“高考专列”开行15年 两万多名边远考生受益

hnrsy

2017年06月06日07:36来源:中新网
“高考专列”开行15年 两万多名边远考生受益

6月5日，乘坐“高考专列”的学生在车厢内集体加油助威。当天，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生登上“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生登上“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，两名鄂伦春族学子展示车票。当天，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生登上“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生登上“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，乘坐“高考专列”的学生温习功课。当天，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生登上“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生登上“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，乘坐“高考专列”的学生展示车票。当天，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生乘坐“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

6月5日，乘坐“高考专列”的鄂伦春族学生在列车上合影。当天，在地处大兴安岭南麓的内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇车站，500余名准备参加2017年高考的学生乘坐“高考专列”，穿越山区前往135公里外的旗（县）中心考点阿里河镇。该地区是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等北方少数民族聚居区，这列在两个小镇之间开行15年的“高考专列”，已累计运送了2万多名考生，让6000多名学子实现了大学梦。中新社记者 王舒 摄

Lion2013

25B车底？

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-6 23:53
25B车底？

可怜了这些孩子，“一考定终身”的观念葬送了多少孩子美好的童年。他们不过只是当前应试教育的牺牲品，别看他们现在各个激情洋溢，等他们大学毕业走向社会了才知道他们曾经学过那些东西绝大多数都会变得好无用武之地。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-7 10:12
可怜了这些孩子，“一考定终身”的观念葬送了多少孩子美好的童年。他们不过只是当前应试教育的牺牲品，别 ...

其实很多在毕业之前就知道了，所以就会开始尝试自学成才，或发展副业

我在大学学的是机械设计（汽车方向），我的总结是，要么是该教的不是没教全就是压根没教，因为老师压根就不会；要么是教了一堆没多大用的，或者是彻底没用的淘汰技术，因为这是仅有的几个老师会的。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-7 12:26
其实很多在毕业之前就知道了，所以就会开始尝试自学成才，或发展副业

我在大学学的是机械设计（ ...

记得在我初中快毕业的时候，我就感觉自己考不上高中，在中考的时候也就是那撞上哪个是哪个的心态，没想到居然意外地考上了本地的一个交通专业的职业学院，我感觉也还不错，我当时就心想我终于可以摆脱初中时那种应试教育的环境了，虽然后来毕业后我也没有专业对口，但也算是学到了一些比较实用的理论。顺便说一下，我也是汽车专业毕业的。我可以很自信的说，在当时我们那个班上，绝大多数和我一起的学生可能连变速箱都没拆过。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-7 13:07
记得在我初中快毕业的时候，我就感觉自己考不上高中，在中考的时候也就是那撞上哪个是哪个的心态，没想到居 ...

你还绝大多数？我这是全部，无论是发动机、变速箱、驱动桥。估计你问他前桥怎么转向的他们都得现去翻书，双前桥重型卡车一个油缸怎么推两个前桥转向估计他们直接懵逼。而我们又确确实实是汽车专业。

我们大三吧，去长春一汽实习，去的解放J6车型厂房，所谓的实习根本就是参观。那么大一个工厂好几个车间，3天还是几天能学到啥？这还不算，第二天那帮狗屁老师全跑去玩了，我们这帮学生自己进去，研究生和工厂的人领着，也没讲解，我这个卡车爱好者倒成了老师，因为只有我认识那些卡车零件和总成。

后来出了总装车间，厂内通道里停了一辆这样的牵引车


因为驾驶室后边多了两个钢瓶子，一群学生研究了半天硬是不知道这是啥车。然后其中一个不懂装懂的，一本正经的说这是特种车 他不认识的车就是特种车

实际上这就是一辆半挂牵引车，只不过是烧天然气的。因为天然气即使是LNG（液化天然气）能量密度也比柴油低很多，放在原来柴油箱位置续航太短，所以才采取后背设计，所以天然气牵引车就是这样了。

因为课本里有牵引车但没有这样的，课本里也没讲卡车还有烧天然气的。而他们也从来没注意到距离学校仅仅3公里的省道上这样的牵引车已经越来越多了，他们甚至可能都没见过单独的牵引车，都不知道半挂牵引车和半挂车是随时可以分开的，以为半挂卡车跟铰接式公交车一样出厂就是那样的呢。

再加一句，据说我们学校的汽车专业是采矿车辆。而矿山矿石运输用卡车，各种专项作业用的自走式机械很多是安装在卡车底盘上的，矿山车辆摆脱不了卡车，你不懂卡车还好意思说你是搞采矿机械车辆的吗？然而这帮学生对于卡车几乎一无所知。

