就是千岛湖，原来这座宾馆在一个半岛上。原来我认为最靠湖边的铁路和千岛湖还隔着一条公路，而这条铁路旁边就是千岛湖。上线后，向后看，看到千岛湖里面还有个小岛，可惜湖边是个装卸码头，正在忙碌，实在和千岛湖的景色不协调。
　　　说明一下，这里没有小运转的说法，当地人叫这车叫料车。

peterpu

走到道口，料车正好从隧道里出来，是推进来的，DF7C在最后。发动机的轰鸣声，让这里变得更加嘈杂。虽然我喜欢火车，但是在美丽的千岛湖边听到这样的声音，还是觉得千岛湖的景色不协调。车来时，旁边的保安警惕地看着我。
　　　
　　　车进入物流基地后，我估计不会马上出来，天也晚了，决定回去了。铁路上有保安，不敢走铁路，沿着公路绕过隧道。

peterpu

一绕过隧道，灯光没有了，嘈杂的机械声也消失了，四周重新陷入一片黑暗和寂静中，只能听到几声零星的狗叫声。看看千岛湖里一片黑暗。十分寂静。实际我更喜欢这样的景色。
　　　重新上铁路，这里铁路的路基完全淹没在煤堆下。枕木基本也看不见。如果白天来，就只能看到两根铁轨。

peterpu

经过道口，公路向千岛湖对岸去了，沿着公路走可以到客运码头。那里还有一股山泉。水量还不小，可惜水很浑浊。再走也是走到一座宾馆。然后就到尽头了。听说客轮的船票已经是14元。6年前来时是6元，当时刚刚涨价，从4元长到6元。

peterpu

天已经很晚了，没时间去客运码头了，过了道口，路基又出来了。实际旁边还有水泥路，接近隧道，水泥路结束了。还有隧道口的一盏黄灯灭了。
　　　再次进入隧道，很快陷入一片黑暗中。再一次深一脚浅一脚地走，很快前面出现灯光，于是加快脚步走出隧道。

peterpu

加快脚步继续走，忽然听到后面有动静，回头一看，隧道已经被照亮了，原来料车回来了。下线待毙。听到料车发动机很响。好象干活很卖力。但是等了好久才见它从隧道里出来。看看它慢慢吞吞从我面前行使过去。料车还不短，拉了19节车厢，最后一节车箱上调着工务人员。实在感到这个待毙吃得不值得。

peterpu

料车过去，立即上线。才没走多远，路上地灯一个一个关闭了。看来我还要感谢这个料车，没有它，那个隧道将更加难走。
　　　听声音，感觉料车好象在千岛湖站停车了。果然才过道口站，料车一声长笛，缓缓离开千岛湖站，不过黑暗中也看不到什么。这时站内灯全部打开了。