宿州站与调图

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-11 08:20:05

自有了旅客列车调图这个做法开始，宿州火车站从没有在所谓的调图中获益，不同的是：每调一次图就减少停车……
这种状况在即将到来的元月五日调图中，是否会重新复制呢？
正试目一待……

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-11 08:24:09

调图对于宿州站而言：就是减车……
现停靠车次已远少于：滕州、邹城、滁州……
惨不忍睹……连合肥开往徐州的K8586次都直接跨越，南宁至济南的K1562次直接通过……
简直令人发指……

上局凤段 · 发表于 2016-11-11 09:14:54

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 08:24
调图对于宿州站而言：就是减车……
现停靠车次已远少于：滕州、邹城、滁州……
惨不忍睹……连合肥开往徐州 ...

宿州以后会不会降级？因为车少就会导致客流减少！

cbs_cdj_bb · 发表于 2016-11-11 09:16:33

8586不停宿州就说不过去了

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-11 09:34:09

上局凤段发表于 2016-11-11 09:14
宿州以后会不会降级？因为车少就会导致客流减少！

降级可能性较大……

herowyk · 发表于 2016-11-11 10:17:19

直通加了一趟上海虹桥石家庄北

两江总督 · 发表于 2016-11-11 10:44:54

herowyk 发表于 2016-11-11 10:17
直通加了一趟上海虹桥石家庄北

他说的是宿州站，庄～虹G2811是宿州东的

两江总督 · 发表于 2016-11-11 10:50:53

herowyk 发表于 2016-11-11 10:17
直通加了一趟上海虹桥石家庄北

加的是庄～虹桥，不是虹桥～庄，宿州不缺虹桥方向的，缺的是去京广沿线的，2812若能停宿州东通达城市又能多个邢台

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-11 11:38:24

两江总督发表于 2016-11-11 10:50
加的是庄～虹桥，不是虹桥～庄，宿州不缺虹桥方向的，缺的是去京广沿线的，2812若能停宿州东通达城市又能 ...

通达城市已逊色于淮北……

两江总督 · 发表于 2016-11-11 11:53:25

yangjianghuai11 发表于 2016-11-11 11:38
通达城市已逊色于淮北……

对于已通高铁城市多数人来说，普铁通达度已是个可有可无的东东

syw123456 · 发表于 2016-11-11 12:11:20

普通车没动，高铁加了个石家庄到上海的G 2811

zcy95 · 发表于 2016-11-12 10:52:01

淮北火车站改造，投资3.9亿元，其中铁路部门出资1.05665亿元，余下全部由淮北出资

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-12 22:31:11

zcy95 发表于 2016-11-12 10:52
淮北火车站改造，投资3.9亿元，其中铁路部门出资1.05665亿元，余下全部由淮北出资

宿州市政府没有这个魄力与财力……
羡慕淮北市……

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-13 11:52:48

syw123456 发表于 2016-11-11 12:11
普通车没动，高铁加了个石家庄到上海的G 2811

宿州火车站面临降为三等站的可能性……

zcy95 · 发表于 2016-11-13 17:10:58

yangjianghuai11 发表于 2016-11-12 22:31
宿州市政府没有这个魄力与财力……
羡慕淮北市……

处于尴尬区位的淮北市，北面有陇海铁路、郑徐高铁，东面有京沪高铁、京沪铁路，西面、南面有京九铁路、商合杭高铁，淮北处于真空地带。
淮北一直致力于与动局高层搞好关系，不然的话，淮北火车站停靠客车极有可能是各位数。
能够顺利批复建设淮北客车联络线也是很好的证明

syw123456 · 发表于 2016-11-13 17:16:01

zcy95 发表于 2016-11-13 17:10
处于尴尬区位的淮北市，北面有陇海铁路、郑徐高铁，东面有京沪高铁、京沪铁路，西面、南面有京九铁路、商 ...

车务段所在地等同直属站，基本无车跨越，只不过那条线没多少车，如果淮北和宿州换个位置，淮北的停靠比蚌埠站少不了多少，顶多少几个Z

SS9G1983 · 发表于 2016-11-13 18:32:53

syw123456 发表于 2016-11-13 17:16
车务段所在地等同直属站，基本无车跨越，只不过那条线没多少车，如果淮北和宿州换个位置，淮北的停靠比蚌 ...

那也没用，蚌埠站是京沪线传统大站

上局宿州段 · 发表于 2016-11-14 07:58:35

上海铁路局那帮领导排图者日的势利眼，宿州市领导和宿州火车站领导又不去做工作不去公关，导致每一次调图要么车次减少要么不予增加……

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-14 08:21:35

上局宿州段发表于 2016-11-14 07:58
上海铁路局那帮领导排图者日的势利眼，宿州市领导和宿州火车站领导又不去做工作不去公关，导致每一次调图要 ...

元月5日的调图，既有蚌埠、滁州北、固镇均有停靠车次增加，宿州站没有变化……
最令人无法忍受的是：K1562（南宁至济南、K1182）、K8586（合肥至淮北）、K2665次、K8501、K1149次甚至于途径符夹线运行的漯河至上海上、下行线也都跨越宿州站……
下行线的K2165、K187次、K1101、K359、k47甚至于上海至连云港的K8356次也直接跨越了……K515'、K101等等

yangjianghuai11 · 发表于 2016-11-14 08:24:49

上局宿州段发表于 2016-11-14 07:58
上海铁路局那帮领导排图者日的势利眼，宿州市领导和宿州火车站领导又不去做工作不去公关，导致每一次调图要 ...

此次调图固镇站增加K371（太原至上海）和K516（上海至长春）停靠办客……
滁州北增加k2165次（临汾至苏州）车次停靠……
宿州站却白皮……

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