既然是采矿车辆专业，不好好讲讲柴油机，课本里居然还跟你讲了半天老桑塔纳化油器发动机……而当时别说轿车已经很难见到化油器车型，连卡车的柴油机都已经普及电喷了。汽油发动机好像也开始有采用类似于柴油机的高压喷射技术，所以课本里汽油机也是老掉牙过时的技术。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-7 14:12
你还绝大多数？我这是全部，无论是发动机、变速箱、驱动桥。估计你问他前桥怎么转向的他们都得现去翻书， ...

我只知道现在的柴油机都已经流行高压共轨技术了。我不讲复杂的东西吧，我敢说别看在中国会开车的人不少，但你真要让他们说汽车的基本构造，我可以说许多人都答不上来，但是这些基本知识在发达国家那都已经算不上什么高大上的东西了，在德国，凡是家里有车的家庭，几乎都会自己动手解决一些常见的小故障。就比如换制动片吧，在德国和美国几乎人人都会，而在中国，全都是指望4S店高昂的人工费用和各种捆绑服务。甚至一些女孩子连液压千斤顶都不会用。中国的驾校吗，只管教你学会开车，从来不教授那些应急救援和汽车基本结构知识。我觉得以中国人的素养，我看还是不要进入汽车时代为好，继续做自行车大国吧。

一只老斑鸠

不过我倒是要感谢我的父亲，要不是他年轻时汽车修理工的职业经历，我也很难从我父亲那得到真正的专业知识。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-7 14:12
你还绝大多数？我这是全部，无论是发动机、变速箱、驱动桥。估计你问他前桥怎么转向的他们都得现去翻书， ...

专项作业车，卡车底盘只是作为一个基础平台，只有搭载了作业设备后才是专项作业车。不过真要论专项作业车的作业能力，中国在这一方面和欧美还差得很远，人家都已经开始玩远程遥控和全自动化作业了，一辆车可以集成几十种作业能力。而中国吗，是什么车就只能进行很单一的作业项目。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-7 14:34
我只知道现在的柴油机都已经流行高压共轨技术了。我不讲复杂的东西吧，我敢说别看在中国会开车的人不少，但 ...

国内现在电控柴油机以高压共轨为主，大连大柴道依茨采用的是电控单体泵。

至于说修车，一定方面也有条件限制。欧美国家很多家庭不住在城市，有自己的车库，里边有各种工具，可以自行维修和改装。像我以前在北京工作的公司，有一个同事自己以前开货车出身，确实会修车，在老家也是自己捣鼓，但是来北京之后，没工具，螺丝刀搞不定的也只好去店里搞了。

不过客观上，确实绝大多数也真不会修，一点不懂，放在欧美给他个车库他也一样不会搞，弄不好好车能被他给修坏了。

至于说驾校……呵呵

别的不说，就卡车的B2和A2驾照，倒车看后窗？你去卡车车场或者是高速国道上看看，有几个卡车能看后窗倒车的？箱车和罐车永远没戏，只有没装货的平板车、栏板车和没带挂车的牵引车能看后窗。而实际上很多重卡驾驶室甚至根本就没有后窗。要么头伸出去，要么看倒车镜，高端点的有装倒车影像的。

再想起来，我家门前201国道上有的时候能看到C级驾照路考好像是，那速度……大一点的拖拉机跑的都比他们快。

反正是中国人开车水平，看驾校就知道了。

我曾经看资料说欧洲哪个国家驾校考试，难度相当大，毕业合格的学员几乎接近赛车手的水平，其中包括高速通过单侧积水的控制，转弯过度、转弯不足的补救等。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-7 14:52
专项作业车，卡车底盘只是作为一个基础平台，只有搭载了作业设备后才是专项作业车。不过真要论专项作业车 ...

