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汉宜铁路开通运营5周年 累计运送旅客6500万人次

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发表于 2017-7-4 10:33:57 |显示全部楼层
2017年7月1日,汉宜铁路(湖北武汉至宜昌)迎来开通运营5周年。武汉铁路局30日称,这条穿越江汉平原的铁路,目前成为湖北最繁忙的铁路线路,5年累计发送旅客6500万人次。
  汉宜铁路是中国"四纵四横"铁路主干网络中沪汉蓉高速铁路的重要组成部分,线路如同一条金丝线,将江汉平原的武汉、汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌等地串在一起,连通中国60多个大中小城市。
  武汉铁路局相关负责人30日介绍,汉宜铁路日均列车开行量,已从2012年32对增至目前的93对;日均旅客发送量由开通时的1.2万人增至高峰时期近10万人,5年累计发送旅客6500万人次。
  30日,汉宜铁路天门南站候车厅客流熙熙攘攘。该站站长许飞介绍,客流主要来自仙桃、天门和汉川,该站设计能力日均发送1500人,现在日均达8500人次,周末1.2万人次,小长假最高峰一天达2.4万人次。许飞说,该站刚开通时仅停靠30多趟车,如今有99趟,不到10分钟发一趟车。依托汉宜动车,天门南站附近正在规划“蒸菜一条街”,当地政府也在谋划车站扩建。
  从荆州站一出来,广场正对面就是甲级写字楼、酒店、美食广场。站长韩燕透露,过去这里是荒芜一片,车站启用后商业项目纷纷围绕车站布局。如今车站周边是正在打造的荆北新区。韩燕介绍,荆州站开通之初日发送1万人次,目前日均1.5万人次,周末1.8万人次,最高峰发送3.5万人次。荆门、石首,甚至与石首相邻的湖南人都从荆州站上车到武汉或北上广,平均6到7分钟发一趟车。
  湖北潜江是小龙虾的主产地,动车一进入潜江境内,随处可见吃虾广告标语。潜江站相关负责人梁美华称,潜江的龙虾产业和动车客流增长相互促进。吃虾季节每天有1000多人坐动车到潜江吃虾,甚至有不少重庆、成都人也坐动车来潜江吃虾。潜江“楚虾王”老板说,动车开通前,他一家店一天销一两千斤小龙虾,如今高峰期一天卖出6吨虾。

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