武九客专湖北段试运行，6.10通车

杭广高铁

武九客专湖北段或10日通车 武汉至庐山仅1个多小时本埠财讯楚天都市报[微博]2017-06-07 08:07
[url=]我要分享[/url]
2

楚天都市报讯 图为：动车停靠在阳新站 楚天都市报记者李辉摄

原标题：武九客专湖北段预计10日通车

我省城际铁路首次延伸至省外 武汉至庐山仅需1个多小时

楚天都市报讯（记者胡勇谋 通讯员孟立 张琦 宋英辉 摄影李辉）一路荷香阵阵，一路绿树青青。昨日，武九客专湖北段动车组上线试跑，仅1小时就从武汉跑到阳新。预计最快本月10日开通，届时，武汉至阳新动车票价预计在38.5元左右。

武石城铁外延连通昌九线

昨日，楚天都市报记者随车全程体验。8:20，列车从武汉站驶出，在停靠大冶北、白沙铺站后，于9:20许抵达阳新站。

武九客专起于武汉火车站，止于九江，全长224公里，全线设计时速250公里。其中，湖北段包括既有线武汉至黄石城际，新建线路从大冶北站引出，直达阳新枫林镇与江西省交界处（大冶至阳新段），正线全长69公里，设大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站4个车站；江西境内全长46公里，设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4个车站。这也是湖北现有的4条城际铁路中，首条“延伸”至省外的线路。湖北境内的武石城际和江西境内的昌九城际均已运行多年，武九客专大冶北至九江段正式运营后，把两条城铁串联起来，形成武汉至南昌的快速通道。

结束阳新无高铁的历史

武汉铁路部门相关人士称，目前武九客专湖北段开通时间暂定为6月10日，如获铁路总公司批准即可按时开通。根据安排，武九客专武汉至阳新（枫林站暂不开通）运行初期，将原来的武石城际列车线路从大冶北延长至阳新站，每天开行8对动车。全线贯通后，根据新的时刻表运行，届时汉口站也将开行始发列车。

阳新站站长胡明介绍，武九客专与相邻的老武九线基本并行。目前，每天途经阳新的动车（CRH2车型）运行在武九铁路普速线上，最高时速只能达到160公里，并非真正的高铁。武九客专武汉至阳新开通后，彻底结束了阳新无高铁的历史。

武九客专武汉至阳新票价要待中国总公司批复后再公布。目前，武汉到阳新动车二等座票价为38.5元，预计与目前价格差不多。

2小时到南昌5小时到福州

据悉，武九客专预计9月底前全线开通运营，武汉城市圈将与环鄱阳湖城市圈相连。届时，老武九线上的10多对动车，都将移到武九客专线上跑，武汉至九江、庐山仅需1个多小时，武汉到南昌2小时以内。

铁四院武九客专总体设计负责人刘武斌介绍，武九客专从桑梓站分岔，往东可到九江，并与今年底开通的九景衢铁路相连，可到景德镇，并连通浙江多地；往东南可到庐山，并与昌九城际相连，可抵南昌。经南昌接沪昆高铁可抵杭州，武汉到杭州预计仅需3个半小时。随着武九客专的开通，武石城际铁路还可与向莆客运专线相连接，形成一条时速为250公里的快速客运大通道，届时，武汉到厦门、福州可压缩到5个半小时左右。

杭广高铁

图为C5531次试运行动车组停靠在武九客专白沙铺车站（张卓 摄）

杭广高铁

　目前，该段线路各项技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，安全管理、规章制度、作业标准、应急预案、安全保障措施、路外安全、治安消防等工作已经到位，能够满足线路允许速度250km/h及以下要求。各运营单位人员配备及培训全部到位，满足开通运营条件。

