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杏林铁路桥供电设备抢修仍在彻夜进行 动车进岛时间推迟到国庆后

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发表于 2016-9-26 20:02:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 江帆 于 2016-9-26 20:04 编辑



南昌铁路局已经成立三个大型作业组,共计200人对损毁供电设备进行抢修。(南昌铁路局供图)
  厦门网-海西晨报讯(记者 雷妤 通讯员 蔡栩 潘璀璇)“莫兰蒂”台风的影响还在继续。昨日,记者从厦门火车站了解到,由于杏林铁路桥供电设备维修尚未完成,动车进岛的时间将继续推迟。即日起至国庆结束,部分动车依旧只能停靠厦门北站,厦门站没有动车进出。
  9月15日凌晨,超强台风“莫兰蒂”正面袭击厦门,造成杏林至厦门高崎间供电设备严重受损。此前,南昌铁路局调整了动车运行方案,即9月16日至25日,厦门站始发终到动车均改在厦门北站始发终到,这也就意味着,所有动车暂时无法进出岛。
  昨日,南昌铁路局又发布了最新消息,由于杏林铁路桥供电设备维修尚未完成,动车进岛时间要继续推迟。按照计划,即日起至10月7日,厦门站共72趟始发终到动车有调整,部分列车改为厦门北站、漳州站发车,部分列车停运,涉及的具体列次,市民可登录12306网站查询。而厦门站普速列车运行暂时没有变化。
  为何杏林铁路桥供电设备维修至今还没有完成?记者了解到,杏林铁路桥原有供电杆377根,受“莫兰蒂”影响,倒伏的供电杆超过230根,超过总数的60%。而动车运行依靠接触网供电,供电杆大面积倒伏,接触网供电设备受到影响,动车几乎寸步难行。
  目前,南昌铁路局已经成立三个大型作业组,共计200人对损毁供电设备进行彻夜抢修。这样的工作量,相当于将杏林铁路大桥上的供电设备再搭设一遍,也望市民给予更多理解。




发表于 2016-9-27 10:21:55 | 显示全部楼层
突然很好奇,厦门这座城当初为啥建在小岛上?或者换句话说,为何小岛上的一座城发展的比大陆上的还牛,最终成为中心城市?这在中国城建史上也算奇葩个案吧?翻开地图看看,这位置确实不错,扼金门,控大陆,不过谁能详细讲讲呢?
再一个,桥都这样了普速还不受影响?是我OUT了?

发表于 2016-9-29 14:45:24 | 显示全部楼层
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