南昌-福州航线败给动车 复航仅5个月又“下岗”

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3月26日起，民航部门将启用新的航季时刻表，南昌昌北国际机场的航班将迎来新的调整。昨日，记者获悉，从换季开始，5个月前复航的南昌至福州航线又面临停航的命运。另外，此次换季，北京、成都等方向的航线加密，国际航线方面变化不大，泰国仍是国际定期航线的主力军。
　　
　　南昌至福州航线上座率达不到预期
　　
　　早在2013年，随着南昌到福州高密度开行的动车竞争，福州航线很快就停开了。2016年10月30日，随着航班换季，长安航空又重新复航了南昌到福州航线。
　　
　　但是这次复航却并不顺利，今年3月26日随着夏秋航班的换季，南昌至福州的航线又要停航了。据江西机场集团有关人士透露，复航之后，航空公司曾以99元的特价机票吸引旅客，但是效果不佳，因为上座率无法达到预期，在航班换季时，这条航线最终还是“下线”了。
　　
　　业内人士表示，这条航线与动车相比，还是竞争力不足，从南昌到福州的动车票价160.5元，全程3个多小时，而且福州火车站比福州长乐机场距离市中心更近，因此这条航线在竞争上并没有太大优势。
　　
　　相比福州航线，与高铁及动车行程产生竞争的上海、合肥等航线目前运营还比较稳定。
　　
　　南昌到西南等方向仍是高密度航班主力
　　
　　尽管有航线停航，但也有不少航线加密。据江西机场集团有关人士称，从最新的航班时刻表中可以看出，目前南昌航班密度最大的仍为北京航线，已经达到了每天10班。此外，除了北上广深等大城市每天的航班可达到五至六班，南昌到西南等方向仍是高密度航班的主力。
　　
　　3月26日换季之后，从南昌至成都的航线也跻身高密度行列，每天有5班。此外，南昌到西安每日有8班，到昆明每日有7班，到海口每日有6班。
　　
　　另外，随着新航季的到来，南昌还将引进更多宽体大飞机，让乘机出行的旅客更舒适。据深航南昌营业部有关负责人介绍，目前南昌已开通12条航线，执飞14个航班，其中国际航班1条。在过去的2016年，深航南昌的市场份额达到了15%，排名第二，今年将会引进宽体机，为旅客提供更多选择。