全国铁路2017年暑运新闻

huanghewhpiano

6月底至7月初，南方大部接连遭遇强降雨，暴雨如同洪水猛兽侵蚀着广东，湖南，浙江等多省市地区，多条河流超警戒水位，洪水灾情严重，防汛形势严峻。随着雨带的迁移，众多交通运输方式遭到了严峻的考验。

　　强降雨等自然灾害让高铁、既有线、城际铁路陷入频频晚点，大面积停运的局面。受持续强降雨影响，7月6日京广高铁经由湖南、湖北的高铁列车受到影响，大部分高铁停运，给旅客的出行带来极大的不便。在这些不可抗力因素面前，铁路运输作为旅客出行的重要工具，铁路职工依然坚守在防洪第一线，最大程度地保障了旅客平安到达目的地，他们用防洪的坚守，保障旅客的出行安全。

　　面对突如其来的暴雨天气，防汛工作变得更加“争分夺秒”。京广高铁浏阳河隧道于7月6日22时已恢复列车通过，从7月7日早晨开始京广高铁全线恢复列车正常运行。科学合理地抗洪抢险，有条不紊的指挥制度。一方面，增强了铁路职工们从容应对突发事件的能力，另一方面夯实了铁路新局面的物质基础！扩大基层齐心协力的正面影响，有助于提高各个部门阶层的凝聚力。阳光总在风雨后，铁路人一直用他们的坚守为我们的安全、方便、温馨出行保驾护航。

　　在旅客们等待列车心里急切又焦躁的同时，铁路职工正在抓紧抢通暴雨下脆弱的铁路，恢复通车，更加不胜其烦得解释娓娓道来缘由，平复安抚他们的情绪使之理解。在天灾面前，人类的力量是渺小的，但铁路始终坚守人民铁路为人民的宗旨，为旅客尽情服务，站车联防互控减少伤害，降低损失，保证旅客们平安出行，顺利到家。

　　抗洪抢险，铁路始终为您坚守。面对无法抗拒的自然灾害，铁路人携手同心、共渡难关，他们舍小家、为大家，他们用行动诠释铁路的责任与担当。他们顶着暴雨，冒着危险，投入到防洪第一线，始终坚守在自己的工作岗位上，尽最大的努力，防洪抢险、恢复通车，保证列车的运行安全，让旅客平安到达目的地。

自7月1日进入暑期以来，华东地区高温肆虐，酷热难耐。面对烈日“烤”验，上海铁路局17万员工坚守岗位战高温，保安全、保暑运，迎战暑运大客流。上海铁路局暑运12天，客流持续增长，已平安运送旅客2392.8万人次，同比增长13.8%，日均发送旅客近200万人。

　　暑运自7月1日拉开大幕以来，虽然倍受天气“水热交煎”的考验，但各铁路局每天旅客发送量还是屡创新高，上海铁路局暑运12天，客流持续增长，已平安运送旅客2392.8万人次，同比增长13.8%，日均发送旅客近200万人。夏日炎炎，铁路缘何招来如此多的旅客呢?在交通出行方式多元化的今天，铁路在增大运力和细化服务方面齐发力，提升了旅客的出游热情，铁路为暑运加足“马力”。

　　今年以来，不但调图频率越发稠密起来，一到各大节日必然会调图，而且宝兰高铁等新线开通，成功连接起西北和中原的高铁运输网，有效提升了西部铁路的客运能力。资料显示，7月9日，青藏铁路公司首趟西宁至西安北、太原动车组列车正式开行;长三角暑期开行旅客列车总对数增至908对;南宁铁路局暑运期间增开、重联53趟动车，并且加密开行。为做好暑期旅客运输工作，中铁总出台2017年暑期旅客运输工作方案，自2017年7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图，除日常开行的旅客列车外，铁路部门安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对，高铁实行高峰运行图，极大地方便了旅客的出行，从频繁调图到增开、重联列车让我们看到了，铁路在缓解暑运压力，保证暑运客流长足增长等方面所做的努力。

　　暑运，顾名思义就是暑期运输，旅客必须忍耐极热的高温天气，7月11日当天，由于成都北站候车大厅人员密集，为了降温，北站方面特别准备50块大型冰块放在大厅里，个别的旅客朋友甚至把大冰块当成了冰箱，现场开始冰冻雪碧，铁路全力为暑运期间出行的旅客营造一个清爽，舒适的出行环境。除此之外，今年暑运期间，铁路部门还将推出动车组列车互联网订餐服务，依托12306网站和支付宝合作，打破了过去旅客只能预订所乘高铁动车供应餐食的瓶颈，对于现在“出门可以不带钱，但必须带手机”的旅客来说，新增加的此项服务，让旅客在旅途中享受到更高效便捷、更贴心的服务。

