环保部日前宣布，2017年9月底前天津港煤炭全部由公路转向铁路运输。中国铁路总公司(中铁总)火速行动承接这笔即将来临的“大单”。财新记者获悉，中铁总已经批复近3000辆敞车给太原和呼局应对可能到来的运力激增。
2月24日，为保障天津港煤炭运输需求，铁总召集太局和呼局相关负责人参加专题会议，批复1000余辆敞车给呼和浩特铁路局，1500余辆敞车给太原铁路局，这些车皮将在一个月内全部到位，且这只是首批批复的车皮，未来将根据需求继续追加。中铁总要求，相关路局要分配充足运能，全力保障天津港煤炭运输。
北京铁路局人士向财新记者介绍，此次天津港煤炭运输任务主要涉及太原、呼和浩特和北京铁路局，其中管辖着大片煤炭产地的太原铁路局任务最重，呼和浩特局次之，此外，北京铁路局也会承担一部分煤炭运力。且由于天津港在北京铁路局管内，从其他路局运煤到天津港，都需要与北京铁路局协调。
北京铁路局数据显示，2016年，天津港煤炭集港运量完成1.04亿吨，其中铁路运输集港运量4852万吨，汽运集港运量5600万吨，也就是说约53.85%靠公路运输集港，这相当于110万辆六轴卡车的运量。汽车运煤改为铁路运输后，将为铁路部门带来巨额收益。
中铁总人士对财新记者表示，铁路部门非常欢迎这一政策，铁路完全有能力消化这部分运量，保障天津和河北各港口的煤炭运输。该人士称：中铁总首批并没有批复太多车皮，主要是担心政策执行会面临较大考验，一旦政策得到认真贯彻，中铁总会视需求，不断追加运力。
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发表于 2017-3-2 21:15:29
