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铁路的问题到底出在哪里?

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发表于 2017-7-24 22:59:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  朝阳初升,赤霞漫天,清茶在手,太虚神游,心胸沉闷,有梗在喉,畅所欲言,不知可否。

  希望版主大大能给过,真心通过网络,通过文字,讨论分析铁路管理出现的诟病,问题。不要忌医讳药,即使没有,有则改之无则加勉!

  作为一名铁路一线的普通职工工作了20多年,经过了许许多多任领导,每位领导都有自己的管理风格,查控重点,不好讲谁对谁错,哪种方式方法更加合理。现在,从一名普通职工的视角,看看我们的管理现状吧。

  1.管理方式方法单一粗暴,过多的借助于设备。由于社会进步,科技发展,现在的监控设备几乎可以覆盖所有的现场作业办公区域。随之而来的,领导的检查方式也发生了改变,现场控制,深入一线,逐渐变成了看,听监控回放检查问题。有几个小弊端,第一,很让人不服气,在舒适的环境下,精力充分的时间段,检查室外人员的监控,知道外面多冷多热吗?知道外面职工的身体状态吗?第二,即使发生了问题,你通过监控检查出来,对当时的作业情况有没有任何的帮助?是不是该发生问题还会发生问题?听兄弟单位的职工说过一件事情,管理人员开会时,段长明确要求,不允许使用监控设备发现问题,要真的深入一线,真的在职工身边发现,纠正,解决问题。很敬佩这位领导,可惜没见过。我们现在的管理是什么状态?监控设备没有录下来,就视为没做!确认车号,看了,喊了,记录仪里面没有车号,就说没确认!怎么才叫确认?是确认车号还是给看监控的领导表演?

  2.随意增加,加强作业标准,规章制度,不顾这些会对职工带来的作业负担。铁路工作,应该以{技规}为总纲,执行好{行规}{站细},可是现在,规章制度随意更改,毫无底线。常常有人说,有事休息了两个班,回来就不会干活了,以前对的现在就不允许,就是违章。这是什么情况?是不是不太正常了?铁路的规章制度,是多年以来用血,汗,事故,甚至生命总结制定出来的。现在被领导拿来随意更改,以保证安全的名义随意添加内容,职工苦不堪言啊!

  3.为什么标准制度一天比一天更严,各种监控手段全都用上,发生的事故,问题一点都不比之前少?在这里,有一个基本制度的问题,其实说白了,就是技规。看看发生的问题吧,哪个不是违反了最基本的规章制度。可是,发生问题之后,没有从这上面反思,分析,而是制定出一堆围绕发生问题的控制措施,然后作为规章下发。这样说有点绕,举个小例子吧。有一个门框,高190cm,每天人来人往很多,这天,有个195CM的人路过时没注意,碰头了!分析,制定控制措施,经过门框的时候必须低头,而且制度并不是针对某一个人,必须全体执行。好了,lf19.cn的170cm的,160cm的。。。。。。。都跟着来,是不是没劲?还没完呢,经过门框的时候低头,会不会来不及?职工会不会忘了?好,距离门框1米的地方画上白线,从那里开始低头,问题又来了,要是抬头的时候碰到门框怎么办?在门框的另一端也画上白线,过去了才允许抬头。怕职工走到白线的地方忘了低头,怎么办?在白线前站稳,手指口呼确认后,低头通过。要是还会忘了怎么办?在距离白线十米处就开始汇报10米5米3米,到白线再停车。要是有职工偷懒不执行咋办?安上监控,用监控查!要是监控设备有死角咋办?用上记录仪,带在身上,全程开启记录过门框的过程!要是有职工会忘了开咋办?那就从上班就必须把记录仪打开,全过程开启!唉,好笑吧,好笑的是这不是玩笑,真的!   

