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沪苏湖从松江入沪也很不错,不过最好增加青浦、安亭、宝山联络线

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发表于 2017-4-24 09:41:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近关于沪苏湖的消息越来越少,可能总是拖着,大家都没兴趣再去关注了。
看了上海铁路的规划,一直以来是北边运力大,南边运力小。
如果沪苏湖进松江南,松江南就可以形成上海南部的铁路枢纽,比较有利于上海的铁路布局。
虽然这样一来偏离当初沪苏湖规划的本意,沪苏湖原本是想在沪宁和沪杭之间增加上海中部的铁路,走松江南离沪昆太近了,但可以做大松江枢纽也不错。
但最好是能增加青浦、安亭、宝山到松江南的铁路线,再加上沪通铁路二期以及沪乍杭,这样就可以在上海形成铁路环线。
发表于 2017-4-25 19:39:04 | 显示全部楼层
绕道松江南浪费时间,浪费金钱,最多修个联络线,以后到浦东;
沿着17号线到虹桥站才是最经济走法
 楼主| 发表于 2017-4-26 10:14:13 | 显示全部楼层
睡觉忘关灯 发表于 2017-4-25 19:39
绕道松江南浪费时间,浪费金钱,最多修个联络线,以后到浦东;
沿着17号线到虹桥站才是最经济走法

时速350,时间能增加多少?
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