图为阳新车站扩建后的售取票大厅内，旅客正在取票（张卓 摄）

　　每趟列车600余席位 武汉到九江仅1小时

　　据了解，武九客专（湖北段）开通运营初期开行的列车由原武汉～大冶北城际列车的运行区段调整为武汉～阳新，延长区段经由武九客专线，车底使用CRH2A型单组运行。武九客专（湖北段）动车每趟列车有8节车厢，设有一等座和二等座，有600多个席位。计划开行动车组列车8对（日常线6对、临客线2对），车次数字前冠以“C”,读“城”。具体车次是：武汉～大冶北C5501/2次、C5507/8次、C5509/10次、C5511/2次(临客线)、C5513/4次、C5515/6次、C5517/8次、C5519/20（临客线）次，列车具体开行时刻待近期正式开通运营批复下达公布。武九客专全线开通后，根据运营情况，我们还对运行图进一步优化，计划开行省内其他线路的跨线列车。

图为武九客专示意图

　　武九客专售票方式有5种，旅客均可采取“电话订票”、“互联网上订票”、“自动售票机购票”、“车站售票窗口购票”、“代售点购票”等方式购买车票。今后，在武九客专购买火车票可以像购买其他线路列车车票一样提前通过12306铁路官方网站或铁路订票电话预订车票，也可在武武九客专车站或各火车站售票窗口、代售点、自动售票机购买。

　　武九铁路客运专线全线通车后，既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，武汉与九江间运行时间压缩到1小时左右，武汉至南昌间运行时间将缩短至2小时以内，武汉至福州、厦门间运行时间将缩短至5.5小时、7小时以内。

杭广高铁

图为阳新车站扩建后的售取票大厅内，旅客正在取票（张卓 摄）

cgs

没纳入7.1全国大调图。

睡觉忘关灯

年底九景衢通车，是不是要增加一批武汉、九江、景德镇到上海的车次，那么沪杭能力够用吗？

sr334000

睡觉忘关灯 发表于 2017-6-7 10:07
年底九景衢通车，是不是要增加一批武汉、九江、景德镇到上海的车次，那么沪杭能力够用吗？

你想多了，九景衢在衢州不能上沪昆高铁！

杭广高铁

睡觉忘关灯 发表于 2017-6-7 10:07
年底九景衢通车，是不是要增加一批武汉、九江、景德镇到上海的车次，那么沪杭能力够用吗？

九景衢和杭长高铁不相通，上不了

pdf

最近记者的行文风格大变啊 不再早上热干面晚上干热面了啊？

两江总督

大音希声，大象无形，发大财的人闷声

1070643517

睡觉忘关灯 发表于 2017-6-7 10:07
年底九景衢通车，是不是要增加一批武汉、九江、景德镇到上海的车次，那么沪杭能力够用吗？

你想多了 九景衢在衢州只能接既有沪昆普线  未来九景衢只会和宁安一样 开行以本线动车组为主和少量的跨线高铁或者动车组 既有沪昆普速几趟跨越南昌的普速改走九景衢

xuxule2013

杭广高铁 发表于 2017-6-7 11:15
九景衢和杭长高铁不相通，上不了

在金华南换向能上杭长高铁吗？

杭广高铁

xuxule2013 发表于 2017-6-9 14:24
在金华南换向能上杭长高铁吗？

衢州-金华这段也不让走啊

xuxule2013

杭广高铁 发表于 2017-6-9 15:15
衢州-金华这段也不让走啊

为啥？有点搞不懂？信号问题还是什么？

杭广高铁

xuxule2013 发表于 2017-6-9 16:23
为啥？有点搞不懂？信号问题还是什么？

既有线啊

yongsheng717

武汉会不会开行经武九、昌九、沪昆到上海或杭州的G？

杭广高铁

yongsheng717 发表于 2017-6-10 09:05
武汉会不会开行经武九、昌九、沪昆到上海或杭州的G？

我觉的可能性极大

taylor1984

南昌西到北京西的京广标杆会改线嘛

某局芜段

taylor1984 发表于 2017-6-11 10:22
南昌西到北京西的京广标杆会改线嘛

单从线路位置来看，我觉得南昌往郑州方向的高铁大部分应该移到武九来。但是武黄城际车站没有到发线是个问题，跨线高铁多了不好办

杭广高铁

taylor1984 发表于 2017-6-11 10:22
南昌西到北京西的京广标杆会改线嘛

我觉的留一对绕路G，别的昌京昌西全部移