卡车底盘虽然只是作为一个平台，那也需要根据作业场合选择合适的底盘。同样尺寸同样载重，比如四轴车，有8x2,8x4,8x6和8x8全驱车，同样驱动形式还有单级减速驱动桥和双级减速驱动桥等等，还有不同的传动比，取力器又分好几种（有的能输出发动机全部动力，有的能正反转……），底盘大梁还得根据上装重量分布选择合适厚度和高度的，必要的时候还得局部加强……

你选不好，等实际工作的时候就会出问题：驱动形式选择不当，可能在某些非公路路况会行进困难；传动比选择不当，会影响车辆移动时的动力性；取力器选择和传动不当，会造成取力器损坏；底盘大梁选择不当，未作必要加固，会造成大梁变形甚至断裂……

所以搞专用车不懂卡车底盘是不行的。除非你做的专用车不是卡车底盘，是履带车或其他底盘，或者是半挂车、全挂车的，不用考虑卡车底盘的问题。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-7 22:23
国内现在电控柴油机以高压共轨为主，大连大柴道依茨采用的是电控单体泵。

至于说修车，一定方面也有条件 ...

中国社会现实的治理水平也就自然而然地决定了驾校的教学水平，你不可能指望一群大字不识的农民去用科学的头脑去治理社会吧，农民是什么样的思维方式，你懂的，除了钱就是权。虽然中国告别封建社会已有100多年了。但许多人的思维方式依旧还停留在过去封建时代的那种小农思维上面。指望这帮人治理社会，我看还不如让德国人和日本人来治理中国来得实在。（不过我们也不要奢望他们会是真心诚意地来帮助我们，估计他们就算来也是为了他们自己的既得利益。）也许我这样说可能会引起许多人的愤怒，但如果没有人去把中国的这些种种落后之处都说出来，恐怕我们这样的国家到今天依然还是那个自给自足的封建文明，甚至早就被西方列强给瓜分成为许多个小国了。甚至都不会走到今天这等水平。
       许多时候国人总喜欢拿印度社会的种种落后来对比中国的所谓的“先进性”，其实真要深入分析中国的社会，许多时候，我们这样的社会比印度其实根本好不到哪去，无非就是比他们发展地更加稳定罢了，如果说比印度那种更加愚昧的社会强，那是毋庸置疑的，但让我们这样的社会去和欧美这些发达国家去比，我看还是算了吧。以中华民族自身的总体的能力水平限制，我不敢说再过100年能否发展到欧美在上世纪70-80年代的标准？依我对中国社会这样庞大的体量分析，我认为希望不大。人家欧美早在上世纪80年代就已经实现80%的城镇化率了，但这样的城镇化水平以中国庞大的人口数量再过个50年我看也很难达到那样的水平。北上广这些一些城市再发展，也终究容不下如此巨量的外来人口，反而这些年北上广都在加快将这些外来人口驱赶到周边地区。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-7 22:23
国内现在电控柴油机以高压共轨为主，大连大柴道依茨采用的是电控单体泵。

至于说修车，一定方面也有条件 ...

这两天恰逢高考，那我就顺便说一下中国的高考吧，看看今天的中国高考都在培养什么样的学生？我想是个人都应该知道吧。但就是这样一个处处充斥着各种严重问题的社会，连我妈这样的人仅仅是看了几篇关于国产航母和C919的报道后就对我说中国已经很强大了。还在那极力反驳我的观点，有时我都为此和我妈吵过许多次。我就说，中国强大了，那人民真的找回那种发自真心的骄傲和自豪了吗？我看是远没有得到那样的“自豪”吧。虽然中国的历史上也涌现过不少为国献身的知名科学家，但可惜的是他们即使再努力也终究还是被中国自身庞大的人口基数所带来的整体低水平的素质给淹没。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-8 07:58
中国社会现实的治理水平也就自然而然地决定了驾校的教学水平，你不可能指望一群大字不识的农民去用科学的头 ...

这个我觉得与教育有关系。前面说了，大学不教有用的东西，相对来讲中小学还算教点有用的东西，数学会算个加减乘除，乘方开方，懂点基本物理和化学。

中国现在的状态有点像邯郸学步。以前的传统到底好不好，这里就不详细探讨了，肯定有好的也有不好的，具体，我也没了解太多，只是感觉我们以前发动的运动都是不理智的，不分青红皂白就全砸烂废除了，然后要实现共产主义，实没实现？差多少？我们都是中国人有目共睹。

学习西方先进理念和科技，学到了吗？好像除了两弹一星之外没见到有什么能在西方列强面前拿得出手的东西（那还是邓稼先等爱国知情在外国研究完了回来重新搞出来的）。别的不说，看看火车吧，和谐内，和谐电还有和谐号，哪个是我们自己搞出来的？

欧美日一次性断绝技术支持，撤走所有技术人员，断绝一切零部件供应，你看看这些车能跑几天？就算能用住，我们会用了，也会自己造了，你们撤走所有支持我们一样能维持，但是具备继续更新换代跟上欧美日同类产品的更新步伐吗？我不敢确定的说不能，但不乐观。