发表于 2017-7-25 13:52:44 | 显示全部楼层
呵呵,这不是铁路好笑,是天朝好笑
铁路的管理模式只是作为一个大型国企代表这个国家的缩影,这个国家又何尝不是如此?
很多时候真的为铁路职工抱不平,可谁让我们生在这样一个国家呢?当强奸不可避免的时候,不如享受它吧
如果非要深挖根源,无非就是官僚主义当道,那些领导一个个只关心自己的官运仕途,而官场的考核机制又不注重实效,因为天朝从来就不是一个注重实事求是的国家。如果凡事都讲求实际,那帮人上哪去做自己的皇帝梦?
总的来说,没什么招,忍了吧。要么就辞职干别的去,天地之大,总有容得下好汉的地方吧
说真的,我觉得但凡是条汉子,也不该去这样的官僚机构当差
天朝就是培养奴才的地方,有奴才就必有汉奸,这其实都是紧密关联的,所以我们的国家,命运早已注定
诶我好像又说多了,呸呸呸,请权当酒后胡言吧
发表于 2017-7-31 02:11:39 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-25 13:52
呵呵,这不是铁路好笑,是天朝好笑
铁路的管理模式只是作为一个大型国企代表这个国家的缩影,这个国家又何尝 ...


发表于 2017-8-11 20:02:28 | 显示全部楼层
目前的国企的一个缩影吧。
目前的国企,说主人翁精神说公平不如1980年代之前的国企,说效率创新又不如私企。整个一个四不像。就这还有人把朱某基的功劳成天挂在嘴上。
发表于 2017-9-9 05:54:03 | 显示全部楼层
这孩子,瞎说什么大实话!
发表于 2018-5-1 11:58:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 艾婉婷 于 2018-5-1 11:59 编辑

喏,你自己都说了,不要“讳疾忌医”。问题就出在了“讳疾忌医”上!且不是某一个系统,是整个国家。
发表于 2018-5-1 23:23:27 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2017-8-11 20:02
目前的国企的一个缩影吧。
目前的国企,说主人翁精神说公平不如1980年代之前的国企,说效率创新又不如私企 ...

ZRJ除了铁腕反腐,打击走私(涉军走私),防止通胀之外.ZRJ其他的施政政策都出了问题:百万产业工人下岗,分税制,教育产业化,房改,医改这些所谓的改革和改革后遗症最后无不是基层群众买单了~~。
至少他并不得民心,当然这不是这个论坛讨论的问题了~~

发表于 2018-7-7 17:59:08 | 显示全部楼层
沈局苏辆 发表于 2018-5-1 23:23
ZRJ除了铁腕反腐,打击走私(涉军走私),防止通胀之外.ZRJ其他的施政政策都出了问题:百万产业工人下岗 ...

他不得民心,为什么大家说他好呢。???
有部分工人下岗,为什么就不对了,大锅饭,贷款发工资,还有理?????

有下岗,才有上进啊??????

有些政策,现在看来是有些古怪,但是后来者,为什么不调整?????????

你不说后来者,不做事,却来说做事者,不是更让人心寒,以后还有人做事吗?

