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欧洲客车连接处的风管

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发表于 2017-7-1 21:00:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
20170621_594099.jpg
今天看到一欧洲国家铁路客车连接处的照片,发现他们的客车有四条风管,国内客车连接处只要一条或者两条风管就足够了。
是不是欧洲国家铁路的客车经常过轨出国,为了方便换挂时候配合对方国家铁路的风压,专门设计成四条风管的呢?


发表于 2017-7-2 10:05:37 | 显示全部楼层
在没见到实车的情况下并不好下定论
然而我认为,大概是机车重联管路吧
由此回想,依稀记得当年的大白猫就是4条风管,只可惜那个年代还没把精力放在关注这些细节上
这恰恰表面人家欧洲的车就是标准化的,也就是我之前提到的概念,中国的所谓“标准化”喊了尼玛这么多年,除了可悲的政绩,有用的究竟剩了些啥?
 楼主| 发表于 2017-7-2 16:34:47 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-2 10:05
在没见到实车的情况下并不好下定论
然而我认为,大概是机车重联管路吧
由此回想,依稀记得当年的大白猫就是 ...

怎么说呢
发表于 2017-7-2 17:18:09 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2017-7-2 16:34
怎么说呢

要学就最好有个虚心学习的样,我这打了一堆字,您就蹦出这俩字,合着我天生有讲解的义务?自己去查机车重联管路吧,我也懒得说了,但愿您能查到
 楼主| 发表于 2017-8-12 20:42:35 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-2 17:18
要学就最好有个虚心学习的样,我这打了一堆字,您就蹦出这俩字,合着我天生有讲解的义务?自己去 ...

哈哈哈哈
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