[学术交流]关于水蚌外迁

hpdyw · 发表于 2016-12-1 18:16:20

据说水蚌外迁要接入蚌埠东站，那现在在蚌埠站换向的六对列车怎么办？难道两过蚌埠东？

huanghewhpiano · 发表于 2016-12-1 18:28:54

把蚌埠东站改造一下，让这些列车在蚌埠东站办理客运业务。

Rockies · 发表于 2016-12-1 21:45:01

无所谓是，宁芜不就接入南京东站吗？

上局凤段 · 发表于 2016-12-2 10:30:23

折返线路，多加点银子。

奔跑的张飞 · 发表于 2016-12-9 23:52:53

可能就会出现很奇怪的同一趟车同一区间走两次，不过还好上下行不一样，不然就会出现一趟车2个下行车次

cbs_cdj_bb · 发表于 2016-12-12 11:47:44

huanghewhpiano 发表于 2016-12-1 18:28
把蚌埠东站改造一下，让这些列车在蚌埠东站办理客运业务。

这是不可能的！

cbs_cdj_bb · 发表于 2016-12-12 11:48:14

Rockies 发表于 2016-12-1 21:45
无所谓是，宁芜不就接入南京东站吗？

宁芜上的车可不是两过南京东！

cbs_cdj_bb · 发表于 2016-12-12 11:49:08

不知道怎么处理？我问过蚌埠发改委的人，两过蚌埠东怎么处理？他们居然说不知道。

seanchung · 发表于 2016-12-12 16:22:30

两过蚌埠东有什么不可以的吗

上海东站 · 发表于 2016-12-13 11:37:03

蚌埠东修建上海方向道岔。上海阜阳，上海合肥方向的列车一律不进蚌埠站

另，可以考虑提高曹山线等级。北京合肥方向列车走曹山线。

原则，不给旅客额外增加1元票价，不给旅客额外增加1分钟行程！

7101 · 发表于 2016-12-13 11:45:55

以前沪宁、沪杭进上海站换线折返的车两过上海西。宁波南昌车两过芜湖南和八里湾，宁波经杭州东折返上沪昆的车两过杭州南。太多太多……

奔跑的张飞 · 发表于 2016-12-13 21:04:22

上海东站发表于 2016-12-13 11:37
蚌埠东修建上海方向道岔。上海阜阳，上海合肥方向的列车一律不进蚌埠站

另，可以考虑提高曹山线等级。北京 ...

好主意，让政府嗷嗷着要外迁。。

2208402027 · 发表于 2016-12-13 22:37:25

7101 发表于 2016-12-13 11:45
以前沪宁、沪杭进上海站换线折返的车两过上海西。宁波南昌车两过芜湖南和八里湾，宁波经杭州东折返上沪昆的 ...

以前东陇海经洛阳转向南上焦枝，两过洛阳东。办客一次，还有一次一般是停靠但不办客。
来自1996年乘坐上海局沪蓉南线绿皮车的报告……票面上经由写的是宁徐郑洛东等一大串，当时大家还在讨论东是个什么东东，后来发现应该是说洛阳东。

上海东站 · 发表于 2016-12-14 14:30:19

奔跑的张飞发表于 2016-12-13 21:04
好主意，让政府嗷嗷着要外迁。。

我还有一个比较牛逼的方案。
1、全面改造蚌埠东站，达到现有蚌埠站规模。
2、全面提升曹山铁路等级，达到现有京沪正线水平。
3、拆除现有蚌埠站。
4、拆除现有京沪铁路蚌埠客运绕行线。
5、水蚌线接入新蚌埠东。

这么一来好处
1、水蚌外迁了，没有给任何人带来影响。
2、各个方向里程没有增加，部分方向里程减少。
3、蚌埠有了一个全新的普速火车站，距离高铁站也不远。
4、蚌埠市区里再也没有铁路割裂的问题了！！！

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