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西安到长沙和海口的车没有了。

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发表于 2017-3-22 01:05:46 |显示全部楼层
铁路新的一轮调图,西安到长沙和海口的车都没有了。
乘降过的火车站:南京 杭州 南昌 厦门 梅州 长沙 贵阳  重庆 成都  昆明 大理 丽江 南宁 桂林 桂林北 贺州 陆川 广州 湛江 肇庆 遂溪 阳春 海口 海口东 三亚 柳州 西安 宝鸡 咸阳 韦庄 汉中 韩城 渭南 华山 太原 侯马 北京 郑州 洛阳 武昌 敦煌 张掖

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发表于 2017-3-22 12:09:48 |显示全部楼层
我坐过全程

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发表于 2017-3-22 12:27:57 |显示全部楼层
取消此趟车,很可惜啦

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发表于 2017-3-30 19:13:32 |显示全部楼层
本帖最后由 1240543632 于 2017-3-30 19:15 编辑

K1350的客流实在太差
K1350的取消,却也害的与之套跑的K1170只剩长沙-海口段
K1170那样缩短,真是可惜,西安铁路到海南的这一失去,未来很长时间都非常难再补回
广铁担当某些车也真是不靠谱,还有其担当的太原-广州高铁动车也是一到春运、暑运等最需要的时候就缩短成其管内的,害的山西铁路到两湖、广东的又挤K237……

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发表于 2017-3-30 22:43:48 |显示全部楼层
西铁局自己无法开一对西安到海口的车么?
乘降过的火车站:南京 杭州 南昌 厦门 梅州 长沙 贵阳  重庆 成都  昆明 大理 丽江 南宁 桂林 桂林北 贺州 陆川 广州 湛江 肇庆 遂溪 阳春 海口 海口东 三亚 柳州 西安 宝鸡 咸阳 韦庄 汉中 韩城 渭南 华山 太原 侯马 北京 郑州 洛阳 武昌 敦煌 张掖

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发表于 2017-3-31 00:33:18 |显示全部楼层
charles2013 发表于 2017-3-30 22:43
西铁局自己无法开一对西安到海口的车么?

前提得人家让你上岛呀

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青藏铁路开通纪念章

发表于 2017-3-31 10:11:37 |显示全部楼层
最近往返西安长沙,发现西安出发普铁票额不少,我选择直特,到长沙白天时间办事充裕。返回选择性差,一般高铁可以保证。可见客流是铁路绩效考虑的问题之一
总有个梦想,搭乘列车周游世界。在美妙的旅行中体会生活的快乐,探寻铁路文化的渊源。

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发表于 2017-3-31 19:39:01 来自手机 |显示全部楼层
charles2013 发表于 2017-3-30 22:43
西铁局自己无法开一对西安到海口的车么?

以目前轮渡的能力,再看以往的调图来看,上岛车总数不能增加,加一个某方向的,就要砍一个某方向的。

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发表于 2017-5-16 12:47:21 |显示全部楼层
建议西安杭州直特停运

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发表于 前天 21:05 来自手机 |显示全部楼层
1240543632 发表于 2017-3-30 19:13
K1350的客流实在太差
K1350的取消,却也害的与之套跑的K1170只剩长沙-海口段
K1170那样缩短,真是可惜,西安 ...

太广G车已经没了,广铁把它缩短到郑州了,节省一组车体出来,主要还是太广G车客流不好吧
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