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世界最大 水下铁路盾构 在佛山--东莞城际 狮子洋隧道 开工

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发表于 2016-9-22 17:19:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
世界最大 水下铁路盾构 在佛山--东莞城际 狮子洋隧道 开工
2016-09-21     经济日报

   今天上午11时,由中铁隧道集团有限公司承建的世界最大水下铁路盾构隧道——佛莞城际铁路狮子洋隧道盾构机在广州番禺成功始发,标志着佛莞城际铁路越洋段施工正式拉开帷幕。

  珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干线,是打通珠江东西两岸的快速过江通道,对于构建珠三角城际轨道“十”字骨干网,实现珠三角地区“一小时”城市圈具有极为重要的意义。狮子洋隧道全长6476.4米,其中盾构隧道长4900米,采用一台直径为13.61米、具备常压换刀功能世界先进的盾构机,从广州市番禺区始发,下穿珠江狮子洋后,在东莞侧贯通出洞。

  据施工单位中铁隧道集团现场负责人介绍,随着盾构施工技术的进步,佛莞城际铁路狮子洋隧道设计为单洞双线隧道,与已投入运营的广深港高铁狮子洋隧道采用单洞单线设计相比,可节约投资,并大幅度提高施工效率。

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