国内各机车车辆厂的建立时间

五子棋

四方机车车辆厂；1900年由德国人创办
浦镇车辆厂；1908年由英国人创办
长春客车厂；1954年建厂
戚墅堰机车车辆厂；1905年建厂于上海，1936年搬迁戚墅堰。
铜陵车辆厂；1970年建厂，人员为戚墅堰转来的分支。
大连机车车辆厂；1899年由俄国人创办
唐山机车车辆厂；1881年由英国人创办
资阳机车厂；1966年建厂
眉山车辆厂；1966年建厂
贵阳车辆厂；1966年建厂
大同机车厂；1954年建厂
太原机车车辆厂；1898年建厂
武昌车辆厂；1946年建厂
株洲电力机车厂；1936年建厂
株洲车辆厂；1958年建厂
江岸车辆厂；1901年由法国人创办
石家庄车辆厂；1905年由法国人创办
西安车辆厂；1938年建厂
洛阳机车厂；1969年建厂
沈阳机车车辆厂；1925年建厂
哈尔滨车辆厂；1898年由俄国人创办
兰州机车厂；1954年建厂
广州车辆厂；1986年建厂
齐齐哈尔车辆厂；1935年建厂
柳州机车车辆厂；1965年建厂
成都机车车辆厂；1951年建厂
北京二七机车厂和北京二七车辆厂；1897年建厂开始机车车辆部门为一家，1980年1月机车车辆制造部门分家为北京二七机车厂和北京二七车辆厂至今。
济南机车车辆厂；1910年建厂
天津机车车辆厂；1909年由德国人创办

huamao_zhh

建议楼主按照一个方式进行排序，最好用表格方式展现，并增加主要生产的产品。或者一帖写一个厂子。

五子棋

huamao_zhh 发表于 2017-5-19 02:11
建议楼主按照一个方式进行排序，最好用表格方式展现，并增加主要生产的产品。或者一帖写一个厂子。

连厂；机车修造和部分货车修造
长客；客车修造和动车修造、地铁
四方；机车、客车修造、动车修造、地铁
二七机车；机车制造和养路机械制造
二七车辆；货车修造
太厂；机车修造、货车修造
同厂；机车修造
西厂；货车修造和部分客车修造
株机；电力机车修造、地铁等
武厂；货车修造、改装和客车修理
广厂；货车修造、改装及客车修理
浦厂；客车修造、改装、地铁、动车
成厂；机车修造、客车修造改装
唐厂；动车修造、客车修造、地铁
贵厂；货车修造
株厂；货车修造
铜厂；货车修造
柳厂；机车修造、客车修造、货车修造
江岸厂；货车修造
济厂；货车修造
哈厂；货车修造
齐厂；货车修造
眉厂；货车修造
戚厂；机车修造、货车修造
兰厂；机车修造
洛厂；机车修造
石厂；货车修造
资厂；机车修造
津厂；零件配套

sl130130

当年的中国铁路机车车辆工业总公司

我爱星星

连厂造地铁。

cgs

襄阳也有机车厂吧。

五子棋

cgs 发表于 2017-5-23 09:45
襄阳也有机车厂吧。

何以见得

铁道游击队长

五子棋 发表于 2017-5-23 17:48
何以见得

襄厂目前是洛阳厂的分厂，这都不知道？我记得很多厂修车的铭牌打的就是南车洛阳（襄阳）
另外济厂应该也是德国人建的厂吧……

上局林段

另外还有路外的辆厂吧， 沈阳厂造罐车为主原来是化工部的， 呼和浩特是四机部造敞车， 等几家造的车铁路 采购， 车厂真不属于南北厂的。以前浦厂车内椅子和铺席是自己采购原木， 回来再开片做成椅子和铺板， 厕所洗脸池用地面用的陶瓷地砖及水泥， 车速慢的22型及25型非空车用，还有厨房用耐火砖和泥。车厂比现在多真正的木匠和瓦匠，人不够招临时的砖瓦匠，现在椅铺板应该是车体做好车顶留一开口， 把从路外厂采购来的成品椅铺吊上去装上去， 厕所洗脸池也一样， 用工减少， 基本只招相关专业的技校 生为安装操作工了。

铁道游击队长

上局林段 发表于 2017-6-3 21:22
另外还有路外的辆厂吧， 沈阳厂造罐车为主原来是化工部的， 呼和浩特是四机部造敞车， 等几家造的车铁路 采 ...

拜托，不是车顶，是车窗……
路外厂，机车是进不了铁道部采购目录的，比如太行什么的
客车应该只有长沙重型机器厂，这厂子即便今天没黄，也不造火车了
货车比较多，还有晋西机器厂，重庆重型机器厂什么的（名字记不清）

上局林段

其实货车皮是可以 超载的在车速限制的情况下， 现在T梁重量长胖了， 比以前的重了， 运T 梁基本上是用60吨级老平车， 三节一组， 中间是游车， 负重是首尾车， 首尾车上还得放可供梁摆动转弯的大架子， 一个都 几吨重， 这样一算负载车60吨级的实际负载近80 吨， 关健还有重心那么 高，到 现场的那段路道床还没密实好，只要跑得慢， 原来也可以数成超载， 只要外侧的轴承吃得消就成， 滚柱轴承应该是车皮超负荷第一要出毛病的地方。