中国高铁将迎来第一次跨省调价。4月21日起，东南沿海高铁的车票价格将不再“一刀切”。前些日子，中国铁路公司发布公告，对东南沿海高铁开行列车票价进行优化调整，涉及调价的列车为时速200至250公里动车组。 消息一出，小伙伴们都不淡定了：调价不就是涨价吗？这是为啥为啥啊？“五一”小长假近在眼前，还能不能让人愉快地旅行了？ 这是中国铁路总公司自2016年获高铁车票定价权后，第二次调整车票价格。去年海南环岛高铁价格调整，是铁总首次试水高铁调价。好吧，有一、有二就有三，以后高铁调价应该不是啥新鲜事儿。那么，东南沿海高铁车票为何要调价，对百姓出行将有怎样的影响呢？麻辣财经来帮您算算账。 调价后同段高铁，早中晚车票价格不一样 先说百姓最关心的，这次高铁调价就是涨价吗？麻辣姐可以肯定地告诉您：还真不是。 以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%；D2342次为102元，涨幅14%；D2350次为85元，下调5%；D7406次为73元，下调18.4%。 “这次高铁调价挺新鲜，我觉得有点像航班，不同航班价格不一样。不能单纯地说好坏吧，是选择更多。”旅客小张算了笔账，清明节小长假从深圳回潮汕老家，无论坐哪趟高铁都是89.5，但是“五一”小长假再坐高铁回家，嘿嘿，最高票价与最低票价间能差出34元。嗯，一顿盒饭钱。
实际上，这样的价格调节确实与航空类似。中国铁路总公司相关部门负责人表示，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。调整后，同一天同段旅程的高铁车次，就可能出现多档价格。 还拿深圳北至潮汕的高铁为例，涨幅最高的D3108次，是早上8点11分开车，10点29到潮汕，终点站是上海，黄金班次，目前上座率最高；降价最多的D7406次，是早上7点11分开车的早班车，也是为两地通达专门开通的短途直达车，但上座率较低。 调价后，价格成为调节客流的杠杆，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，选择短途直达车，出行成本反而更低了；而对于出行时间更在意的旅客，就得多掏点钱了。这样的调节，也有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离，提高长途高铁的座位使用率，最终增加运输收入。 不少人担心：铁路有了自主定价权，如果出现乱涨价怎么办？对此，铁路总公司有关负责人表示，铁路总公司将严格依据国家法律法规，指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时，将进一步加强对铁路运输企业的监督管理，确保票价调整依法合规。铁路部门还将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平。 高铁百科网 http://www.gaotiew.com/
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发表于 2017-4-12 00:07:56