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记者从宁波市人民政府和上海铁路局联合举行的新闻发布会上获悉，宁波至余姚城际铁路(市域列车)将于6月10日10时33分开通试运营，这也是继甬台温铁路、杭甬客专、铁路宁波站交通枢纽等项目后，我市铁路建设史上又一件大事和喜事。 据了解，宁波至余姚城际铁路设宁波、余姚两站，途径丈亭、三七市、慈城、庄桥等地，线路全长48.7公里。目前城际铁路采用宁波至余姚一站直达、两端对开的模式，每天开行8对16个班次，宁波最早6：55发车，余姚最早一趟发车时间为6:04。宁波发车时间为6:55、8:00、9:18、10:05、16:01、17:30、18:41、20:05；余姚发车时间为6:04、6:40、8:00、9:00、10:33、16:18、17:27、18:35。全程运行时间约为35分钟那么，这款神秘的城际动车组到底长什么样、乘坐是否舒适，与动车有什么区别？记者在经过试乘之后，马上将试乘体验一一告诉各位。 体验一：独立的候车大厅 宁波至余姚的城际铁路候车大厅位于铁路宁波站北广场售票左侧，是一个独立的候车大厅。大厅门口设有两个安检通道，通过安检通道后，大厅一侧立有4个自动售票机，对面是120个崭新的候车座，靠近进站口的6个座位上印有“老弱病残孕专座”。 进站方式和之前报道的一样，采用地铁制式，直接刷卡进站，市民卡、甬城通、校园卡、爱心卡等多种卡都可使用，十分方便。 体验二：30分钟的行驶时间 此次宁波至余姚的城际列车使用的是CRH6F新型动车组，是我国第一款时速160公里的城际动车组，是中国南车四方股份公司为满足我国新型城镇化建设，构建1小时经济圈的需求而研制的一款新型快捷轨道交通工具，素有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之称。它兼具高速动车组和地铁车辆的技术优势，具有“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”等突出优点，因而特别适合城际铁路公交化运营需求。 当动车开车时，记者特意记了下时间：上午9时20分，9时50分到达余姚站，行驶过程为30分钟。据介绍，CRH6F新型动车组采用动力分散型4动4拖的8辆编组结构，最高能以时速160公里持续运行，在试乘体验中，记者发现动车的时速基本保持在118公里，平稳度感觉与动车相差不大。 体验三：安全的乘车感 记者在CRH6F的介绍材料中看到，该车车体为薄壁筒型整体承载结构铝合金车体，使其自重更轻，车身强度更大，安全性更高。 CRH6F型动车组每节车厢设有3对共6扇1.3米的双开塞拉门，并车厢两端的车体上各挂了两个安全锤。为了在遇到意外时让紧张的乘客可以正确地破窗逃生，安全锤旁边的紧急逃生窗上清楚地标明了安全锤的敲击点和逃生过程。 与动车一样，城际列车车厢全程禁止吸烟，并在每节车厢备的一端备有两个灭火器，分别为干粉灭火器和水基型灭火器。 体验四：随处可见的人性化设计 在试乘体验中，记者在车上发现了许多非常贴心的人性化设计，使得整个乘车体验变得非常愉快。 CRH6F型动车组车厢内设510个客座，记者发现在每排座椅靠近走廊处都装有一个标准插座，有一个两插和一个三插口。此外，靠近走廊的每个座位上都装有一个把手，使得站立的乘客可以非常舒适地握住以保持平衡。每节车厢的前中后三个点各装有一台两面显示的液晶屏，使乘客在乘车过程中可以看看电视，不会觉得无聊。 CRH6F型动车组此次在宁波至余姚段利用既有铁路开行城际动车尚属全国首例。开通后，将有2组CRH6F型动车组投入运营，届时，这款全新的动车组将为宁波地区的旅客们提供更舒适、更便捷的乘车体验。
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发表于 2017-6-8 16:18:23
