（2017年4月21日）东南沿海高铁调价载入史册

七七八八

2015年12月23日发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，2016年5月，12306网站增加公布票价查询功能，2016年12月25日，海南高铁调价（很少人知道），2017年4月21日东南沿海高铁调价（很多人知道），经过1年4个月的准备，发达的沿海地区喜迎高铁调价，展现了经济实力。网上也看到不少人希望涨价后，坐车的人少一点。
4月20日，12306开始发送沿海车票行程提醒服务短信。回头看3月23日的人民日报专访，落实了第8项“提升信息服务水平”。

在调价的同时，铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平，让广大旅客乘坐高铁拥有更多的获得感、更好的出行体验。一是规范和完善车站引导揭示系统；二是增配自助服务设备设施；三是加强站房设施整治；四是改进购票服务体验；五是全面优化站内商业网点；六是改善站车环境；七是提升应急服务保障能力；八是提升信息服务水平。

按照高铁调价的节奏，2017年底或者2018年上半年，普速可能调价。

发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》
http://jgs.ndrc.gov.cn/zcfg/201601/t20160115_771475.html

关于《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法（试行）》征求意见情况的通告
http://jgs.ndrc.gov.cn/gzdt/201612/t20161219_830410.html

关于印发《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法（试行）》的通知
http://jgs.ndrc.gov.cn/zcfg/201703/t20170317_841248.html

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离谱速涨价确实不远了

红P-黑S-齐B

有钱的，涨价了照样坐，没钱的，降价也不会坐，涨与不涨，没有必要太在意

DF4D3177

呃。这个跟航班提醒一样，，，真改善了。

caven

八项措施没一项是能让乘客有切身感受的，全是虚的。

caven

沿海高铁涨价除了“展示经济实力”外，还给闲得蛋疼的楼主一次展示智商的机会。

出云银河

载入史册？呵呵。全国人民喜迎高铁涨价，万岁万岁万万岁！！！

yuxpsky

额 这个是市场化的吧 普速不能涨价 就对了

fujiantielu

yuxpsky 发表于 2017-4-22 21:37
额 这个是市场化的吧 普速不能涨价 就对了

这叫市场化吗，沿海有普速在运行吗？无非就是另一种形式的垄断，且是倒挂，内陆几线并行，且非350不建不可，而沿海，就是后娘养的

超级重要的合福

LZ最想听的就是“全国人民喜迎高铁涨价”吗？？？

七七八八

caven 发表于 2017-4-21 12:21
八项措施没一项是能让乘客有切身感受的，全是虚的。

虚的就对了，企业只想从你身上赚钱，让你多花钱，不会让你享受什么性价比。

七七八八

出云银河 发表于 2017-4-22 08:49
载入史册？呵呵。全国人民喜迎高铁涨价，万岁万岁万万岁！！！

沿海3毛5是跳楼价，涨价乘客也不会减少，还是人挤人，乘车体验差，二等座太便宜，不建议送积分。沿海不尽快涨到3毛7，我认为3毛7的宁安高铁有可能降到3毛5，建议宁安不要降，现在3毛7已经非常便宜，高峰期人也多，降价可能导致人更多车更挤，票更难买。

一买东西就提性价比的乘客对涨价反应大，他们整天做梦便宜能买到好东西。

本次涨价，最凄惨的回复。




【记者调查】高铁调价是涨是跌？
2017-04-21 23:50:00来源：央广网


　　观点不一，部分乘客对调价敏感
　　小林是泉州人，2009年大学毕业后的她来到福州某公司上班。在福厦高铁动车开通前，她一般逢年过节才回家。小林说，不是她不想回家，而是因为那时候要回家只能坐大巴。虽然票价一次70到90元之间，对于刚毕业的她来说，贵了些，但更要命的是，这一趟车一坐就要3个小时。每次的归途，都让特别容易晕车的林女士倍感艰辛。
　　小林说：“坐动车很方便的，不仅仅是它速度快，动车的乘车环境也很不错，干净、舒适。我现在几乎是每个周末都会回家，我爸妈现在就说我属于“跨市族”。”
　　从4月21日起，东南沿海高铁调整票价，有涨有降。记者从12306官网查询到，福州至泉州的高铁票价上涨，二等座从50.5元调整到59.5元，上涨了9元。
　　当记者问小林，这次高铁票价上涨会不会影响她回家计划时，她说：“当然是不会啦，你看，虽然在票面上上涨了9元，涨了将近20%了，但是，这9元钱对我个人来说还是个小数字，所以我个人觉得涨了9元一点都不贵。我是很恋家的，我还是会选择乘坐动车回家。”
　　但是对于此次涨价，从深圳到宁波旅游的王女士夫妇不太能接受，她说：“肯定不能接受啦 我们当然是觉得便宜一点好啦”
　　长年需要来宁波出差的张晓锋先生也表示了自己的因为，他说：“浙江、福建、广东、本来就是中国最发达地区客流量不成问题的。不管是旅游也好，商务也好，人流量非常大。你说再亏损，我觉得这个很难想像，所以说他要从内部寻找原因，不能从老百姓身上去挖掘利润。”
　　此次提价后，宁波到深圳一等座升幅达到50%，这让来自深圳的潘鹏程将出行的首选改为了航空。但是由于工作性质，潘鹏程不仅要在深圳和华东城市之间往返，他还需要停留在华东地区，在各城市间穿梭，而这个过程他只能选择铁路。
　　他说：“如果我自己选择的话，我提前订飞机票了 不会首选高铁 因为我负责华东的业务，经常到华东来江浙这边。每个月基本上都会过来一次但是江苏到浙江这边坐高铁比较方便一点 因为是短途，没办法，只能选择这个。”
　　对调价敏感甚至要变更出行方式的群众也依然存在，各方观点不同。此前央视评论认为，消费者都不喜欢涨价，但高铁票调价，有现实合理性与必要性。也评论认为，有竞争力的出行服务无法获得有竞争力的市场票价，会让人担忧中国高铁的发展前景。http://china.cnr.cn/yxw/20170422/t20170422_523720252.shtml

七七八八

yuxpsky 发表于 2017-4-22 21:37
额 这个是市场化的吧 普速不能涨价 就对了

市场化，沿海至少5毛多起步，发达地方消费力强，发改委不同意，沿海不敢涨，普速也不敢涨。
建议普速不要涨，最好降价，不然可能会导致部分普速乘客转乘高铁，我更难买到高铁票。高铁客流越好，超载更常见，体验越差，涨价动力十足。

七七八八

12306最近1个多月问题很多，4月23日，很多人12306买的车票在火车站查不到订单取不到票，拿短信上车后被赶下车。

沪港高铁

网上也看到不少人希望涨价后，坐车的人少一点。

看到这句忍不住说句，脑残真多