　　另外，在天气变化大的暑运里，在我们看不到的地方，有那么一群铁路职工坚守在各自岗位上，有的在50℃的箱梁里检查支座部件和混凝土，有的为暴雨导致的停运列车抢修线路。炙烤也好，雨淋也罢，这一切都是为了旅客及时、安全地出行，铁路以高标准的工作来满足旅客的严要求，铁路安排更多的人力加班加点来降低特殊天气给旅客造成的不便，想尽办法兑现对旅客作出的“三个出行”的服务承诺。

　　年年有暑运，暑运年年忙。铁路在繁忙紧张的暑运工作中，始终不忘为提升旅客出行体验做着不懈地努力，不断优化运能和推层出新各种服务举措，这不仅为旅客勾勒出更加美好的旅游地图，还为暑运这列“火车”加足“马力”，带动了暑期铁路的客流上量。

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进入2017年暑期，华东地区高温肆虐，酷热难耐。面对烈日“烤”验，上海铁路局17万员工坚守岗位战高温，保安全、保暑运，迎战暑运大客流。7月1日至12日，上海铁路局暑运12天，客流持续增长，平安运送旅客2392.8万人次，同比增长13.8%，日均发送旅客近200万人。
    入伏后，安徽、江苏、浙江省和上海市气温不迭地往上蹿，最高超过37℃。在“高气温+高湿度”条件下，让人有一种煎熬“蒸桑拿”的感觉。7月12日，上海发布了今年首个高温橙色预警信号。针对高温天气，上海铁路局组织技术人员对车站候车室和列车空调设备全面进行排查、维护，保障空调正常开放，发现故障及时报修，确保设备运行状态良好。当候车室温度超高时，相关车站根据实际需要，采用冰块、电风扇等应急降温处置措施，保证重点旅客的候车需要。该局铁路沿线站点上水工为过往列车加满水，保障旅客正常用水。同时，该局做好站车餐饮优质服务，严格落实食品安全卫生规定，加强饮食卫生、防暑饮料供应的监督检查。
    又晒又闷又热的天气，给铁路运输带来不利影响。针对高温高湿天气对设备的影响，上海铁路局细化落实行车设备质量控制措施，全面掌控设备状态变化趋势，采取有效措施，加大巡视检查力度，确保设备良好使用。该局突出高铁线路、无缝线路等重点，切实抓好钢轨防胀工作，加强对线路及轨枕板等重点防胀部位的巡查监测频率；全面加强运用客车、机车、通信、信号和供电等设备检修，抢修突击队，不分昼夜，发现问题立即采取整治措施，消除安全隐患，确保客货列车趟趟安全。此外，该局还加强了对行车公寓、候班楼、职工宿舍等场所设备设施检查，注重及时维修补强。
    上海铁路局切实关心暑期职工，为职工提供良好的后勤保障服务。该局做好防暑降温工作，按时发放冰镇绿豆汤、矿泉水、冰红茶和防晒霜等防暑劳保用品，组织开展形式多样的“送清凉”活动，努力改善职工工作、生活和休息条件。
    长三角人口密集，区域经济发达，旅游景区、风景名胜点众多，暑期客流火爆。据介绍，在7月1日至8月31日62天暑运期间，上海铁路局预计发送旅客1.16亿人次，较去年同期多发送旅客982.5万人，增幅9.2%，日均发送旅客187.1万人。

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7月12日，记者从南宁铁路局南宁车站获悉，7月14日至16日将迎来暑运客流高峰，其中学生约占比10%。

　　今年暑运62天，南宁铁路局南宁站预计发送旅客545万人，日均8.8万人，同比增长13.9%。暑期客流成分以学生流、旅游流、商务流及探亲流为主，主要流向北京、武汉、成都、广州、深圳、张家界、昆明、桂柳、贺州、北海、百色、梧州南等方向。

　　由于学生客流与旅游探亲流叠加，客流将会在7月8日—7月18日形成出行高峰，最高峰日上车人数预计约11.2万人。学生客流主要集中桂柳、玉林、百色、北海等方向。学生的返校客流主要集中在8月25日~31日间出行，主要流向北京、武汉、上海、成都等方向。

　　为满足旅客出行需求，7月6日起至月底，南宁铁路局将重点加大广州、桂林、北海等热门线路的旅客运输能力，分时段增开或重联53趟动车组列车，其中始发或途经南宁往桂林方向的动车组3趟，重联深圳、广州、柳州、南京南、玉林等方向动车组共9趟。此外，7月6日至7月31日期间，南宁铁路局还将在周末增开桂林至南宁、百色间4趟动车组列车。具体开行日期车次详见12306官方网站。

　　车站温馨提醒，由于暑运期间，出行的旅客较多且集中，有出行计划的市民请提前做好计划，提前购票取票，以免耽误行程。另外，凡持有学生票的旅客，验证时除需提供身份证外，还需提供相关学生证件，请学生出行时提前做好相关的准备。