|
|
朝阳初升，赤霞漫天，清茶在手，太虚神游，心胸沉闷，有梗在喉，畅所欲言，不知可否。
希望版主大大能给过，真心通过网络，通过文字，讨论分析铁路管理出现的诟病，问题。不要忌医讳药，即使没有，有则改之无则加勉！
作为一名铁路一线的普通职工工作了20多年，经过了许许多多任领导，每位领导都有自己的管理风格，查控重点，不好讲谁对谁错，哪种方式方法更加合理。现在，从一名普通职工的视角，看看我们的管理现状吧。
1.管理方式方法单一粗暴，过多的借助于设备。由于社会进步，科技发展，现在的监控设备几乎可以覆盖所有的现场作业办公区域。随之而来的，领导的检查方式也发生了改变，现场控制，深入一线，逐渐变成了看，听监控回放检查问题。有几个小弊端，第一，很让人不服气，在舒适的环境下，精力充分的时间段，检查室外人员的监控，知道外面多冷多热吗？知道外面职工的身体状态吗？第二，即使发生了问题，你通过监控检查出来，对当时的作业情况有没有任何的帮助？是不是该发生问题还会发生问题？听兄弟单位的职工说过一件事情，管理人员开会时，段长明确要求，不允许使用监控设备发现问题，要真的深入一线，真的在职工身边发现，纠正，解决问题。很敬佩这位领导，可惜没见过。我们现在的管理是什么状态？监控设备没有录下来，就视为没做！确认车号，看了，喊了，记录仪里面没有车号，就说没确认！怎么才叫确认？是确认车号还是给看监控的领导表演？
2.随意增加，加强作业标准，规章制度，不顾这些会对职工带来的作业负担。铁路工作，应该以{技规}为总纲，执行好{行规}{站细}，可是现在，规章制度随意更改，毫无底线。常常有人说，有事休息了两个班，回来就不会干活了，以前对的现在就不允许，就是违章。这是什么情况？是不是不太正常了？铁路的规章制度，是多年以来用血，汗，事故，甚至生命总结制定出来的。现在被领导拿来随意更改，以保证安全的名义随意添加内容，职工苦不堪言啊！
3.为什么标准制度一天比一天更严，各种监控手段全都用上，发生的事故，问题一点都不比之前少？在这里，有一个基本制度的问题，其实说白了，就是技规。看看发生的问题吧，哪个不是违反了最基本的规章制度。可是，发生问题之后，没有从这上面反思，分析，而是制定出一堆围绕发生问题的控制措施，然后作为规章下发。这样说有点绕，举个小例子吧。有一个门框，高190cm，每天人来人往很多，这天，有个195CM的人路过时没注意，碰头了！分析，制定控制措施，经过门框的时候必须低头，而且制度并不是针对某一个人，必须全体执行。好了，lf19.cn的170cm的，160cm的。。。。。。。都跟着来，是不是没劲？还没完呢，经过门框的时候低头，会不会来不及？职工会不会忘了？好，距离门框1米的地方画上白线，从那里开始低头，问题又来了，要是抬头的时候碰到门框怎么办？在门框的另一端也画上白线，过去了才允许抬头。怕职工走到白线的地方忘了低头，怎么办？在白线前站稳，手指口呼确认后，低头通过。要是还会忘了怎么办？在距离白线十米处就开始汇报10米5米3米，到白线再停车。要是有职工偷懒不执行咋办？安上监控，用监控查！要是监控设备有死角咋办？用上记录仪，带在身上，全程开启记录过门框的过程！要是有职工会忘了开咋办？那就从上班就必须把记录仪打开，全过程开启！唉，好笑吧，好笑的是这不是玩笑，真的！
|
|
发表于 2017-7-24 22:59:44
