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京沪新卧铺动车组上线 夕发朝至动卧票价650元

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发表于 2017-7-4 07:47:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
晚上从上海站出发,在新型的卧铺动车上美美睡一觉,第二天一早抵达北京,这样的体验你想尝试吗?上海铁路局说,我国新型卧铺动车组已正式上线投入运营。该卧铺动车组铺位改成了纵向设置,每个铺位都是“包间”。
  目前新型动卧每天在京沪间开行一对:北京南-上海D311次、上海-北京南D312次。夕发朝至,全程近12小时。详见↓



  和以往卧铺列车横向设置席位不同,新型动卧列车的铺位为纵向,也就是说,新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型动卧全列总定员880人,相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。


  新型动卧列车的铺位上下两层,每个席位都像一个小包厢;左右各一排双层铺位,过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯,如果想睡觉了或不想被人打扰,还可以把白色的“私人”帘子拉下来。


  新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时,车厢里也十分安静。


  另外,铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度,空调为每个铺位单独送风,非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。


  列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计。每个铺位有单独的茶桌,方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时,除配备充电插座、照明灯、阅读灯,还设置了书报网、书报袋,为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩,非常人性化。




  D312次列车每天上海站19:10开出,中途仅在南京站停靠6分钟(21:40-21:46),之后一路直奔北京,并于次日上午7:07分到达北京南站。想不想来体验一次全新动卧?

——PS,千万不要屏蔽图片,谢谢。
发表于 2017-7-5 08:50:21 | 显示全部楼层
1300公里,跑12小时,而且9点多到,还是dw,要脸不?
京广,2100公里,11个小时到,好好学学!!!
这车要想有销路,必须晚上10点左右发,早上7点前到,控制8-9个小时。
发表于 2017-7-5 09:37:42 | 显示全部楼层
tancle 发表于 2017-7-5 08:50
1300公里,跑12小时,而且9点多到,还是dw,要脸不?
京广,2100公里,11个小时到,好好学学!!!
这车要想 ...

原本就有差不多的车次,而且 卖得不错
发表于 2017-7-5 11:29:04 | 显示全部楼层
tancle 发表于 2017-7-5 08:50
1300公里,跑12小时,而且9点多到,还是dw,要脸不?
京广,2100公里,11个小时到,好好学学!!!
这车要想 ...

这事高祖的锅的啊
发表于 2017-7-5 13:39:02 | 显示全部楼层
tancle 发表于 2017-7-5 08:50
1300公里,跑12小时,而且9点多到,还是dw,要脸不?
京广,2100公里,11个小时到,好好学学!!!
这车要想 ...

为你的建议点个赞,这趟动卧车就应该按照你建议的时间调整。
发表于 2017-7-5 13:58:15 | 显示全部楼层
tancle 发表于 2017-7-5 08:50
1300公里,跑12小时,而且9点多到,还是dw,要脸不?
京广,2100公里,11个小时到,好好学学!!!
这车要想 ...

走的是老京沪线
发表于 2017-7-5 14:22:38 | 显示全部楼层
票价分动卧与软卧两种,价格差40元,不知道这两种铺位有什么不同
发表于 2017-7-5 16:58:01 来自手机 | 显示全部楼层
感觉如果想啪啪的话,会吵到别人,还是包厢更方便一点啦。
发表于 2017-7-10 20:31:05 | 显示全部楼层
京沪动卧全程走老京沪,11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到了650.
发表于 2017-7-10 23:02:19 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2017-7-10 20:31
京沪动卧全程走老京沪,11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到 ...

跑200的时候速度还行,降到160就呵呵了
发表于 2017-7-11 20:33:02 | 显示全部楼层
周五和周日,这个车价格是软卧¥740.0动卧        ¥690.0
其他时间是软卧690,动卧650
发表于 2017-7-11 20:36:17 | 显示全部楼层
s6184055 发表于 2017-7-5 14:22
票价分动卧与软卧两种,价格差40元,不知道这两种铺位有什么不同

周五周日的差价是50元,其余时间是40元
自7月1日(京开)、2日(沪开)起,北京南~上海的D311/2次列车恢复开行,使用2组新型CRH2E(纵列式卧铺)车底,北京局担当。
新型CRH2E型车底编组16节,其中9车为餐车、软卧合造车,含横向铺位20个,定义为“软卧”,票价与D313/4 D321/2同区间软卧相同;1车、16车定员40,其他车厢定员60,共计860个纵向铺位,定义为“动卧”,初期实行折扣票价。
发表于 2017-7-15 22:32:48 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2017-7-10 20:31
京沪动卧全程走老京沪,11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到 ...

记得后来京津区间改走京津城际了。
发表于 2017-7-19 21:31:01 | 显示全部楼层
Wildfire 发表于 2017-7-15 22:32
记得后来京津区间改走京津城际了。

那就更加无法体现动卧的优势了。这说明动卧和以前的猪在速度方面完全一样。
发表于 2017-7-21 12:07:31 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2017-7-10 20:31
京沪动卧全程走老京沪,11小时。这其实就是原来的猪群的替代品。时间上面略快50分钟。价格也从猪头的499涨到 ...

6提时,Z是11小时30分,明显是比Z慢
发表于 2017-7-24 14:19:22 | 显示全部楼层
明明是730块好吧...
QQ截图20170724141738.jpg
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