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2017年1月5日起南昌铁路局实行新运行图 赣闽动车驶入“彩云之南”

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发表于 2016-12-7 22:11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者从南昌铁路局获悉,2017年1月5日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。这次调图后,南昌铁路局管内运行旅客列车总数达447.5对,其中跨局运行列车358对、管内运行列车89.5对;新增开行旅客列车14对,变更运行区段15对。
新看点:赣闽动车直通云南
随着沪昆高铁全线贯通,江西南昌和福建福州、厦门将首次拥有到云南昆明的“G”字头列车, 赣闽两省与西南地区的时空距离大幅缩短。届时,南昌、福州、厦门的旅客去昆明看红嘴鸥,昆明旅客到南昌登滕王阁、福州游三坊七巷、厦门漫步鼓浪屿,都可以享受“贴地飞行”的旅行速度。
据了解,此次调图后,南昌铁路局管内有8对高铁动车去往昆明方向,其中新增开2对,分别为:南京南至昆明南G1379/80次1对,上海虹桥至昆明南G1371/6次1对;变更区段运行6对,分别为:南昌西至贵阳北G1511/4次1对动车延伸至昆明南站终到始发,福州至贵阳北G1684/1、G1682/3次1对动车运行区段改为厦门北至昆明南,南京南至贵阳北G1325次0.5对动车延伸至昆明南站终到、车次改为G1377次,贵阳北至上海虹桥G1324次0.5对动车运行区段改为昆明南至南京南、车次改为G1378次,上海虹桥至长沙南G1343次0.5对动车延伸至昆明南站终到、车次改为G1373次,长沙南至上海虹桥G1358次0.5对动车延伸至昆明南站始发、车次改为G1372次,上海虹桥至怀化南G1371/6次1对动车延伸至昆明南站终到始发、车次改为G1375/4次,杭州东至怀化南G1421/2次1对动车延伸至昆明南站终到始发。
这些高铁动车开行后,厦门至昆明的铁路旅行时间从41小时以上缩短至13小时以内,福州到昆明的铁路旅行时间从40小时以上缩短至11小时,南昌到昆明的铁路旅行时间从近29小时缩短至约7小时。赣闽两省直通动车的覆盖范围扩大到20个省市自治区。
新运力:部分线路运能增加
这次调图,高铁运能得到较大释放,客流饱满区段出行压力进一步缓解,铁路部门优化运力资源配置,扩大杭深线、沪昆高铁、沪昆线等客流饱满方向运力,更好地满足广大旅客的出行需求。南昌、九江、厦门、福州还新增开行旅客列车12对,分别为:南昌西至广州南G1407/8次1对,南昌西至厦门G5208/5、G5206/7次1对,九江至定南K8725/6次1对,福州南至深圳北D3333/4、D3335/6、D3337/8、D3339/40次4对,福州南至南京南D3236/5次1对,厦门至杭州东D3234/3次1对,厦门至武夷山东D6242/1次1对,厦门至莆田D6240/39次1对,厦门至龙岩D6480/79次1对;变更运行区段9对,分别为:龙岩至深圳北D2353/2次1对动车运行区段改为武夷山东站始发终到,上海虹桥至龙岩D3141/4、D3143/2次1对动车延长至南京站始发终到,北海至杭州东G1506/5次1对动车运行区段改为南宁东至湖州(杭州东),宁波至长沙南G2352/3、G2354/1次1对动车运行区段改为上海虹桥至萍乡北、车次改为G1367/8,贵阳北至南京南G1322次0.5对动车缩短至上海虹桥站终到,哈尔滨至桂林北K728/5、K726/7次1对列车运行区段改为哈尔滨至昆明,包头至深圳东Z184/1、Z182/3次1对列车延长至临河站始发终到,郴州至上海南K760次0.5对列车缩短至衡阳站始发,哈尔滨至福州K1548/5、K1546/7次1对列车延长至佳木斯站始发终到,武夷山北至厦门北G5301/4次1对动车延长至南昌西站始发终到、车次改为G5308/5、G5306/7次。
铁路部门还充分考虑广大旅客多样化的出行需求,对旅客列车运行方案进行了优化,进一步压缩部分旅客列车运行时间,福州至乌鲁木齐T306/7次特快旅客列车,乌鲁木齐至哈密、嘉峪关至兰州间改经由兰新客专线运行,全程运行时间将缩短至48小时23分钟,较原运行时间压缩5小时38分钟。
与此同时,福州至哈尔滨的K1546/7、K1548/5次列车,将延长至佳木斯站始发终到,东南沿海列车首次直通“华夏东极”佳木斯。该趟列车经由峰福、沪昆、京九、滨北、绥佳等线路,沿途停靠古田、南平南、武夷山、鹰潭、麻城、潢川、阜阳、菏泽、聊城、衡水、天津、绥中、锦州、沈阳北、长春、哈尔滨等车站,全程运行时间近55小时。
新面貌:南昌站第二阶段站改施工结束
南昌火车站第二阶段站改施工结束后,该站将从现有6个站台、7根股道扩容至13个站台、16根股道,南昌站和南昌西站两个同城车站运行列车将进行大幅调整。南昌站办理旅客列车数量将达190列,新增65列,停办1列;南昌西站办理旅客列车数量243列,新增16列,停办21列,调整至南昌站运行24列。
南昌站新增旅客列车中,有24列由南昌西站调整至南昌站运行,分别为:深圳东至九江K1020次、合肥至东莞东K1029次、成都东至深圳东K1091次、深圳东至成都东K1092次、深圳至九江K116次、包头至南昌K1275次、南昌至包头K1276次、襄阳至深圳东K1655次、合肥至广州东K311次、厦门至北京西K572次、汕头至武昌K800次、广州至九江K88次、成都至东莞东T127次、东莞东至成都T128次、青岛至深圳T397次、深圳至青岛T398次、北京西至深圳Z107次、沈阳北至深圳Z185次、厦门至北京西Z308次、南昌至武汉D3226次、武汉至南昌D3223次、南昌至武汉D3246次、武汉至南昌D3245次、九江至厦门北D6525次。
列车运行图是铁路运输安全正点的基础,为确保调图期间列车运行安全有序,2017年1月3日至1月9日为调图过渡期。铁路部门提醒广大旅客,可通过关注12306平台、“南昌铁路”官方微博微信、火车站公告等方式,准确掌握列车开行服务资讯;特别是有多个车站的城市,乘车前请仔细查看乘坐列车的车站信息,以免耽误行程。

发表于 2016-12-7 22:41:37 | 显示全部楼层
运能 增加了呢
发表于 2016-12-8 10:18:14 | 显示全部楼层
如果广深港给走D车的话,厦门前往贵阳昆明走厦深贵广将比现在的走沪昆高铁里程又短,时间又快,价格更加便宜。
发表于 2016-12-8 16:47:19 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2016-12-8 10:18
如果广深港给走D车的话,厦门前往贵阳昆明走厦深贵广将比现在的走沪昆高铁里程又短,时间又快,价格更加便宜 ...

某毒无解
发表于 2016-12-8 17:21:15 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2016-12-8 10:18
如果广深港给走D车的话,厦门前往贵阳昆明走厦深贵广将比现在的走沪昆高铁里程又短,时间又快,价格更加便宜 ...

那厦门的D通达度又可以增加好几个了
昆明 南宁 贵阳

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