动车进出岛靠内燃机车牵引 网友：有种爷爷牵孙子走路的错觉

江帆

　　内燃机车牵引动车进出岛。

　　厦门网-厦门晚报讯 (文/图记者 赖贵旺 通讯员 潘璀璇)“莫名地感动了，有一种爷爷牵着孙子的手，走在泥泞小路上的错觉。”昨天下午，一张内燃机车拉着动车出岛的照片让很多市民感慨不已。原来，因为杏林大桥铁路接触网受损，供电中断，所有电力机车、动车无法进出岛，只能依靠上世纪的“英雄”——内燃机车拉着动车通过杏林大桥。
　　据悉，受台风“莫兰蒂”影响，连接列车进出岛的杏林大桥，2/3以上的供电杆受损。为了尽快抢通这条进出岛铁路线，厦门供电段成立了近200人的作业组进行紧急抢修。
　　厦门火车站相关负责人表示，现在都是电气化列车或者动车组列车，没有电就无法工作。杏林有个小型火车站，内燃机车用煤炭发电，因此可以用内燃机车拉着火车到杏林火车站中转。
　　据介绍，在杏林大桥接触网修好之前，厦门站普速列车进出岛都要通过内燃机车牵引。

郑州火车迷

内燃机车用煤炭发电，逗我？？？而且，好奇车钩是怎么样挂上的。。是同一个型号吗？

厦蓉铁路

所以内燃机车还得大量存在才好！

五子棋

郑州火车迷 发表于 2016-9-18 17:47
内燃机车用煤炭发电，逗我？？？而且，好奇车钩是怎么样挂上的。。是同一个型号吗？

动车组和普通机车车辆车钩制式不一样，但是动车组头车通过加装车钩适配器就可以实现动车和普通机车车辆的连挂了。

京台高铁

内燃机车还得备一点的

人人在旅途

内燃机车用煤炭发电?小编有点常识好吗？

lnfx1998

内燃的詹式车钩+转换车钩+动车组密接钩

永远的东风4

人人在旅途 发表于 2016-9-18 22:55
内燃机车用煤炭发电?小编有点常识好吗？

记者的话，何必当真呢。

哈齐客专

现在的记者真是越来越专业了，都知道内燃机用煤炭了

铁道游击队长

哈齐客专 发表于 2016-9-19 20:51
现在的记者真是越来越专业了，都知道内燃机用煤炭了

确实很专业，他居然知道内燃机车是要发电的，煤炭大概是笔误吧

903861816

铁道游击队长 发表于 2016-9-20 10:18
确实很专业，他居然知道内燃机车是要发电的，煤炭大概是笔误吧

看第三段的意思他想说内燃机车用煤炭发电供电气化列车和动车组列车所用，他想当然认为这模式和火电厂一样。我觉得以部分记者的知识水平，很难知道内燃机车要发电。

熟悉的陌生人

我是来看评论的，哈哈。

铁道游击队长

903861816 发表于 2016-9-20 10:37
看第三段的意思他想说内燃机车用煤炭发电供电气化列车和动车组列车所用，他想当然认为这模式和火电厂一样 ...

我去，那我还真是高看他们了
您说的对，是我没看仔细，用煤炭发电“拯救”被救援列车的思路应该是正确的
不用说部分，我敢说全部记者，如果采访前不经过专业普及，是都不可能知道内燃机车要发电来工作的

ancylostomiasis

人人在旅途 发表于 2016-9-18 22:55
内燃机车用煤炭发电?小编有点常识好吗？

东风他不是一个人在战斗，上游、韶山在这一刻灵魂附体。

903861816

铁道游击队长 发表于 2016-9-20 10:45
我去，那我还真是高看他们了
您说的对，是我没看仔细，用煤炭发电“拯救”被救援列车的思路应该是 ...

万一有个记者也是铁路机车爱好者呢

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2016-9-20 10:45
我去，那我还真是高看他们了
您说的对，是我没看仔细，用煤炭发电“拯救”被救援列车的思路应该是 ...

可以还有一种情况，就是记者认为，现在接触网断了，依靠电力的动车组不能使用了，但是内燃机车可以是采用自发电驱动，因此这个发电可以供应高铁继续工作。

西局HXD1C

还说高铁有战略价值? 电力系统一旦出问题，自己动都动不了，系统越复杂，可靠性越低，还战略价值，纯粹是扯淡吧。

火车大亨

铁道游击队长 发表于 2016-9-20 10:45
我去，那我还真是高看他们了
您说的对，是我没看仔细，用煤炭发电“拯救”被救援列车的思路应该是 ...

这点我相信，在绝大部分国人的理解中，内燃机车只不过是个装着铁轱辘没有方向盘的大汽车。

huamao_zhh

火车大亨 发表于 2016-9-24 15:07
这点我相信，在绝大部分国人的理解中，内燃机车只不过是个装着铁轱辘没有方向盘的大汽车。

那蒸汽机车是怎样的呢。