中国铁路列车靠左行驶的原因

五子棋

一楼不可以看

五子棋

在我国汽车右行这个尽人皆知，但细心的朋友会发现，在乘坐火车时，一列列火车都是从我们的右边飞驰而过。在同一个国家，汽车右行，为什么火车会左行？
　　有一个说法流传甚广：我国火车左行是由我国所处的地理位置决定的。因为地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。

　　这个解释貌似非常有道理，其实又是东、又是西的，逻辑混乱。根据“科里奥利力”， 北半球的地转偏向力为前进方向的右侧，按照铁路的走法，对向车位于本车右侧，理应更容易对撞，但事实并非如此，因为这个力实在是太小了。

　　这里面其实还有一个简单的逻辑问题。同处于北半球，为什么中国火车左行，而德国、俄罗斯、美国火车是右行？难道就我们懂科学，人家德国、法国就不懂科学了？而南半球的澳大利亚是靠左行的，人家澳大利亚也不讲科学了？

　　有时候谎言往往喜欢披上科学的外衣，而真相揭开却总是那么直白简单。其实火车左行还是右行，说到底还是一个习惯问题。我国早期铁路许多都是聘请英国铁路工程师来修筑的，按照英国铁路形式设置信号系统，英国铁路是左行的，我国铁路也就师承英国铁路靠左行车了。建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就继承下来，以后新建线路为了省事、省力也就沿袭下来一直到今天。

五子棋

至于英国的铁路为什么为左行，又有两个传说。
第一个说法：为什么英国的火车靠左走？因为英国的马车靠左走。为什么英国的马车靠左走？因为英国的马靠左走。英国的马为什么靠左走？因为英国的骑士靠左走。英国的骑士为什么靠左走？因为骑士右手持剑且保护自己在左边的心脏。当然这种说法我觉得也只能是一种传说。

　　第二种说法则很有文化底蕴。英国最初发明的火车，都是蒸汽机车，司机并不像现在这种轻松。很多时候还要从旁边伸出头来观察路况，这时就只能一只手操作，用哪只手操作方便？大多数人习惯用右手，这样，驾驶位自然设在左边，必要时从左边伸出头来观察路况，铁路信号设施也就设在左边，行车靠左。

五子棋

至于中国的汽车为什么右行，则不得不说美国的功劳了。最初中国受英国影响，上海、浙江、广东等地受英国影响，汽车普遍左行；而山东、直隶等北方省份受美、德等国影响右行。但是到了20世纪30年代，“新生活运动”兴起，规定车辆靠左行驶，规定车辆都得靠左行驶，而东北等日占区也采取左行规则，全国范围内的规则才基本得到统一。但为何在10年之后，又要“一律改为靠右行”呢？

　　抗战时期，中国很多汽车多数由美国输入，因为美国汽车方向盘在左边，美国公路交通规则靠右行驶，因此美国汽车到中国后，须对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，正如1945年12月31日的《申报》所称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边行驶理由之一。
抗战后期和战后国内很多城市都驻有一定数量美军，美军不习惯中国当时左行规则，因此美军军车经常发生交通事故。故运输当局决定为了考虑美邦人士右行需要，决定全国一律由左行改为右行，后国民政府于1946年1月1日开始实行人车一律右行的规定，1949年新中国成立后也继承了人车一律右行的规定到现在。

五子棋

俄罗斯黑海边一处铁路，可以看出列车是靠右行驶的哦。


西伯利亚大铁路一处信号机，设置于铁路右侧，中国铁路信号机多设置于铁路左侧
俄罗斯铁路机车司机驾驶座设置于右侧，中国铁路机车司机驾驶座设置于左侧

全部完了，谢谢观看。

Lion2013

我回头查一下，印象中美国虽然也在北半球，但铁路好像是右侧同行，他们的驾驶台都是在右侧。

火车靠左还是靠右，我感觉好像主要还是习惯问题，跟汽车一样。说地转偏向力，那汽车也受这个影响啊。北京的地铁我记得好像也是靠右的吧，我坐最多的是八通线，我记得往东走的好像是在南边的轨道上。（也可能是我记错了）

Lion2013

刚才转了一下维基百科双线铁路词条（Double-track railway   https://en.wikipedia.org/wiki/Double-track_railway）

里边有这样一张图，是欧洲的复线铁路运行方向。可以看到，即使在欧洲也不是统一的，英国、瑞典、法国、瑞士、意大利和葡萄牙是左侧（蓝色），西班牙、挪威、芬兰、德国、波兰、土耳其、乌克兰、白俄罗斯以及俄罗斯等往西其他国家就都是右侧（红色），他们都在北半球。



所以我觉得这个左侧与右侧通行，可能更多的是习惯、历史遗留等原因，不是南北半球、地转偏向力等地理原因。

地转偏向力跟列车会车时候气流造成的相互吸引力（也可能是排斥力，没具体查，但相互之间确实是存在作用力的，这个大家都是有体会的）相比，估计连零头的零头都够不上，完全可以忽略不计了。而这个又与南北半球无关，或者说没有直接关系。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-5-3 04:46
刚才转了一下维基百科双线铁路词条（Double-track railway   https://en.wikipedia.org/wiki/Double-track_ ...

那个东西其实就是伪科学，跟习惯有关，跟地球南北极和地轴偏转半毛线关系都扯不上。

xdoo

中国铁路复线靠左行驶与日本有关。中国最早真正使用的复线铁路是日本侵略中国时在东北修建的，延续日本国内铁路靠左行驶。以后为了方便统一延续靠左行驶。
中国其他地方（比如广东）还有修建时间更早的复线铁路，但是复线距离很短，不具有规模使用意义。