浙江省人大委员：加快推进温福高铁 与福厦、厦深等客专形成时速350公里沿海高铁新通道

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原标题：温州代表委员聚焦交通建设"补短板" 加快规划建设温福高铁
2017/01/19 06:05 来源：温州日报



交通是温州发展的一大“短板”，近年来虽已取得明显改善，但仍有很大的提升空间。在连续多年呼吁之后，正在出席省“两会”的温州代表委员，今年依旧把交通建设作为建议、提案的重点内容。


建设时速350公里的温福高铁

省人大代表虞培清、金志正、奚德驹等联名提出了《关于加快规划建设温福高铁的建议》。“浙江沿海城市经济发达，人员来往频繁，沿海铁路节假日一票难求。”虞培清说，既有沿海铁路速度目标值为每小时200至250公里，还不能完全满足温州人对出行速度的需求。

去年国家出台了中长期铁路网规划，将沿海高铁列为“八纵”高速铁路的主通道之一。如今，杭州与厦门之间，杭温高铁义乌至温州段不日将可动工建设，福州至厦门高铁日前已经开工，均为时速350公里的客运铁路专线。而中间连接温州与福州的高铁至今未启动建设前期工作。

他们建议将温州至福州高铁列入国家、省铁路建设规划，适时启动前期工作。希望线路途经温州、宁德、福州，设计速度目标值350公里/小时，与杭温、福厦、厦深等客专形成时速350公里的杭深客专新通道。


加快建设温武铁路并途经泰顺

交通建设滞后严重制约着泰顺经济社会发展。省人大代表葛益平、胡荣登和省政协委员潘长旺等人，呼吁加快建设温武铁路，并途经泰顺县。
国家中长期铁路网规划已将温武铁路纳入国家普速铁路网规划。这是贯通浙南、闽北、赣中南等地的黄金旅游线路，对填补浙南部分地区铁路空白，加快欠发达地区经济社会发展意义重大。

“泰顺人民有‘铁公机’梦，龙丽温高速文泰段和通用机场分别可以圆高速公路和机场梦，温武铁路则承载着我们的铁路梦。”胡荣登希望温武铁路在泰顺设站，设计标准提升为双线客货两用、时速200公里以上，并加快推进建设。


温州日报特派杭州记者 林乃鹏 郑序

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提案全文：

关于要求加快规划建设温福高铁的建议

温州处于浙江沿海南部,虽说是长三角和海西经济圈的交汇处，但受两大经济圈的辐射都偏弱，其根本原因是温州的交通相对落后，尤其是目前的铁路路网结构很不完善，全省其它都市区都通了350公里时速的高铁，而温州仅在“动车时代”（沿海铁路设计时速250公里/小时，运行最高时速200km/h 左右，新金温铁路设计时速为200km/h）。

“十三五”期间杭温高铁将规划建设，福厦高铁也在谋划上马，温州至福州这段高铁如不规划建设，我国的东南沿海大通道便成了一个缺口，温州也无法成为一个重要的交通枢纽城市。

规划新建温州至福州高铁全长约280公里，其中温州境内约100公里，设计时速350km/h。该项目的建设将与杭温高铁和拟建福厦高铁构成沿海高铁大通道，形成直接连接福州、厦门等海西中心城市的快速通道，温州作为长三角经济圈和海西经济区交通枢纽的作用将得到充分发挥。

为全面提升温州市对外综合交通网络布局和结构层次水平，为苍南乃至温州东部沿海地区的经济社会发展创造良好的基础条件，增强温州与海西区的一体化以及与21世纪海上丝绸之路核心区主要城市的连接，建议市政府在“十三五”期间加快推进温福高铁的前期研究工作，力争使该项目在“十三五”中期全线开工建设，“十四五”初期投入使用。