投诉了广铁车站窗口只售2日内车票

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8日就长沙车站窗口只售2日内车票的问题首先去电02012306，答复是车站窗口2天售票没问题，这是铁路总公司的规定，他们还没接到恢复28日售票的通知。

      随后拨打了全国其他17个铁路局的客服电话除昆明局是18日售票外其他都是28天售票；紧接着致电01012306投诉广铁私自设定车站窗口只售2天车票，听我说完后接线员就说需要我等候，他们去了解一下情况，电话再次接通时说广铁和他们是平级，他们没有权力处理广铁的事情，不受理投诉。当晚就给客服邮箱写了封邮件投诉广铁。
      第二天广铁客服来电话，说是综合考虑决定车站只售2天的票，问她综合考虑包括什么内容，则语焉不详。我要求对方要么恢复28天售票，要么把综合考虑的内容用邮件告诉我，答应2-3个工作日给答复。
      第三天长沙车站售票车间主管来电，说他们有要求售票员如果旅客来到窗口只要是预售期内的票就一定要满足，不能让旅客空手回去，如果再发现有售票员不卖3-28天的票就要记下窗口和时间他们严肃处理。说了一堆道歉客套话。
      第四天去车站窗口的确买到了22日的车票，但发现车站电子显示屏依旧写着车站窗口只售2日内车票。   

      我得出结论，对外宣传只售2日的票那些看到提示的旅客就不会来排队，可以减少服务人群，从而减少窗口人员的设置，最终减少车站的人力成本。分流的旅客可去自助设备或者去代售点多掏5块钱，可以增加收入。但为了避免投诉，虽然牌子写着只售2日车票，但有人要其他日期的车票也要满足，对售票员私下约定。所以广铁管内的车站窗口，不要去看车站只售2天票的公告，售票系统是没有锁死3-28天售票的日期，旅客强烈要求就会售票的，不卖就投诉。
      经其他网友提醒，如果遇到这种铁路局或车站私定“土政策”的可直接向中国铁路总公司运输局投诉，同时向国家铁路局投诉。

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广铁是改革试验失败的典型案例。应该拆分广铁集团。把海南成立新的试点单位，设海南铁路局，负责海南境内的铁路营运，跨海轮渡和进京进广车营运。
成立长沙铁路局，负责湖南和广东的铁路营运和部分贵州铁路营运（另一部分交昆局营运）。