海瑞都要被人嘲笑,居正被 抄家,还有谁敢做事啊????????
发表于 2018-7-8 07:31:35 | 显示全部楼层
请问沪宁车队的个别些干部,你对号入座了么?
列车员在工作途中生病晕倒的情况下第一时间你给予的不是关心和慰问,而是可笑的判定和武断的指责,‘‘列车员还究竟是不是你的员工?领导眼里还有没有职工?
K526/525去年实行3车底6改5乘务制,我们坚决拥护段决议改制,沪宁队的个别干部们,你们可知留给我们线上职工与父母孩子在一起陪伴的时间还有几多?!
总公司实行库乘分离多年,而我段现在所谓的库乘分离就像是‘’四不像版’’,我理解中的库乘分离就是乘务员终到后拎包就走,在我段那是遥不可及的事,每趟接车入库整备,入库值班室看车,这不算工时就算了,还动不动就考核,既然不算工时,是不是我们可以认为不在列车运行时间内你们干部还能考核,领导定的规章制度可以任由你们这些个无良干部为所欲为,你们干部想怎么参控就参控?毫无程序可循么?是不是要再专门成立个专项专教的培训科室给你们这些个别干部再培训再教育呢?!
《福州客运段特定纪律考核办法》,说是职代会通过的,真的是这样的吗?我并没有看到有任何一个周围的基层的乘务工作人员拥护这个办法,无不是愤恨,你们领导民意过了吗?还是我们被代表了?只要发奖金,就要特定纪律,一扣就是大几百上千,我想问一下我们列车员一个月就那么三四千块钱,一年就发那么点奖金还要往死里扣,这样得民心吗?!
考核指标量化,你们干部考核的目的是什么,是为了促进安全生产,你们为了完成所谓的量化指标完成参控任务,蹲着躲着守着翻箱倒柜的查,就是看到职工犯错误了也不制止(而是事后找列车长要单子),因为要完成参控任务啊,这是你们的初衷?这就是你们的管理模式?这是在帮教职工吗?总公司、路局的考核条款到了你们这里变成所谓的细化,条款成倍增长,来显示你们的工作管理多么的到位,比总公司路局还牛,考虑过征求过职工的意见和感受吗?
沪宁队的干部们,你们要完成参控任务,能不能给我们沟通下?能不能容我们喘口气?能不能给我们条活路,你们上有老,下有小,你们干部在办公室吹着空调看报调侃人生养家,我们职工在值乘间拖地板冲厕所,在库内车底顶看高温看车一样为了养着一家老小。
2018.02.24沪宁队宁三组《子涵舆情》事件发生以来,工人有怨不能申、不准诉,高压指示立即停止,停止了,被穿“小鞋”被迫辞职已辞职,不想不愿辞职的,也已辞职,你们这些个干部还想怎样?!还有完没完?!整天满嘴仁义道德,一口口“包袱”、“烫手山芋”挂嘴边,就是你们这些个干部的不作为、无担当!
你们这些个干部屁鼓就一定干净么?!党性缺失的个别沪宁队干部们,戴着党徽的少数关键人,你当真你以为你干的龌蹉事神不知鬼不觉了么?!你们的违纪事件,你们就被自认为盖棺定论了么?!
请收起你们的掩耳盗铃!
不说,不查,不报,是希望你们能改,能纠。
我更希望的是我们的福客明天更美好!
忠言一句,凡事别过头,为人做官,要行正,要担当。
发表于 2018-7-10 13:27:03 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-7-8 07:31
请问沪宁车队的个别些干部,你对号入座了么?
列车员在工作途中生病晕倒的情况下第一时间你给予的不是关心 ...

这些人也真是可笑
洋洋洒洒写了一大堆,敢不敢实名嘛
说这么多屁话,到最后还是要跟狗一样给人家打哈哈,真让人瞧不起
辞职、罢工、@@##
怕是哪样他也不敢做哦


发表于 2018-7-10 18:49:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-7-10 13:27
这些人也真是可笑
洋洋洒洒写了一大堆,敢不敢实名嘛
说这么多屁话,到最后还是要跟狗一样给人家打哈哈 ...

话说这K526/525是我经常坐的车
发表于 2018-7-11 16:35:00 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-7-8 07:31
请问沪宁车队的个别些干部,你对号入座了么?
列车员在工作途中生病晕倒的情况下第一时间你给予的不是关心 ...

给你一点法律建议:
1、职代会通过的决议是具有法律效率的,但单位必须宣贯到每个员工,并由员工签字确认!职代会的表决通过议案,其表决材料必须保留,供查阅。什么鼓掌通过、原则通过、举手通过都没有法律效力。
2、扣罚员工工资。首先要明确你的工资组成。能够被考核的只是绩效奖金。基本工资、工龄工资、岗位工资、各种固定津贴都不在扣罚之列。如果员工犯错导致单位财产损失(须单位举证),可以扣罚工资,但每次扣罚金额不得超过员工工资总额(包含但不限于基本工资、岗位工资、工龄工资、各种固定津贴等)的20%。
如果单位违反了上述几条,自己又不想继续干下去,直接去当地地方劳动仲裁委员会仲裁,薅把羊毛再走!
羊毛=2✖离职前12个月平均工资✖工作年限(最高12年)。
平均工资=离职前12个月所有工资收入(包括但不限于基本工资、岗位工资、工龄工资、固定津贴、月度绩效工资、年终奖、季度奖及其他各种以工资名义税前发放的资金)/12,最高不超过当地政府颁布的上年度社评工资标准的3倍。
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