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风雨中,“海之情”与您同在——青岛客运段做好汛期旅客运输组织工作侧记

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发表于 2017-7-11 10:16:25 |显示全部楼层
连日来,受南方持续降雨影响,青岛客运段多趟旅客列车大面积晚点,部分列车停运或折返。该段立即启动预案,协助指挥列车班组做好旅客运输组织工作。在列车受阻时段,党员干部克服困难,转乘不同车次赶赴现场,与职工同心协力,经受住了一次次严峻考验。
  
  两次折返,党员耐心化解矛盾
  
  6月30日9点56分,昆明至烟台K876次列车在宣威站停靠,离正点开车过去10多分钟,列车长李登魁接到车站命令:镇远、凯里间山体滑塌造成线路中断,列车需折返昆明。李登魁立即将列车晚点信息和断道情况通过广播告知旅客,同时成立党员突击队,休班党员与值乘人员不间断作业,帮助组织下车换乘、改签的旅客。
  
  7月3日,列车接到开车命令,又于贵阳站前接到折返昆明命令。党员杨科、潘斌冲在最前面,一个去硬席,一个去卧铺,协助各车厢乘务员组织旅客下车换乘。许多旅客情绪激动,不愿下车终止旅行,面对这种情况,他们积极向旅客进行解释动员,最终化解了矛盾。7月4日,K875次列车恢复运行,昆明车队副队长孙韦韦通过换乘抵达昆明站,登上列车现场指导工作。
  
  27小时,再累也要保证服务
  
  7月6日16点05分,G1847次列车长刘建鑫接到郑州局客调命令,列车在郑州东站折返回烟台。
  
  许多旅客不理解为什么停运,20多名团体旅客要求乘务人员给说法或者赔偿……在2车乘务员刘文华解释安抚旅客的同时,刘建鑫在和郑州东站服务台联系后,找到了6号当天可以到达武汉的列车,满足了车内近200名旅客的换乘要求。
  
  在郑州东站停留18分钟后,列车启用车次FG1852次返回烟台站,凌晨1点47分,列车上最后4名旅客平安返回烟台站。按照调度命令指示,列车还要开0064次空送车底回青岛北站,3点21分列车到达青岛北站。8点10分,班组全员在青岛段派班室退乘。这趟出乘,从6号早上5点出务,到7号早上8点退乘,历经27个小时。
  
  晚点5小时,服务“不晚点”
  
  7月6日20点30分,受大风强降雨天气影响,南宁至青岛K1138次列车到达商丘南后,列车长赵晓接到车站通知:由于前方菏泽地区暴雨道路受阻,列车无法正点运行,具体开车时间未定。赵晓迅速启动晚点应急处置预案,通过对讲机通知全体乘务员耐心为旅客做好解释服务工作,并通知乘警、检车和餐车分别做好相关巡视、检修、饭菜供应工作。
  
  时间一分一秒过去,列车在商丘南站停留已近一个小时,旅客的情绪明显急躁起来,不停地询问开车时间。赵晓、胡大伟不停地在各个车厢巡视,耐心解释,安抚旅客情绪。当了解到有多位旅客需要在菏泽站中转换乘时,赵晓通知各车厢列车员做好旅客去向登记,提前联系车站做好后续接续工作,并由党员陈大鹏集中组织换乘中转旅客,统一引导旅客下车。
  
  经过近两个小时等待,列车终于缓缓启动。由于慢行、让车等原因,列车到达青岛站时整整晚点5小时零5分。面对列车长和乘务员们的耐心服务,一位旅客激动地和赵晓握手道:“辛苦了,谢谢!感谢你们的服务!”
  
  据了解,6月30日至7月8日,各地暴雨造成该段列车折返8趟、停运6趟、晚点6趟,其中,3趟晚点时间超过7小时以上。在暴风雨中,各班组沉着应对,积极妥善地做好列车服务和解释工作,安全护送旅客5万余人。

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