铁路还好办点，实在不行捡起原来的东风韶山和北京的底子还能用，汽车你看看除去欧美日韩之后还剩啥，卡车、轿车和客车都算上。

一个国家强不强大，不能光看两弹一星还是什么其他高精尖，得看看民用领域怎样。当年苏联厉不厉害？拼高精尖其实有些方面美国是干不过它的，但最后为什么倒了？是，美国刷了点小手段，但最主要还不是民用科技和经济太落后，国内矛盾激化最终解体的嘛。

朝鲜现在已经有核弹了，你说朝鲜是先进国家吗？

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-8 09:42
这个我觉得与教育有关系。前面说了，大学不教有用的东西，相对来讲中小学还算教点有用的东西，数学会算个 ...

其实中国现在的内部环境也处在一个危险的边缘，稍有不慎就会重蹈苏联解体的命运，可能许多人对此并无察觉。正如同队长说的那样，我们这样的国家就不要想着去争什么“世界第一”了，能在全世界这么多二流国家当中拿一个拔尖就已经很不错了。不是国人不努力，而是大环境的束缚以及自身能力水平的限制，甚至源自于传统文化理念的束缚。请永远记住，真正的世界第一永远就那么一个，真正的发达国家也就那么几个。就连世界上每一个具体的人都还有水平高低的差异呢，更不用说一个国家了。依我看如果中国还能像今天这样继续稳定地发展30年，最多也就是取代日本，当一个亚洲老大而已。日本虽然因为少子化的加剧慢慢地走向衰落，但人家早就具备了自己强大的工业基础（发动二战就是日本实力的证明），许多专家整天说什么“美国衰落”“日本衰落”之类的谬论，我想就算这些发达国家即使全都衰落沦为二流国家了，中国也不会那么顺利地那个取代他们成为发达国家，人才是流动的，这些从欧美日发达国家流出去的高端人才也不会将中国当成他们优先考虑的对象，就中国经济这样一个始终坚持“国企优先”的基本国策，怕是那些外国专家们受不了中国社会那种恶心到作呕的官僚体系吧？好不容易来到中国，结果因为大环境的不友好，全都走了。一个连自己本国的优秀人才都留不住的国家，还想着去吸引外国的人才，简直就是扯淡！

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-8 10:36
其实中国现在的内部环境也处在一个危险的边缘，稍有不慎就会重蹈苏联解体的命运，可能许多人对此并无察觉。 ...

国内现在的发展其实也谈不上什么稳定发展，社会矛盾就不说了，可持续发展喊了这么多年根本就是个口号而已。要不然哪来的那么多污水废气重金属污染？

反正……现在吧，习大大上来了，虽然不抱太大希望，但还算有点看头，某些方面还算象那么回事。拭目以待吧。我等P民一个连自己的命运都不能完全掌控，更别说这个社会了

反正社会再怎么糊涂，自己别糊涂，但可以装糊涂

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-8 11:08
国内现在的发展其实也谈不上什么稳定发展，社会矛盾就不说了，可持续发展喊了这么多年根本就是个口号而已 ...

中国真的像苏联一样解体了，最终便宜的只能是西方国家和美国，对于西方国家和美国而言，中国的分裂是他们求之不得的愿望。如果连中国都能分裂了，那只能证明社会主义市场经济的模式是彻彻底底的失败。
       当然也不要将希望都寄托于那些西方国家，因为他们本来就没安好心。
假如这个朝代真的灭亡了，我一点也不感到意外。既然生在这样的国家得不到想要的幸福，那还不如在这场内战中轰轰烈烈的死亡。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-6-8 11:15
中国真的像苏联一样解体了，最终便宜的只能是西方国家和美国，对于西方国家和美国而言，中国的分裂是他们求 ...

也没那么悲观。朝代更迭在中国历史上根本不是啥新鲜事。中原在历史上也一直是合久必分，分久必合周期性变化着。所以就没必要想太多。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-6-8 12:56
也没那么悲观。朝代更迭在中国历史上根本不是啥新鲜事。中原在历史上也一直是合久必分，分久必合周期性变 ...

但愿不要让我们这一代人看到。不过即使真的遇上了这样的浩劫，老百姓该怎么生活还是怎么生活。

xasubway

下一站，大学城。坐着火车去高考，通往大学的火车。